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Peugeot Rifter vs SEAT Leon SP Sportstourer - Diferencias y precios comparados

Compara potencia (136 CV vs 272 CV), maletero y precio (29400 € vs 31800 € ) de un vistazo. Descubre ahora cuál es la mejor elección para ti – Peugeot Rifter o SEAT Leon SP Sportstourer.

Peugeot Rifter

4.7 (1 Reseñas)
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SEAT Leon SP Sportstourer

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Rifter

Costes y consumo

El precio y la eficiencia son factores clave al comprar un coche – y aquí suelen notarse las diferencias reales.

Peugeot Rifter tiene una ventaja mínimo en precio: parte desde 29400 € , mientras que el SEAT Leon SP Sportstourer cuesta 31800 € . La diferencia es de unos 2483 €.

También se aprecia una diferencia en el consumo: el SEAT Leon SP Sportstourer gasta 1.20 L y es claro más eficiente que el Peugeot Rifter, que consume 5.60 L. La diferencia es de unos 4.40 L cada 100 km.

En cuanto a la autonomía eléctrica, el Peugeot Rifter ofrece un rendimiento claro mejor: alcanza hasta 339 km, unos 208 km más que el SEAT Leon SP Sportstourer.

Leon SP Sportstourer

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.

En cuanto a potencia, el SEAT Leon SP Sportstourer tiene una ventaja decisivo: 272 CV frente a 136 CV. Eso supone un aumento de unos 136 CV CV.

En aceleración de 0 a 100 km/h, el SEAT Leon SP Sportstourer es distinto más rápido: completa el sprint en 7.90 s, frente a 10.80 s del Peugeot Rifter. Es aproximadamente 2.90 s más veloz.

En velocidad máxima, el SEAT Leon SP Sportstourer es ligeramente superior – alcanza 220 km/h, mientras que el Peugeot Rifter se queda en 184 km/h. La diferencia es de unos 36 km/h.

También hay diferencias en el par motor: el SEAT Leon SP Sportstourer empuja en pequeña medida con 360 Nm frente a 300 Nm. La diferencia ronda los 60 Nm.

Rifter

Espacio y practicidad

Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.

Plazas: el Peugeot Rifter ofrece claramente perceptible más asientos – 7 frente a 5.

En peso en vacío, el SEAT Leon SP Sportstourer es en pequeña medida más ligero – 1384 kg frente a 1561 kg. La diferencia ronda los 177 kg.

En capacidad de maletero, el Peugeot Rifter ofrece claro más espacio – 1050 L frente a 620 L. La diferencia es de unos 430 L.

En capacidad máxima de carga, el Peugeot Rifter es significativo mejor – hasta 3500 L, unos 1900 L más que el SEAT Leon SP Sportstourer.

En capacidad de carga útil, el Peugeot Rifter evidente se impone – 814 kg frente a 569 kg. La diferencia es de unos 245 kg.

¿Quién es el ganador del duelo?

En general, el SEAT Leon SP Sportstourer se muestra deja pocas opciones al rival y se lleva el título de DriveDuel Champion.
Destaca por su equilibrio general y por ser el compañero más versátil en el día a día.

desde aprox. 31.800 €
Leon SP Sportstourer

SEAT Leon SP Sportstourer

  • Tipo de motor : Gasolina, Híbrido ligero gasolina, Diésel, Híbrido enchufable
  • Transmisión : Manuel, Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera
  • Potencia CV : 115 - 272 CV
  • Consumo L/100km : 1.2 - 5.6 L
  • Autonomía eléctrica : 131 km
Peugeot Rifter
SEAT Leon SP Sportstourer

Costos y consumo

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Motor y rendimiento

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Dimensiones y carrocería

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Peugeot Rifter

4.7 (1 Reseñas)
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El Peugeot Rifter se presenta como un aliado práctico para familias y aventureros urbanos, combinando un interior versátil y una silueta robusta que no pasa desapercibida. No es un deportivo, pero sorprende por su confort y facilidad de uso en el día a día, y si buscas un coche que haga todo sin complicaciones, este Rifter lo hace con sonrisa pícara.

detalles

SEAT Leon SP Sportstourer

El SEAT León ST es la alternativa práctica y con estilo para quienes necesitan espacio extra sin renunciar a la conducción ágil de un compacto. Su puesta a punto resulta entretenida y amable, mientras que el interior bien rematado y la conectividad lo convierten en una compra sensata para familias y viajeros que no quieren dramas.

detalles
Peugeot Rifter
SEAT Leon SP Sportstourer

Costos y consumo

Precio
29400 - 43400 €
Precio
31800 - 45000 €
Consumo L/100km
5.6 - 6 L
Consumo L/100km
1.2 - 5.6 L
Consumo kWh/100km
18.3 - 19.1 kWh
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
328 - 339 km
Autonomía eléctrica
131 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
19.70 kWh
co2
0 - 158 g/km
co2
28 - 128 g/km
Capacidad del tanque
50 L
Capacidad del tanque
40 - 45 L

Dimensiones y carrocería

Tipo de carrocería
Familiar de techo alto
Tipo de carrocería
Familiar
Asientos
5 - 7
Asientos
5
Puertas
4 - 5
Puertas
5
Peso en vacío
1561 - 1941 kg
Peso en vacío
1384 - 1708 kg
Capacidad del maletero
322 - 1050 L
Capacidad del maletero
470 - 620 L
Longitud
4405 - 4755 mm
Longitud
4642 mm
Anchura
1848 mm
Anchura
1799 mm
Altura
1818 - 1837 mm
Altura
1437 - 1456 mm
Capacidad máxima del maletero
3000 - 3500 L
Capacidad máxima del maletero
1450 - 1600 L
Capacidad de carga
489 - 814 kg
Capacidad de carga
422 - 569 kg

Motor y rendimiento

Tipo de motor
Eléctrico, Diésel
Tipo de motor
Gasolina, Híbrido ligero gasolina, Diésel, Híbrido enchufable
Transmisión
Automática, Manuel
Transmisión
Manuel, Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción, Caja manual, Caja automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Automático de doble embrague
Tipo de tracción
Tracción delantera
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia CV
102 - 136 CV
Potencia CV
115 - 272 CV
Aceleración 0-100km/h
10.8 - 13.6 s
Aceleración 0-100km/h
7.9 - 10.8 s
Velocidad máxima
132 - 184 km/h
Velocidad máxima
197 - 220 km/h
Par motor
250 - 300 Nm
Par motor
220 - 360 Nm
Número de cilindros
4
Número de cilindros
3 - 4
Potencia kW
75 - 100 kW
Potencia kW
85 - 200 kW
Cilindrada
1499 cm3
Cilindrada
1498 - 1968 cm3

General

Año del modelo
2024
Año del modelo
2024 - 2025
Clase de eficiencia de CO2
A, E, F
Clase de eficiencia de CO2
D, B
Marca
Peugeot
Marca
SEAT
¿Qué opciones de tracción tiene el Peugeot Rifter?

El Peugeot Rifter se ofrece con Tracción delantera.

Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA local. Los impuestos de matriculación locales (por ejemplo, NoVA, BPM o Malus CO2) no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.