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MG ZS vs Lynk & Co 01 comparativa

Compara la potencia (197 CV vs 280 CV), el maletero y el precio (22.200 € vs 43.700 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: MG ZS o Lynk & Co 01.

MG ZS vs Lynk & Co 01: las principales diferencias

MG ZS

4,5 (5 Reseñas)
valorar
  • de forma notable más barato
  • considerablemente más ligero
detalles

Lynk & Co 01

4,8 (4 Reseñas)
valorar
  • de forma evidente más potencia
  • claramente más eficiente
  • algo más rápido de 0 a 100 km/h
  • marginalmente más espacio de maletero
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

Achim Sedelmaier
ZS

MG ZS VS Lynk & Co 01: resumen rápido para quien decide

MG ZS VS Lynk & Co 01 enfrentan dos visiones distintas del SUV compacto: el MG ZS llega como una oferta sensata y muy equipada a bajo precio, mientras que el Lynk & Co 01 apuesta por refinamiento, más tecnología de serie y un comportamiento más silencioso en autopista. El MG ZS se siente más «práctico» en el día a día gracias a su generoso espacio trasero y a una configuración híbrida que privilegia el uso urbano. El Lynk & Co 01, por su parte, destaca por una sensación de marcha más pulida y una experiencia de cabina más cuidada, pero exige hábito de carga para mostrar todo su potencial económico. Aquí explicamos cómo esas diferencias se traducen en comodidad real, uso familiar y prioridades de compra.

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Carácter y comportamiento en carretera

En ciudad, el MG ZS se muestra vivo y con arrancadas eléctricas agradables que facilitan el tráfico urbano, mientras que el Lynk & Co 01 ofrece una respuesta más sobria y pesada pero más lineal al acelerar. En autopista el Lynk & Co 01 recompensa con una conducción más relajada y menos ruido de motor, circunstancia que hará la diferencia en viajes largos; el MG ZS, aunque capaz, transmite más esfuerzo cuando se le pide ritmo. El Lynk & Co 01 se siente más asentado gracias a una puesta a punto orientada al confort, y el MG ZS tiende hacia una suspensión más firme que favorece la sensación de control en tráfico ágil. Para quien quiera arrancadas vivas en ciudad sin pagar de más, el MG ZS es más atractivo; para quien prioriza viajes tranquilos, el Lynk & Co 01 es el que concede mayor serenidad.

ZS

Confort, ruido y comportamiento en viajes largos

En viajes largos el Lynk & Co 01 marca la pauta: asientos más mullidos, aislamiento interior superior y una actitud de crucero que reduce la fatiga del conductor y los ocupantes. El MG ZS conserva ventajas prácticas, con mucho sitio para las piernas en el respaldo y una postura elevada cómoda, pero sufre de más ruido de rodadura y motor a ritmos altos, lo que hace que jornadas largas sean menos placenteras. Si su rutina incluye muchas autopistas, el Lynk & Co 01 tiende a cansar menos; si predominan desplazamientos mixtos y se valora espacio atrás, el MG ZS sigue siendo una opción lógica. En resumen, el Lynk & Co 01 gana en calma y confort pasivo, el MG ZS en amplitud y energía en recorridos urbanos.

01

Usabilidad práctica y vida familiar

Para familias el MG ZS impresiona por el espacio real en la plaza trasera y por una carga útil orientada al uso diario: subir sillitas, acceder a Isofix y aprovechar un maletero con fondo práctico resulta sencillo. El Lynk & Co 01 también cumple con creces en plazas traseras y seguridad, pero muestra peajes: la altura del borde de carga y una bandeja rígida hacen maniobras de equipaje menos cómodas. En ciudad, el MG ZS se benefician de la combinación de tamaño y facilidad de manejo; en desplazamientos con maletas o bolsas pesadas, el Lynk & Co 01 obliga a pensar en ergonomía a la hora de cargar. Ambos sirven a familias, pero el MG ZS tenderá a ser más «plug-and-play» mientras que el Lynk & Co 01 pide aceptar pequeñas limitaciones de practicidad a cambio de calidad percibida.

ZS

Sensación de habitáculo, tecnología y percepción de calidad

El Lynk & Co 01 transmite una sensación de mayor sofisticación: materiales más blandos, acabados cuidados y conectividad inalámbrica que hacen la experiencia diaria más pulida. El MG ZS ofrece mucho equipamiento por su precio y una garantía generosa, pero la cabina está más orientada a la funcionalidad con plásticos duros y detalles menos refinados que reducen el efecto premium. En cuanto a la interfaz, Lynk & Co incorpora Apple CarPlay/Android Auto inalámbrico y más funciones de serie, aunque ambos modelos requieren acostumbrarse a menús táctiles y a veces a pantallas con lógica no siempre inmediata. La elección entre los dos suele copiarse a una preferencia: sensación de mayor valor y tecnología en el Lynk & Co 01 frente a una propuesta práctica y completa en el MG ZS.

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¿Cuál encaja conmigo? ajuste de comprador antes de ver las cifras

Si su prioridad es maximizar espacio, pagar menos al comprar y obtener mucha asistencia de serie, el MG ZS encaja mejor con compradores sensibles al precio y familias que buscan practicidad sin florituras. Si valora viajes más silenciosos, materiales más agradables y conectividad más moderna, y puede o quiere cargar regularmente, el Lynk & Co 01 se adapta mejor a ese perfil. Tenga en cuenta que la eficiencia real y el coste de uso del Lynk & Co 01 dependen de los hábitos de carga; el MG ZS da certezas en consumo urbano pero cede algo en refinamiento en autopista. A continuación entraremos en la comparación técnica para que esas diferencias de uso queden claras con los números que confirman lo que aquí ya se siente en el asfalto.

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Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

ZS

Costes y consumo

Al comparar precio y eficiencia suelen verse las mayores diferencias. Así se descubre cuál encaja mejor en el presupuesto a largo plazo.

El MG ZS es de forma notable más barato: parte desde 22.200 € , mientras que el Lynk & Co 01 cuesta 43.700 € . La diferencia es de unos 21.537 €.

También hay diferencias en el consumo: el Lynk & Co 01 consume claramente menos, con 0,9 L/100km frente a los 5,1 L/100km del MG ZS. La diferencia es de unos 4,2 L/100km

01

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.

En potencia, el Lynk & Co 01 ofrece de forma evidente más potencia: 280 CV frente a 197 CV. Eso supone unos 83 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Lynk & Co 01 es algo más rápido: completa el sprint en 7,7 s, frente a 8,7 s del MG ZS. La diferencia es de unos 1 s.

También hay diferencias en el par motor: el Lynk & Co 01 ofrece de forma notable más par, con 535 Nm frente a 148 Nm. La diferencia ronda los 387 Nm.

ZS

Espacio y practicidad

Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En el peso en vacío, el MG ZS es considerablemente más ligero – 1.330 kg frente a 1.935 kg. La diferencia ronda los 605 kg.

En capacidad de maletero, el Lynk & Co 01 ofrece marginalmente más espacio – 466 L frente a 443 L. La diferencia es de unos 23 L.

En carga útil, el MG ZS ofrece algo más capacidad – 470 kg frente a 415 kg. La diferencia es de unos 55 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Lynk & Co 01 deja pocas opciones al rival en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 43.700 €
01

Lynk & Co 01

  • Tipo de motor Híbrido enchufable
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción delantera
  • Potencia CV 280 CV
  • Consumo L/100km 0,9 L/100km
  • Autonomía eléctrica 75 km
detalles
MG ZS
Lynk & Co 01

Costos y consumo
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Motor y rendimiento
Ver análisis detallado

Dimensiones y carrocería
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MG ZS

El MG ZS es un SUV compacto que destaca por su diseño moderno y una oferta de equipamiento orientada al confort y la tecnología. Es una opción atractiva para quienes buscan practicidad urbana y una conducción cómoda con buena relación calidad-precio.

detalles
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MG-ZS-EV-PRESS-21
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Reseñas MG ZS

4.5 (5 Reseñas)
valorar
Constantin
9 jun 2026, 22:34:01

He cambiado mi Dacia Jogger por un MG ZS Hybrid y no me arrepiento.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Ocio / Fin de semana
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Ahmed
30 sept 2025, 14:05:11

MG con todas características en ese precio no tiene competencia. El BMV X1 de dimensiones similares con un poco más de mejoras cuesta más del doble y si se tiene en cuenta que el 40 % de los repuestos de MG son de origen de Alemania (Bosch, continental, etc) me quedo sin pensarlo con el MG ZS Hybrid.

Lynk & Co 01

El Lynk & Co 01 llega con un diseño moderno y descarado que quiere destacar en la ciudad: presencia atlética, acabados cuidados y una personalidad que no pasa desapercibida. Pensado para quienes valoran la tecnología y la practicidad más que el postureo numérico, es una opción sensata con carácter —perfecta si quieres ser distinto sin pedir permiso.

detalles
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Reseñas Lynk & Co 01

4.8 (4 Reseñas)
valorar
Vermeeren
9 may 2026, 12:57:59

Se ve imponente, tiene todas las opciones. Buen alcance eléctrico. Mi mujer conduce ida y vuelta al trabajo todos los días. Por eso solo tengo que repostar una vez cada dos meses. Se conduce de maravilla. Equipo de sonido espectacular. Un placer conducirlo.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Lee Burkitt
15 mar 2026, 4:44:31

Tengo el 01 de 2022 y lo tengo desde hace 2 años. Ha sido un coche encantador para poseer y conducir. Vuelvo de España al Reino Unido dos veces al año con él y es un placer viajar en él. La única pega ha sido el sistema de infoentretenimiento, que ha sido buggy y lento. Hace unas semanas me actualizaron el software en el taller de Volvo porque la opción over the air no funciona. Esto ha hecho que el sistema de infoentretenimiento sea aceptable ahora.

Me llevó un tiempo acostumbrarme a los asientos, ya que la base es bastante dura, pero ahora los siento muy cómodos. Lo cargo todos los días en el aparcamiento y lo uso en modo eléctrico el 90% del tiempo. Hace los 70 km con una carga completa, tal como indica, y en modo gasolina obtengo alrededor de 16 km por litro o 75 por galón; el motor solo se usa en autopistas.

El servicio posventa aquí en España es irregular. Mi concesionario más cercano está a unos 40 minutos en coche desde aquí; no es como tener un Renault, donde hay un concesionario en todas partes. Solo he tenido que llevarlo allí dos veces: una vez resultó ser una piedra en una pinza de freno que causaba un chirrido y la otra por la actualización de software.

¡Recomiendo mucho estos coches!

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
The verstegen
6 ene 2026, 9:56:38

Coche de primera.
Calidad y precio.
Ideal para remolcar caravanas.
Lástima que haya que conducir tanto.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

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MG ZS
Lynk & Co 01

Costos y consumo
Precio
22.200 - 28.500 €
Precio
43.700 - 47.800 €
Consumo L/100km
5,1 - 6,5 L/100km
Consumo L/100km
0,9 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Autonomía eléctrica
75 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
115 - 145 g/km
co2
20 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
1.330 - 1.420 kg
Peso en vacío
1.935 kg
Capacidad del maletero
443 L
Capacidad del maletero
466 L
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
1.818 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
375 - 470 kg
Capacidad de carga
415 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Gasolina, Híbrido completo
Tipo de motor
Híbrido enchufable
Transmisión
Manual, Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Caja automática
Detalle de transmisión
Caja automática
Tipo de tracción
Tracción delantera
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia CV
116 - 197 CV
Potencia CV
280 CV
Aceleración 0-100km/h
8,7 - 12,5 s
Aceleración 0-100km/h
7,7 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
148 Nm
Par motor
535 Nm
Número de cilindros
4
Número de cilindros
4
Potencia kW
85 - 145 kW
Potencia kW
206 kW
Cilindrada
1.495 - 1.498 cm3
Cilindrada
1.499 cm3

General
Año del modelo
2025
Año del modelo
2024
Clase de eficiencia de CO2
E, C
Clase de eficiencia de CO2
B
Marca
MG
Marca
Lynk & Co
¿Qué tipos de tracción están disponibles para el MG ZS?

El MG ZS está disponible con tracción Tracción delantera.

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