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Renault Trafic Transporter VS Citroen Jumpy Bus – Comparativa de especificaciones, consumo y precio
¿Qué modelo es mejor – el Renault Trafic Transporter o el Citroen Jumpy Bus? Comparamos potencia (170 HP vs 136 HP), capacidad del maletero ( vs 3497 L), consumo (21.30 kWh6.70 L vs 24.10 kWh) y, por supuesto, el precio (43200 € vs 45000 €).
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El Renault Trafic Transporter (Furgoneta de carga) cuenta con un motor Diésel oder Eléctrico y una transmisión Manuel oder Automática. En cambio, el Citroen Jumpy Bus (Autobús) lleva un motor Eléctrico y una caja Automática.
En cuanto al maletero, el Renault Trafic Transporter ofrece , mientras que el Citroen Jumpy Bus llega a 3497 L – según lo que tú necesites. Si lo tuyo es la potencia, puedes elegir entre los 170 HP del Renault Trafic Transporter y los 136 HP del Citroen Jumpy Bus.
También en consumo hay diferencias: 21.30 kWh6.70 L frente a 24.10 kWh. En cuanto al precio, el Renault Trafic Transporter parte desde 43200 € y el Citroen Jumpy Bus desde 45000 €.
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In the realm of versatile passenger transport, the Citroen Jumpy Bus and the Renault Trafic Transporter each carve out distinct niches. The Citroen Jumpy Bus captivates with its innovative design and spacious interiors, making it ideal for those seeking functionality blended with style. On the other hand, the Renault Trafic Transporter boasts a robust engine lineup and advanced tech features, catering to professionals who prioritize efficiency and reliability in urban and long-distance journeys.
Renault Trafic Transporter
La Trafic Transporter se ha convertido en una opción preferida para los profesionales que buscan un vehículo versátil y confiable. Su amplio espacio de carga y confort interior hacen que cada viaje sea una experiencia placentera, ya sea para el trabajo o para disfrutar de escapadas en familia. Con un diseño moderno y eficiente, este modelo combina funcionalidad con estilo, adaptándose a las necesidades de cualquier conductor.
detallesCitroen Jumpy Bus
El Jumpy Bus destaca por su versatilidad y comodidad, convirtiéndose en la opción ideal para familias y negocios que requieren espacio y funcionalidad en sus traslados. Su diseño moderno y elegante no solo ofrece un interior amplio, sino también una experiencia de conducción placentera. Además, cuenta con diversas opciones de personalización, permitiendo a los usuarios adaptar el vehículo a sus necesidades específicas.
detallesElectric Versus Hybrid: Citroen Jumpy Bus vs Renault Trafic Transporter
In an era where sustainable transportation is key, the Citroen Jumpy Bus and Renault Trafic Transporter stand out with their innovative fuel systems and practical designs. As two of the most versatile vehicles in their class, they cater to diverse needs while pushing the boundaries of eco-friendly automotive technology. Here's a deep dive into their technical aspects and unique features.
The Power Within: Engine and Performance
The Citroen Jumpy Bus is powered exclusively by an electric engine. With a robust output of 100 kW (136 HP) and a torque of 260 Nm, it is designed for smooth, emission-free driving. Its reduction gearbox complements the automatic transmission, ensuring ease for front-wheel driving enthusiasts. The Jumpy Bus delivers a CO2 efficiency class of A, making it an environmentally responsible choice with a CO2 output of zero g/km.
On the other hand, the Renault Trafic Transporter offers both diesel and electric options, presenting greater flexibility. With a power spectrum ranging from 81 kW (110 HP) to 125 kW (170 HP), it caters to various performance needs. The diesel models feature a manual gearbox, whereas the electric version adopts an automatic or dual-clutch transmission, maintaining the front-wheel drive standard across the board. Regardless of engine type, the Trafic boasts a broad range of torque, reaching up to 380 Nm.
Sustainability in Focus: Consumption and Range
The Citroen Jumpy Bus offers satisfactory electric consumption, ranging from 24.1 to 24.4 kWh/100km. Its electric range impresses with figures between 223 km to 352 km, making it an excellent choice for urban commuting and short trips with minimal environmental impact.
In contrast, the Renault Trafic Transporter features both traditional and electric consumption metrics. The diesel engines consume between 6.7 to 7.8 L/100km, whereas the electric variants boast a consumption rate of 21.3 to 21.5 kWh/100km. The electric range between 289 km to 292 km provides ample scope for eco-conscious transport tasks.
Design and Space: Body and Capability
The Citroen Jumpy Bus is an exemplar of modern design with an emphasis on passenger comfort. With seating for nine and a trunk capacity stretching between 3061 L to 3497 L, practicality is at its core. Its length spans from 4983 mm to 5333 mm, striking a balance between space and maneuverability. Moreover, the Jumpy Bus maintains a maximal weight from 2018 kg to 2240 kg, with payload capacities up to 982 kg, catering to light to moderate transport needs.
Conversely, the Renault Trafic Transporter is chiefly a cargo van that flexibly transforms to suit people transport when needed. Its design encapsulates functionality with seating options for up to six passengers. The body stretches between 5080 mm to 5480 mm in length, allowing ample storage, highlighted by payload capabilities reaching an impressive 1185 kg. With its substantial fuel tank capacity of 80 L, the Trafic proves adept for longer hauls as well.
Final Thoughts: The Choice Dilemma
Both the Citroen Jumpy Bus and Renault Trafic Transporter showcase that cutting-edge technology and environmental respect can coexist in modern transportation. The Jumpy Bus appeals to those prioritizing a sustainable drive with passenger comfort, whereas the Trafic Transporter caters to those needing cargo versatility and power flexibility. Choosing between them depends on your specific needs and the nature of your journeys. In either scenario, stepping towards these models contributes to a greener planet.
Renault Trafic Transporter
Citroen Jumpy Bus
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Costos y consumo |
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|---|---|
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Precio
43200 - 62300 €
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Precio
45000 - 52100 €
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Consumo L/100km
6.7 - 7.8 L
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
21.3 - 21.5 kWh
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Consumo kWh/100km
24.1 - 24.4 kWh
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Autonomía eléctrica
289 - 292 km
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Autonomía eléctrica
221 - 352 km
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Capacidad de la batería
-
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Capacidad de la batería
-
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co2
0 - 206 g/km
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co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
80 L
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
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Tipo de carrocería
Autobús
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Asientos
3 - 6
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Asientos
9
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Puertas
4
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Puertas
4
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Peso en vacío
1885 - 2058 kg
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Peso en vacío
2018 - 2240 kg
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Capacidad del maletero
-
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Capacidad del maletero
3061 - 3497 L
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Longitud
5080 - 5480 mm
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Longitud
4983 - 5333 mm
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Anchura
1956 mm
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Anchura
1920 mm
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Altura
1967 - 2509 mm
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Altura
1895 - 1935 mm
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Capacidad de carga
878 - 1185 kg
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Capacidad de carga
850 - 982 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Diésel, Eléctrico
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Tipo de motor
Eléctrico
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Transmisión
Manuel, Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Schaltgetriebe
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Detalle de transmisión
-
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Tipo de tracción
Tracción delantera
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Tipo de tracción
Tracción delantera
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Potencia HP
110 - 170 HP
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Potencia HP
136 HP
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Aceleración 0-100km/h
10.8 - 15.1 s
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Aceleración 0-100km/h
-
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Velocidad máxima
110 - 178 km/h
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Velocidad máxima
130 km/h
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Par motor
245 - 380 Nm
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Par motor
260 Nm
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Número de cilindros
4
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
81 - 125 kW
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Potencia kW
100 kW
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Cilindrada
1997 cm3
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Cilindrada
-
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2022 - 2023
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Año del modelo
2024
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Clase de eficiencia de CO2
G, A
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
Renault
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Marca
Citroen
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Renault Trafic Transporter
El Renault Trafic Transporter se ha consolidado como una de las opciones líderes en el segmento de vehículos comerciales gracias a su versatilidad y avanzados componentes técnicos. Este modelo combina un diseño funcional, una alta eficiencia en el consumo de combustible y una amplia gama de configuraciones que lo hacen ideal para diferentes tipos de negocios.
Diseño y funcionalidad
El Trafic Transporter presenta un diseño robusto y aerodinámico, lo que no solo mejora su estética, sino que también optimiza su rendimiento en carretera. Disponible en versiones L1H1, L2H1, y L2H2, ofrece varias configuraciones de carga, permitiendo a los profesionales adaptar el vehículo a sus necesidades específicas. Su espacio de carga es amplio y está diseñado para facilitar el acceso, lo que es fundamental en su uso diario.
Motorización y eficiencia
El Renault Trafic Transporter se ofrece con motorizaciones Diesel que van desde los 110 hasta los 170 caballos de fuerza. Los motores Blue dCi no solo cumplen con las normativas de emisiones Euro 6, sino que también ofrecen un equilibrio excepcional entre potencia y consumo. Los datos de consumo varían, pero en general se pueden encontrar cifras alrededor de 6.7 a 7.8 litros cada 100 km, lo que lo convierte en una opción eficiente para el transporte de mercancías.
Transmisiones y rendimiento
Dependiendo de la versión, el Trafic Transporter puede equipar una transmisión manual o automática, lo que le permite adaptarse a diferentes estilos de conducción y preferencias del usuario. La opción de transmisión automática de doble embrague se destaca por su suavidad y rapidez, mejorando aún más la experiencia de conducción.
Innovaciones tecnológicas
El Renault Trafic Transporter no se queda atrás en el ámbito tecnológico. Equipado con herramientas avanzadas como el sistema multimedia con navegación, cámara de reversa y conectividad Bluetooth, proporciona un entorno cómodo para el conductor y los pasajeros. Además, ofrece un conjunto de asistentes de conducción que mejoran la seguridad, tales como control de estabilidad y asistentes de estacionamiento.
Versiones eléctricas: un paso hacia el futuro
Reconociendo la creciente demanda de soluciones de transporte sostenibles, Renault ha introducido versiones eléctricas del Trafic Transporter. Con una autonomía de hasta 292 km, estas versiones eléctricas están diseñadas para ofrecer un rendimiento equivalente al de sus homólogos Diesel, pero con el beneficio adicional de ser mucho más amigables con el medio ambiente.
Conclusión
El Renault Trafic Transporter se posiciona como una elección acertada para quienes buscan un vehículo comercial que ofrezca eficiencia, versatilidad y tecnología avanzada. Su amplia gama de opciones asegura que haya un modelo adecuado para cada negocio, mientras que sus innovaciones tecnológicas y motorizaciones eficientes lo sitúan a la vanguardia del mercado. Si buscas un compañero fiel para tu empresa, el Renault Trafic Transporter es, sin duda, una opción a considerar.
Citroen Jumpy Bus
El Nuevo Citroën Jumpy Bus: Innovación y Confort en Cada Viaje
El Citroën Jumpy Bus se ha posicionado como una de las opciones más atractivas del mercado para quienes buscan un vehículo versátil y eficiente. En su versión 2024, el Jumpy Bus combina tecnología de vanguardia, comodidad y un rendimiento excepcional, perfectos para familias y grupos pequeños. Este artículo explorará sus aspectos técnicos, innovaciones y características que lo hacen destacar en su segmento.
Tecnología y Motorización
La principal novedad del Jumpy Bus es su motorización eléctrica, disponible en versiones con baterías de 50 kWh y 75 kWh. Ambas variantes cuentan con un potente motor que desarrolla 136 HP y un impresionante par motor de 260 Nm, permitiendo una conducción fluida y eficiente. La transmisión automática con caja de reducción garantiza una experiencia de manejo sin complicaciones, ideal para el entorno urbano.
En términos de eficiencia energética, el consumo se encuentra entre 24.1 y 24.4 kWh/100 km, dependiendo de la versión elegida. Esto no solo se traduce en una reducción de costos operativos, sino que también contribuye a una movilidad más sostenible al alcanzar una clasificación de eficiencia de CO₂ en clase A, con emisiones de 0 g/km.
Autonomía y Rango
La autonomía del Jumpy Bus varía según la versión: las configuraciones con batería de 50 kWh permiten recorrer hasta 223 km, mientras que las de 75 kWh alcanzan hasta 352 km, ofreciendo una flexibilidad admirable para viajes largos o trayectos urbanos. Esta característica es ideal para aquellos que necesitan un vehículo confiable para el transporte diario o para viajes más extensos.
Diseño Espacioso y Confortable
El Citroën Jumpy Bus ofrece espacio para hasta 9 ocupantes, lo que lo convierte en una excelente opción para familias numerosas o grupos de trabajo. Su diseño interior ha sido pensado para maximizar el confort, con una capacidad del maletero que varía entre 3061 y 3497 litros, dependiendo de la versión. Las dimensiones del vehículo, con una longitud que oscila entre 4983 mm y 5333 mm y una altura de 1895 mm a 1935 mm, permiten una buena accesibilidad y comodidad al entrar y salir.
Innovaciones y Tecnología Interior
Además de su motorización eléctrica, el Jumpy Bus integra tecnologías de conectividad y asistencia a la conducción que mejoran la experiencia del usuario. Entre ellas se encuentran sistemas de infoentretenimiento compatibles con smartphones, navegación por GPS y cámaras de visión trasera, que facilitan la maniobrabilidad en diferentes entornos.
Conclusión: El Futuro del Transporte Familiar
En resumen, el Citroën Jumpy Bus se presenta como una solución moderna y eficiente para quienes buscan un vehículo eléctrico en el sector de transporte de personas. Gracias a su combinación de confort, tecnología y respetuoso con el medio ambiente, el Jumpy Bus se posiciona para atraer a un público que valora la sostenibilidad y la innovación en cada viaje.
Con precios que oscilan entre 44,230 y 51,230 euros, el Jumpy Bus no solo promete ser una compra inteligente, sino también una inversión en el futuro del transporte. Sin duda, este modelo está destinado a marcar un nuevo estándar en su categoría.
Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.