VS

Renault R5 vs Ford Puma comparativa

Compara la potencia (150 CV vs 168 CV), el maletero y el precio (28.500 € vs 29.500 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Renault R5 o Ford Puma.

Renault R5 vs Ford Puma: las principales diferencias

Renault R5

4,4 (2 Reseñas)
valorar
  • muy ligeramente más barato
detalles

Ford Puma

3 (11 Reseñas)
valorar
  • algo más potencia
  • ligeramente más eficiente
  • marginalmente mayor autonomía eléctrica
  • apenas más rápido de 0 a 100 km/h
  • casi más ligero
  • claramente más espacio de maletero
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

R5

Comparativa: Ford Puma VS Renault R5 — SUV compacto frente a eléctrico urbano

En esta comparativa el Ford Puma VS Renault R5 enfrentan dos ideas distintas de coche compacto: un SUV con alma de coche de conducción y un utilitario eléctrico con fuerte personalidad retro. El Ford Puma llega con un enfoque en la dinámica y la practicidad del maletero, mientras que el Renault R5 apuesta por la eficiencia urbana, la experiencia eléctrica y un diseño con gancho. Aquí no se trata solo de cifras, sino de cómo se sienten y encajan en la vida diaria del comprador. Las diferencias clave convergen en conducción, uso cotidiano y prioridades de autonomía o versatilidad.

Puma

Carácter y sensaciones al volante

El Ford Puma transmite una sensación de coche pequeño vivo y directo, mientras que el Renault R5 ofrece una respuesta eléctrica más suave y juguetona. El Ford Puma recompensa al conductor que busca precisión y cierto carácter en curvas; el Renault R5 tiende a sentirse más ligero y relajado, ideal para maniobras urbanas. En tramos revirados el Ford Puma transmite mayor confianza, y en tráfico urbano el Renault R5 gana por su tracción inmediata y ausencia de vibraciones del motor. La elección aquí es clara por prioridades: quien quiera diversión dinámica elegiría el Ford Puma; quien prefiera una sensación de suavidad eléctrica optaría por el Renault R5.

R5

Confort y comportamiento en viajes largos

En confort a largo recorrido el Ford Puma y el Renault R5 toman caminos distintos que condicionan el uso en autopista. El Ford Puma aporta asientos delanteros cómodos y aplomo en carretera, aunque la suspensión algo firme y el carácter del motor pueden resultar cansinos en jornadas extensas. El Renault R5 ofrece un rodar silencioso y bien domado en ciudad y carretera, pero la propia naturaleza eléctrica hace que la autonomía y la eficiencia a velocidad sostenida penalicen grandes etapas. Ambos tienen plazas traseras ajustadas, pero el Ford Puma da mayor sensación de estabilidad y confort para adultos en recorridos más largos. Para viajes frecuentes por autopista la sensación de aplomo favorece al Ford Puma; para escapadas cortas y confort urbano predomina el Renault R5.

Puma

Practicidad y maletero en el día a día

En practicidad cotidiana Ford Puma y Renault R5 ofrecen soluciones distintas que marcan la diferencia al cargar y utilizar el coche. El Ford Puma destaca por un maletero pensado para el uso real y una «MegaBox» que facilita lavar y guardar equipos sucios o voluminosos con comodidad. El Renault R5 compensa con un hueco bajo el suelo perfecto para el cable de carga y un fondo profundo, pero su umbral de carga alto y la disposición del piso hacen menos práctico meter objetos pesados. En rutinas que implican equipamiento deportivo, compras grandes o pequeñas mudanzas el Ford Puma resulta más versátil; en urbanitas que valoran orden y un maletero bien aprovechado el Renault R5 cumple muy bien. Esa diferencia en ergonomía de carga define mucho del día a día de cada comprador.

R5

Habitáculo, tecnología y ergonomía

El interior y la interacción con la tecnología ofrecen dos filosofías: el Ford Puma apuesta por pantallas grandes y muchas funciones, mientras que el Renault R5 prioriza claridad con Google integrado y controles más convencionales. El Ford Puma mejora en conectividad pero sacrifica botones físicos importantes, lo que obliga a interactuar frecuentemente con la pantalla para funciones básicas como la climatización. El Renault R5 facilita la conducción cotidiana con menús intuitivos y controles más directos que reducen distracciones. En percepción de calidad el Renault R5 suele sentirse ligeramente más cuidado; en asistentes y opciones de equipamiento avanzadas el Ford Puma suele ofrecer más alternativas. Si la ergonomía inmediata es vital, Renault R5; si se busca un paquete tecnológico amplio y personalizable, Ford Puma.

Puma

Quién encaja con cada opción y siguiente paso

La decisión entre Ford Puma y Renault R5 depende menos de etiquetas y más de necesidades concretas: dinamismo y capacidad de carga frente a eficiencia urbana y experiencia eléctrica. El comprador activo que valora respuesta en carretera, un maletero muy utilizable y un paquete de asistentes amplio encaja mejor con el Ford Puma. El comprador urbano que busca bajo coste operativo, una interfaz Google fluida, encanto de diseño y ventajas de un vehículo eléctrico verá en el Renault R5 la opción más adecuada. Ninguno es perfecto para familias numerosas ni para recorridos largos sin paradas, pero cada uno atenúa esas limitaciones de forma distinta. Sigue con la comparación técnica para ver cómo esas sensaciones se traducen en autonomía, consumo y prestaciones concretas.

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Renault R5
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Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

R5

Costes y consumo

El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.

El Renault R5 es muy ligeramente más barato: parte desde 28.500 € , mientras que el Ford Puma cuesta 29.500 € . La diferencia es de unos 1.012 €.

En consumo eléctrico, el Ford Puma es ligeramente más eficiente: consume 13 kWh/100km frente a los 14,8 kWh/100km del Renault R5. La diferencia ronda los 1,8 kWh/100km.

En cuanto a la autonomía eléctrica, el Ford Puma ofrece marginalmente más autonomía: alcanza hasta 417 km, unos 12 km más que el Renault R5.

Puma

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.

En potencia, el Ford Puma ofrece algo más potencia: 168 CV frente a 150 CV. Eso supone unos 18 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Ford Puma es apenas más rápido: completa el sprint en 7,4 s, frente a 8 s del Renault R5. La diferencia es de unos 0,6 s.

También hay diferencias en el par motor: el Ford Puma ofrece un poco más par, con 290 Nm frente a 245 Nm. La diferencia ronda los 45 Nm.

R5

Espacio y practicidad

Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En el peso en vacío, el Ford Puma es casi más ligero – 1.316 kg frente a 1.447 kg. La diferencia ronda los 131 kg.

En capacidad de maletero, el Ford Puma ofrece claramente más espacio – 523 L frente a 326 L. La diferencia es de unos 197 L.

En carga útil, el Ford Puma ofrece algo más capacidad – 469 kg frente a 418 kg. La diferencia es de unos 51 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Ford Puma gana el duelo de forma contundente en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 29.500 €
Puma

Ford Puma

  • Tipo de motor Híbrido ligero gasolina, Eléctrico
  • Transmisión Manuel, Automática
  • Tipo de tracción Tracción delantera
  • Potencia CV 125 - 168 CV
  • Consumo L/100km 5,4 - 5,9 L/100km
  • Consumo kWh/100km 13 - 13,9 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica 404 - 417 km
detalles
Renault R5
Ford Puma

Costos y consumo
Ver análisis detallado

Motor y rendimiento
Ver análisis detallado

Dimensiones y carrocería
Ver análisis detallado

Renault R5

El Renault 5, conocido popularmente como R5, es un clásico urbano que combina un diseño simpático y una conducción ágil, ideal para moverse con soltura por la ciudad. Su carácter práctico y su personalidad desenfadada lo convierten en una opción atractiva para quien busca un coche con encanto y fácil de manejar.

detalles
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Reseñas Renault R5

4.4 (2 Reseñas)
valorar
Walter
4 nov 2025, 21:42:46

Práctico, ágil y divertido de conducir. Para conductores más bien bajitos (hasta 1,75 m) hay mucho espacio incluso en la banqueta trasera. Sistemas de asistencia útiles; Android Auto funciona bien. En verano es muy económico. En invierno, durante los primeros 5 minutos se gasta mucha energía para llevar la batería a 20 °C, lo que dispara el consumo en trayectos cortos.

Ford Puma

El Ford Puma es un crossover compacto que combina un diseño atractivo y dinámico con soluciones prácticas para la vida urbana. Ofrece manejo ágil, buen espacio de carga y una dotación tecnológica pensada para el confort y la seguridad del conductor y sus pasajeros.

detalles
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FORD_2020_PUMA_ST_11
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Reseñas Ford Puma

3 (11 Reseñas)
valorar
Marco
29 ene 2026, 11:36:48

coche excepcional: en un año de uso, ningún problema, solo agradables sorpresas.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Dino
23 dic 2025, 21:51:22

76.000 km en 4 años. Se han realizado 2 revisiones. Nada más.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

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Renault R5
Ford Puma

Costos y consumo
Precio
28.500 - 32.000 €
Precio
29.500 - 43.600 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
5,4 - 5,9 L/100km
Consumo kWh/100km
14,8 - 15,2 kWh/100km
Consumo kWh/100km
13 - 13,9 kWh/100km
Autonomía eléctrica
307 - 405 km
Autonomía eléctrica
404 - 417 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
0 g/km
co2
0 - 135 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Hatchback
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
1.447 - 1.524 kg
Peso en vacío
1.316 - 1.563 kg
Capacidad del maletero
326 L
Capacidad del maletero
456 - 523 L
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
1.744 mm
Anchura
1.805 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
396 - 418 kg
Capacidad de carga
367 - 469 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico
Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina, Eléctrico
Transmisión
Automática
Transmisión
Manuel, Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Detalle de transmisión
Caja manual, Automático de doble embrague, Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción delantera
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia CV
122 - 150 CV
Potencia CV
125 - 168 CV
Aceleración 0-100km/h
8 - 9 s
Aceleración 0-100km/h
7,4 - 9,8 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
225 - 245 Nm
Par motor
170 - 290 Nm
Número de cilindros
-
Número de cilindros
3
Potencia kW
90 - 110 kW
Potencia kW
92 - 124 kW
Cilindrada
-
Cilindrada
999 cm3

General
Año del modelo
2025
Año del modelo
2.025 - 2.026
Clase de eficiencia de CO2
A
Clase de eficiencia de CO2
D, A
Marca
Renault
Marca
Ford
¿Qué opciones de tracción tiene el Renault R5?

Disponible con Tracción delantera.

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