Dos coches, un duelo: Mercedes EQA se enfrenta a XPeng G6.
¿Quién gana en rendimiento, consumo y relación calidad-precio? ¡Descúbrelo ahora!
En el mundo de los SUV eléctricos, la competencia se intensifica con cada nuevo modelo lanzado al mercado. Hoy, ponemos bajo la lupa al Mercedes EQA y al XPeng G6, dos vehículos que prometen no solo cero emisiones, sino también una combinación de rendimiento y tecnología de vanguardia.
El Mercedes EQA presenta un diseño elegante y aerodinámico característico de la marca alemana, con dimensiones de 4463 mm de longitud, 1834 mm de ancho y una altura que varía entre 1608 y 1613 mm. En comparación, el XPeng G6 se muestra más robusto, con 4753 mm de largo, 1920 mm de ancho y 1650 mm de altura, ofreciendo una presencia imponente en la carretera.
El EQA tiene opciones de motorización de hasta 292 HP, alcanzando una aceleración de 0 a 100 km/h en 6 segundos, mientras que su modelo de menor potencia ofrece 190 HP. Cuenta con un par motor que varía entre 385 y 520 Nm, suficiente para una conducción ágil tanto en ciudad como en carretera.
Por otro lado, el XPeng G6 lleva la delantera con un modelo de hasta 476 HP que avanza de 0 a 100 km/h en solo 4.1 segundos, gracias a un par motor de hasta 660 Nm. Ambos vehículos tienen transmisión automática, pero el G6 ofrece tanto tracción trasera como tracción total, favoreciendo una experiencia de manejo personalizada para cada estilo.
El Mercedes EQA presume de una eficiencia que le permite recorrer entre 458 y 561 km con una sola carga, con un consumo de entre 14.4 y 16.9 kWh/100 km. En contraste, el XPeng G6 supera ligeramente estas cifras, ofreciendo un rango de autonomía que alcanza los 570 km, aunque su consumo es un poco mayor, de 17.5 a 17.9 kWh/100 km.
En el ámbito tecnológico, ambos modelos se destacan. El Mercedes EQA ofrece una experiencia de conducción conectada y segura gracias a su avanzada suite de asistencia al conductor, mientras que el interior está desarrollado pensando en la comodidad y funcionalidad.
El XPeng G6, sin embargo, brilla con características de tecnología avanzada, incluyendo un enfoque hacia la conducción autónoma y funciones de IA que personalizan la experiencia del usuario. Además, su amplio maletero de 571 litros contra los 340 litros del EQA ofrece una practicidad superior para el uso diario o viajes largos.
La elección entre el Mercedes EQA y el XPeng G6 dependerá de las prioridades del comprador. Si se busca una opción de lujo con un diseño clásico y un rendimiento consistente, el EQA es una excelente elección. Sin embargo, para aquellos que valoran la tecnología punta y el rendimiento sobresaliente, el G6 es difícil de superar.
En definitiva, ambos vehículos representan el futuro de la movilidad eléctrica, cada uno con sus propias fortalezas y atractivos únicos.
En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.
XPeng G6 tiene una ventaja apenas perceptible en precio: parte desde 48400 €, mientras que el Mercedes EQA cuesta 52500 €. La diferencia es de unos 4077 €.
En consumo eléctrico, la ventaja es para el Mercedes EQA: con 14.40 kWh cada 100 km, es evidente más eficiente que el XPeng G6, que necesita 17.50 kWh. La diferencia ronda los 3.10 kWh.
En autonomía, el Mercedes EQA ofrece un rendimiento casi imperceptible mejor: alcanza hasta 561 km, unos 36 km más que el XPeng G6.
Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.
En cuanto a potencia, el XPeng G6 tiene una ventaja convincente: 487 HP frente a 292 HP. Eso supone un aumento de unos 195 HP CV.
En aceleración de 0 a 100 km/h, el XPeng G6 es claro más rápido: completa el sprint en 4.10 s, frente a 6 s del Mercedes EQA. Es aproximadamente 1.90 s más veloz.
En velocidad máxima, el XPeng G6 es en pequeña medida superior – alcanza 200 km/h, mientras que el Mercedes EQA se queda en 160 km/h. La diferencia es de unos 40 km/h.
También hay diferencias en el par motor: el XPeng G6 empuja notable con 660 Nm frente a 520 Nm. La diferencia ronda los 140 Nm.
Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.
Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.
En peso en vacío, el Mercedes EQA es casi imperceptible más ligero – 2045 kg frente a 2115 kg. La diferencia ronda los 70 kg.
En capacidad de maletero, el XPeng G6 ofrece decisivo más espacio – 571 L frente a 340 L. La diferencia es de unos 231 L.
En capacidad máxima de carga, el XPeng G6 es casi imperceptible mejor – hasta 1374 L, unos 54 L más que el Mercedes EQA.
En capacidad de carga útil, el XPeng G6 en pequeña medida se impone – 475 kg frente a 425 kg. La diferencia es de unos 50 kg.
En general, el XPeng G6 se muestra domina la comparación y se lleva el título de DriveDuel Champion.
Destaca por su equilibrio general y por ser el compañero más versátil en el día a día.
El Mercedes EQA se presenta como la opción premium para quien quiere pasarse a la movilidad eléctrica sin renunciar al confort, la calidad interior y el empaque característico de la marca. No es un deportivo para buscar emociones extremas, pero su suavidad de marcha, equipamiento práctico y aspecto elegante lo convierten en una apuesta sensata y con estilo para el día a día.
detalles
@ group-media.mercedes-benz.com
@ group-media.mercedes-benz.com
@ group-media.mercedes-benz.com
@ group-media.mercedes-benz.com
El XPeng G6 se presenta como un SUV eléctrico con líneas afiladas y un interior tecnológico que busca rivalizar con las propuestas europeas sin perder personalidad. Suave y silencioso al rodar, con ayudas a la conducción pulidas y una sensación de calidad tangible, es una opción atractiva para quien quiere saltar a la movilidad eléctrica sin complicaciones ni necesidad de un título en ingeniería.
detalles
@ Xpeng
@ Xpeng
|
|
|
|
|
|
Costos y consumo |
|
|---|---|
|
Precio
52500 - 68100 €
|
Precio
48400 - 52500 €
|
|
Consumo L/100km
-
|
Consumo L/100km
-
|
|
Consumo kWh/100km
14.4 - 16.9 kWh
|
Consumo kWh/100km
17.5 - 18.4 kWh
|
|
Autonomía eléctrica
476 - 561 km
|
Autonomía eléctrica
510 - 525 km
|
|
Capacidad de la batería
70.50 kWh
|
Capacidad de la batería
80 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Capacidad del tanque
-
|
Capacidad del tanque
-
|
Dimensiones y carrocería |
|
|---|---|
|
Tipo de carrocería
SUV
|
Tipo de carrocería
SUV
|
|
Asientos
5
|
Asientos
5
|
|
Puertas
5
|
Puertas
5
|
|
Peso en vacío
2045 - 2115 kg
|
Peso en vacío
2115 - 2220 kg
|
|
Capacidad del maletero
340 L
|
Capacidad del maletero
571 L
|
|
Longitud
4463 mm
|
Longitud
4758 mm
|
|
Anchura
1834 mm
|
Anchura
1920 mm
|
|
Altura
1608 - 1613 mm
|
Altura
1650 mm
|
|
Capacidad máxima del maletero
1320 L
|
Capacidad máxima del maletero
1374 L
|
|
Capacidad de carga
425 kg
|
Capacidad de carga
470 - 475 kg
|
Motor y rendimiento |
|
|---|---|
|
Tipo de motor
Eléctrico
|
Tipo de motor
Eléctrico
|
|
Transmisión
Automática
|
Transmisión
Automática
|
|
Detalle de transmisión
Caja de reducción
|
Detalle de transmisión
Caja de reducción
|
|
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
|
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
|
|
Potencia HP
190 - 292 HP
|
Potencia HP
296 - 487 HP
|
|
Aceleración 0-100km/h
6 - 8.6 s
|
Aceleración 0-100km/h
4.1 - 6.7 s
|
|
Velocidad máxima
160 km/h
|
Velocidad máxima
200 km/h
|
|
Par motor
385 - 520 Nm
|
Par motor
440 - 660 Nm
|
|
Número de cilindros
-
|
Número de cilindros
-
|
|
Potencia kW
140 - 215 kW
|
Potencia kW
218 - 358 kW
|
|
Cilindrada
-
|
Cilindrada
-
|
General |
|
|---|---|
|
Año del modelo
2024 - 2025
|
Año del modelo
2025
|
|
Clase de eficiencia de CO2
A
|
Clase de eficiencia de CO2
A
|
|
Marca
Mercedes-Benz
|
Marca
XPeng
|
Disponible con Tracción delantera o Tracción total.
Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España