Compara la potencia (653 CV vs 884 CV), el maletero y el precio (71.100 € vs 120.600 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: NIO ET7 o Polestar 5.
En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.
El NIO ET7 es de forma notable más barato: parte desde 71.100 € , mientras que el Polestar 5 cuesta 120.600 € . La diferencia es de unos 49.519 €.
En consumo eléctrico, el Polestar 5 es casi más eficiente: consume 17,6 kWh/100km frente a los 19 kWh/100km del NIO ET7. La diferencia ronda los 1,4 kWh/100km.
En cuanto a la autonomía eléctrica, el Polestar 5 ofrece un poco más autonomía: alcanza hasta 670 km, unos 86 km más que el NIO ET7.
Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.
En potencia, el Polestar 5 ofrece notablemente más potencia: 884 CV frente a 653 CV. Eso supone unos 231 CV de diferencia.
En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Polestar 5 es un poco más rápido: completa el sprint en 3,2 s, frente a 3,8 s del NIO ET7. La diferencia es de unos 0,6 s.
También hay diferencias en el par motor: el Polestar 5 ofrece algo más par, con 1.015 Nm frente a 850 Nm. La diferencia ronda los 165 Nm.
Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.
Plazas: el NIO ET7 ofrece más plazas – 5 frente a 4.
En el peso en vacío, el NIO ET7 es casi más ligero – 2.434 kg frente a 2.462 kg. La diferencia ronda los 28 kg.
Polestar 5 vence por un margen mínimo en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
El NIO ET7 llega como una berlina eléctrica que combina un diseño elegante con un interior lujoso pensado para quien busca una alternativa tecnológica y cómoda en el segmento premium. Sus soluciones digitales y asistentes al volante hacen que los desplazamientos cotidianos se sientan más relajados, y para el comprador que quiere presumir de vanguardia este coche tiene mucho que contar.
detallesEl Polestar 5 se presenta como el coupé de cuatro puertas que viene a retar a las berlinas de lujo con diseño nórdico minimalista y una presencia imponente. Su actitud al conducir mezcla refinamiento con respuesta instantánea, ideal para quien busca emoción sin renunciar a la elegancia, y además es un coche que invita a presumir en el garaje.
detalles
Costos y consumo |
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|---|---|
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Precio
71.100 - 81.800 €
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Precio
120.600 - 144.000 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
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Consumo kWh/100km
17,6 - 20,9 kWh/100km
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Autonomía eléctrica
451 - 584 km
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Autonomía eléctrica
565 - 670 km
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Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
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Capacidad de la batería
-
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co2
0 g/km
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co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
-
|
Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
Sedán
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Tipo de carrocería
Coupé
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Asientos
5
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Asientos
4
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Puertas
4
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Puertas
-
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Peso en vacío
2.434 - 2.454 kg
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Peso en vacío
2.462 - 2.465 kg
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Capacidad del maletero
363 L
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Capacidad del maletero
-
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Longitud
5.101 mm
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Longitud
-
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Anchura
1.987 mm
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Anchura
2.015 mm
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Altura
1.509 mm
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Altura
-
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad de carga
446 - 466 kg
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Capacidad de carga
-
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Eléctrico
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Tipo de motor
Eléctrico
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Transmisión
Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción total
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Tipo de tracción
Tracción total
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Potencia CV
653 CV
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Potencia CV
748 - 884 CV
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Aceleración 0-100km/h
3,8 s
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Aceleración 0-100km/h
3,2 - 3,9 s
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Velocidad máxima
200 km/h
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Velocidad máxima
-
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Par motor
850 Nm
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Par motor
812 - 1.015 Nm
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Número de cilindros
-
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
480 kW
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Potencia kW
550 - 650 kW
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Cilindrada
-
|
Cilindrada
-
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2022
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Año del modelo
2025
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
NIO
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Marca
Polestar
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