Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Peugeot 5008 vs Lynk & Co 02 comparativa
Compara potencia (325 CV vs 272 CV), maletero y precio (46300 € vs 36600 € ) de un vistazo. Descubre ahora cuál es la mejor elección para ti – Peugeot 5008 o Lynk & Co 02.
Peugeot 5008 vs Lynk & Co 02: las principales diferencias
Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.
5008
Costes y consumo
En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.
Lynk & Co 02 tiene una ventaja claramente perceptible en precio: parte desde 36600 € , mientras que el Peugeot 5008 cuesta 46300 € . La diferencia es de unos 9748 €.
En consumo eléctrico, la ventaja es para el Lynk & Co 02: con 17.10 kWh cada 100 km, es ligero más eficiente que el Peugeot 5008, que necesita 17.80 kWh. La diferencia ronda los 0.70 kWh.
En cuanto a la autonomía eléctrica, el Peugeot 5008 ofrece un rendimiento distinto mejor: alcanza hasta 669 km, unos 224 km más que el Lynk & Co 02.
02
Motor y rendimiento
Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.
En cuanto a potencia, el Peugeot 5008 tiene una ventaja en pequeña medida: 325 CV frente a 272 CV. Eso supone un aumento de unos 53 CV CV.
En aceleración de 0 a 100 km/h, el Lynk & Co 02 es en pequeña medida más rápido: completa el sprint en 5.50 s, frente a 6.50 s del Peugeot 5008. Es aproximadamente 1 s más veloz.
En velocidad máxima, el Peugeot 5008 es mínimo superior – alcanza 198 km/h, mientras que el Lynk & Co 02 se queda en 180 km/h. La diferencia es de unos 18 km/h.
También hay diferencias en el par motor: el Peugeot 5008 empuja claramente perceptible con 511 Nm frente a 323 Nm. La diferencia ronda los 188 Nm.
5008
Espacio y practicidad
Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.
Plazas: el Peugeot 5008 ofrece notable más asientos – 7 frente a 5.
En peso en vacío, el Peugeot 5008 es en pequeña medida más ligero – 1700 kg frente a 1895 kg. La diferencia ronda los 195 kg.
En capacidad de maletero, el Lynk & Co 02 ofrece en pequeña medida más espacio – 410 L frente a 348 L. La diferencia es de unos 62 L.
En capacidad máxima de carga, el Peugeot 5008 es claramente perceptible mejor – hasta 2232 L, unos 883 L más que el Lynk & Co 02.
En capacidad de carga útil, el Peugeot 5008 significativo se impone – 640 kg frente a 375 kg. La diferencia es de unos 265 kg.
¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?
Peugeot 5008 deja pocas opciones al rival en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
Peugeot 5008
Lynk & Co 02
Costos y consumo
Ver análisis detallado
Ver análisis detallado
Motor y rendimiento
Ver análisis detallado
Ver análisis detallado
Dimensiones y carrocería
Ver análisis detallado
Ver análisis detallado
desde aprox. 46.300 €
Peugeot 5008
Peugeot 5008
4.7 (1 Reseñas)
El Peugeot 5008 es un SUV familiar que combina una estética elegante con un interior sorprendentemente versátil, pensado para quienes necesitan espacio sin renunciar al estilo. En carretera se muestra cómodo y refinado, con tecnología intuitiva y una relación calidad-precio que lo convierte en una opción sensata para familias que no quieren sacrificar el placer de conducir.
detalles
Lynk & Co 02
5 (1 Reseñas)
El Lynk & Co 02 se presenta como un SUV compacto con actitud, combinando un diseño audaz y detalles modernos que no pasan desapercibidos en la calle. Ofrece una experiencia de conducción ágil y conectividad pensada para el usuario, perfecto para quien busca personalidad y practicidad sin complicarse la vida —y además tiene el estilo suficiente para arrancar miradas en cada semáforo.
detalles
Peugeot 5008
Lynk & Co 02
Costos y consumo |
|
|---|---|
|
Precio
46300 - 64300 €
|
Precio
36600 - 40700 €
|
|
Consumo L/100km
2.7 - 5.6 L
|
Consumo L/100km
-
|
|
Consumo kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
|
Consumo kWh/100km
17.1 - 17.6 kWh
|
|
Autonomía eléctrica
78 - 669 km
|
Autonomía eléctrica
435 - 445 km
|
|
Capacidad de la batería
0.4 - 96.9 kWh
|
Capacidad de la batería
-
|
|
co2
0 - 127 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Capacidad del tanque
55 L
|
Capacidad del tanque
-
|
Dimensiones y carrocería |
|
|---|---|
|
Tipo de carrocería
SUV
|
Tipo de carrocería
SUV
|
|
Asientos
7
|
Asientos
5
|
|
Puertas
5
|
Puertas
5
|
|
Peso en vacío
1700 - 2344 kg
|
Peso en vacío
1895 kg
|
|
Capacidad del maletero
294 - 348 L
|
Capacidad del maletero
410 L
|
|
Longitud
4791 mm
|
Longitud
4460 mm
|
|
Anchura
1895 mm
|
Anchura
1845 mm
|
|
Altura
1694 mm
|
Altura
1573 mm
|
|
Capacidad máxima del maletero
2178 - 2232 L
|
Capacidad máxima del maletero
1349 L
|
|
Capacidad de carga
596 - 640 kg
|
Capacidad de carga
375 kg
|
Motor y rendimiento |
|
|---|---|
|
Tipo de motor
Eléctrico, Híbrido ligero gasolina, Híbrido enchufable
|
Tipo de motor
Eléctrico
|
|
Transmisión
Automática
|
Transmisión
Automática
|
|
Detalle de transmisión
Caja de reducción, Automático de doble embrague
|
Detalle de transmisión
Caja de reducción
|
|
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
|
Tipo de tracción
Tracción trasera
|
|
Potencia CV
145 - 325 CV
|
Potencia CV
272 CV
|
|
Aceleración 0-100km/h
6.5 - 10.2 s
|
Aceleración 0-100km/h
5.50 s
|
|
Velocidad máxima
170 - 198 km/h
|
Velocidad máxima
180 km/h
|
|
Par motor
230 - 511 Nm
|
Par motor
323 Nm
|
|
Número de cilindros
3 - 4
|
Número de cilindros
-
|
|
Potencia kW
107 - 239 kW
|
Potencia kW
200 kW
|
|
Cilindrada
1199 - 1598 cm3
|
Cilindrada
-
|
General |
|
|---|---|
|
Año del modelo
2024 - 2026
|
Año del modelo
2024
|
|
Clase de eficiencia de CO2
A, D, B
|
Clase de eficiencia de CO2
A
|
|
Marca
Peugeot
|
Marca
Lynk & Co
|
¿El Peugeot 5008 se ofrece con distintas tracciones?
Disponible con Tracción delantera o Tracción total.
Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA local. Los impuestos de matriculación locales (por ejemplo, NoVA, BPM o Malus CO2) no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.