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Renault Express vs BYD Sealion 7 comparativa

Compara la potencia (102 CV vs 530 CV), el maletero y el precio (21.100 € vs 50.800 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Renault Express o BYD Sealion 7.

Renault Express vs BYD Sealion 7: las principales diferencias

Renault Express

5 (1 Reseñas)
valorar
  • de forma notable más barato
  • de forma notable más ligero
detalles

BYD Sealion 7

4,8 (5 Reseñas)
valorar
  • claramente más potencia
  • claramente más rápido de 0 a 100 km/h
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Express

Costes y consumo

Al comparar precio y eficiencia suelen verse las mayores diferencias. Así se descubre cuál encaja mejor en el presupuesto a largo plazo.

El Renault Express es de forma notable más barato: parte desde 21.100 € , mientras que el BYD Sealion 7 cuesta 50.800 € . La diferencia es de unos 29.717 €.

Sealion 7

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.

En potencia, el BYD Sealion 7 ofrece claramente más potencia: 530 CV frente a 102 CV. Eso supone unos 428 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el BYD Sealion 7 es claramente más rápido: completa el sprint en 4,5 s, frente a 11,9 s del Renault Express. La diferencia es de unos 7,4 s.

También hay diferencias en el par motor: el BYD Sealion 7 ofrece considerablemente más par, con 690 Nm frente a 240 Nm. La diferencia ronda los 450 Nm.

Espacio y practicidad

Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?

Plazas: el BYD Sealion 7 ofrece más plazas – 5 frente a 2.

En el peso en vacío, el Renault Express es de forma notable más ligero – 1.296 kg frente a 2.225 kg. La diferencia ronda los 929 kg.

En carga útil, el Renault Express ofrece considerablemente más capacidad – 700 kg frente a 410 kg. La diferencia es de unos 290 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

BYD Sealion 7 es claramente superior en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 50.800 €
Sealion 7

BYD Sealion 7

  • Tipo de motor Eléctrico
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción trasera, Tracción total
  • Potencia CV 313 - 530 CV
  • Consumo kWh/100km 19,9 - 21,9 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica 456 - 502 km
detalles

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Renault Express
BYD Sealion 7

Costos y consumo
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Motor y rendimiento
Ver análisis detallado

Dimensiones y carrocería
Ver análisis detallado

Renault Express

El Renault Express es el furgón urbano que prioriza la practicidad y la sencillez, con un diseño funcional pensado para el día a día. Perfecto para emprendedores y familias que necesitan espacio sin complicaciones, se mueve con soltura en la ciudad y ofrece más utilidad que postureo.

detalles
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Reseñas Renault Express

5 (1 Reseñas)
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BYD Sealion 7

El BYD Sealion 7 muestra un diseño contemporáneo y una presencia en carretera que busca equilibrar elegancia y funcionalidad. En el interior se aprecia una apuesta por el confort y la tecnología pensada para el uso diario, ideal para quienes valoran espacio y conectividad.

detalles
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Reseñas BYD Sealion 7

4.8 (5 Reseñas)
valorar
Andre Plambeck
29 jul 2026, 6:52:22

Varios tests han dicho: la calidad exterior y especialmente la interior está a la altura de las marcas premium alemanas, si no es que incluso superior.
Puedo confirmarlo. Increíble por este precio.
Con 2,4 t no es un devorador de curvas. Aun así, las prestaciones son impresionantes. En comparación con mi Tiguan Biturbo de 240 CV, el estado del depósito/carga se ha reducido a la mitad.
Consumo y autonomía siempre dependen del conductor. Da igual si es eléctrico o de combustión. Quien conduce un eléctrico cambia de mentalidad: cargar cuando sea posible y no siempre solo cuando sea necesario. Muchos supermercados, McDonald’s, etc., ya tienen puntos de carga. Mientras comes o haces la compra, enchufas y listo. El coche de todos modos está parado. ¡No hace falta tiempo extra!
Si solo pienso en la arrancada con DSG y esa pausa de un segundo... Eso no existe en un eléctrico.
Hay que vivirlo. Para eso no hacen falta 500 CV.
Conduzco el BYD Sealion7, es excelente y estoy súper satisfecho.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Rafael Serres Ferran
19 jul 2026, 17:30:51

Vehículo mucho mejor que el 6.Le supera prácticamente en todos los apartados.Mas rápido,mayor habitabilidad,maletero superior,más comodidad

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Steinbach
2 jun 2026, 11:36:25

Coche fantástico en todos los aspectos. Exterior, interior, potencia, autonomía, confort, acabado, etc.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche de empresa / Business
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
oriol
27 feb 2026, 15:33:27

autonomía que puedo cargar siempre al 100 por 100 sin importar como las demás marcas que me decían que era recomendable hasta el 80% y en consecuencia me bajaban de 600 a 480 la autonomía real al no poder cargarlo al 100%. Creo que es algo que se debería de saber.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

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BYD Sealion 7
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Renault Express
BYD Sealion 7

Costos y consumo
Precio
21.100 - 24.000 €
Precio
50.800 - 62.000 €
Consumo L/100km
4,6 - 6,6 L/100km
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
19,9 - 21,9 kWh/100km
Autonomía eléctrica
-
Autonomía eléctrica
456 - 502 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
121 - 149 g/km
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
50 L
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
2
Asientos
5
Puertas
4
Puertas
-
Peso en vacío
1.296 - 1.390 kg
Peso en vacío
2.225 - 2.435 kg
Capacidad del maletero
-
Capacidad del maletero
520 L
Longitud
4.393 mm
Longitud
-
Anchura
1.775 mm
Anchura
1.925 mm
Altura
1.811 mm
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
3.300 L
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
575 - 700 kg
Capacidad de carga
410 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Diésel, Gasolina
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Manual
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja manual
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción delantera
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
Potencia CV
75 - 102 CV
Potencia CV
313 - 530 CV
Aceleración 0-100km/h
11,9 - 16,3 s
Aceleración 0-100km/h
4,5 - 6,7 s
Velocidad máxima
100 - 167 km/h
Velocidad máxima
-
Par motor
200 - 240 Nm
Par motor
380 - 690 Nm
Número de cilindros
4
Número de cilindros
-
Potencia kW
55 - 75 kW
Potencia kW
230 - 390 kW
Cilindrada
1.332 - 1.461 cm3
Cilindrada
-

General
Año del modelo
2021
Año del modelo
2024
Clase de eficiencia de CO2
D, E
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
Renault
Marca
BYD
¿Qué tipos de tracción están disponibles para el Renault Express?

El Renault Express está disponible con tracción Tracción delantera.

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