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Renault Trafic Transporter vs Ford Tourneo Custom comparativa

Compara la potencia (170 CV vs 286 CV), el maletero y el precio (42.600 € vs 58.200 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Renault Trafic Transporter o Ford Tourneo Custom.

Renault Trafic Transporter vs Ford Tourneo Custom: las principales diferencias

Renault Trafic Transporter

  • de forma evidente más barato
  • algo más eficiente
  • de forma evidente más ligero

Ford Tourneo Custom

3,9 (1 Reseñas)
valorar
  • significativamente más potencia
  • de forma notable más eficiente
  • marginalmente mayor autonomía eléctrica

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Trafic Transporter

Costes y consumo

Al comparar precio y eficiencia suelen verse las mayores diferencias. Así se descubre cuál encaja mejor en el presupuesto a largo plazo.

El Renault Trafic Transporter es de forma evidente más barato: parte desde 42.600 € , mientras que el Ford Tourneo Custom cuesta 58.200 € . La diferencia es de unos 15.642 €.

También hay diferencias en el consumo: el Ford Tourneo Custom consume de forma notable menos, con 4,1 L/100km frente a los 6,6 L/100km del Renault Trafic Transporter. La diferencia es de unos 2,5 L/100km

En consumo eléctrico, el Renault Trafic Transporter es algo más eficiente: consume 21,2 kWh/100km frente a los 24,1 kWh/100km del Ford Tourneo Custom. La diferencia ronda los 2,9 kWh/100km.

En cuanto a la autonomía eléctrica, el Ford Tourneo Custom ofrece marginalmente más autonomía: alcanza hasta 339 km, unos 21 km más que el Renault Trafic Transporter.

Tourneo Custom

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.

En potencia, el Ford Tourneo Custom ofrece significativamente más potencia: 286 CV frente a 170 CV. Eso supone unos 116 CV de diferencia.

También hay diferencias en el par motor: el Ford Tourneo Custom ofrece visiblemente más par, con 630 Nm frente a 380 Nm. La diferencia ronda los 250 Nm.

Espacio y practicidad

Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?

Plazas: el Ford Tourneo Custom ofrece más plazas – 8 frente a 6.

En el peso en vacío, el Renault Trafic Transporter es de forma evidente más ligero – 1.848 kg frente a 2.453 kg. La diferencia ronda los 605 kg.

Con los asientos abatidos, el Renault Trafic Transporter ofrece significativamente más capacidad – hasta 8.900 L, unos 7.546 L más que el Ford Tourneo Custom.

En carga útil, el Renault Trafic Transporter ofrece notablemente más capacidad – 1.222 kg frente a 847 kg. La diferencia es de unos 375 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Ford Tourneo Custom apenas por delante en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 58.200 €
Tourneo Custom

Ford Tourneo Custom

  • Tipo de motor : Diésel, Híbrido enchufable, Eléctrico
  • Transmisión : Manuel, Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera, Tracción total, Tracción trasera
  • Potencia CV : 136 - 286 CV
  • Consumo L/100km : 4,1 - 8,6 L/100km
  • Consumo kWh/100km : 24,1 - 26,6 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica : 49 - 339 km
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Renault Trafic Transporter
Ford Tourneo Custom

Costos y consumo
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Motor y rendimiento
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Dimensiones y carrocería
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Renault Trafic Transporter

El Renault Trafic es una furgoneta versátil y bien pensada que combina un interior práctico con una conducción sorprendentemente cómoda para el día a día. Perfecto para profesionales que buscan espacio y para familias aventureras, ofrece una relación calidad-precio atractiva y pocos dramas en la rutina —algo que siempre se agradece cuando hay que trabajar en serio.

detalles
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Reseñas Renault Trafic Transporter

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Ford Tourneo Custom

El Ford Tourneo Custom es el monovolumen serio que parece una furgoneta pero maneja como un coche, ideal para quien necesita espacio sin renunciar al confort y la tecnología cotidiana. Su interior versátil y su actitud sin alardes lo convierten en la opción lógica para familias, empresas o para cuando toca mover la banda de música —y sí, también cabe la suegra si insiste.

detalles
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Reseñas Ford Tourneo Custom

3.9 (1 Reseñas)
valorar
Sander Zwart
26 mar 2026, 11:01:08

El Ford Tourneo Custom es una furgoneta de pasajeros muy agradable. El motor tiene mucha fuerza al acelerar, tanto desde parado como en marcha. El sistema multimedia funciona de maravilla. Es una lástima que la capacidad de la batería no se utilice de forma inteligente. También es una pena que el coche esté limitado a 157 km/h; es frustrante que la técnica de Ford sea de menor calidad y que haga necesaria esa limitación tan baja. La distribución del interior es práctica y puedes cambiar fácilmente la configuración y quitar los asientos. Los asientos delanteros son perfectos; los demás tienen el cojín algo corto. Tengo la versión corta, que mide algo más de 5 m. Con esta versión corta te manejas bien en la ciudad. Mi consumo medio es de aproximadamente 1:16.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Larga distancia / Grandes viajeros
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

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Renault Trafic Transporter
Ford Tourneo Custom

Costos y consumo
Precio
42.600 - 55.700 €
Precio
58.200 - 82.600 €
Consumo L/100km
6,6 - 7,8 L/100km
Consumo L/100km
4,1 - 8,6 L/100km
Consumo kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
Consumo kWh/100km
24,1 - 26,6 kWh/100km
Autonomía eléctrica
240 - 318 km
Autonomía eléctrica
49 - 339 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
11,8 kWh
co2
0 - 206 g/km
co2
0 - 226 g/km
Capacidad del tanque
80 L
Capacidad del tanque
55 - 63 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
Tipo de carrocería
Autobús
Asientos
3 - 6
Asientos
8
Puertas
4
Puertas
4 - 5
Peso en vacío
1.848 - 2.075 kg
Peso en vacío
2.453 - 2.707 kg
Capacidad del maletero
-
Capacidad del maletero
672 - 819 L
Longitud
5.080 - 5.480 mm
Longitud
5.050 - 5.450 mm
Anchura
1.956 mm
Anchura
2.032 mm
Altura
1.967 - 2.509 mm
Altura
1.958 - 1.959 mm
Capacidad máxima del maletero
3.300 - 8.900 L
Capacidad máxima del maletero
1.045 - 1.354 L
Capacidad de carga
848 - 1.222 kg
Capacidad de carga
620 - 847 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Diésel, Eléctrico
Tipo de motor
Diésel, Híbrido enchufable, Eléctrico
Transmisión
Manuel, Automática
Transmisión
Manuel, Automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Caja de reducción, Caja automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Caja automática, Transmisión CVT, Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción delantera
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total, Tracción trasera
Potencia CV
110 - 170 CV
Potencia CV
136 - 286 CV
Aceleración 0-100km/h
10,8 - 15,1 s
Aceleración 0-100km/h
-
Velocidad máxima
110 - 174 km/h
Velocidad máxima
-
Par motor
245 - 380 Nm
Par motor
360 - 630 Nm
Número de cilindros
4
Número de cilindros
4
Potencia kW
81 - 125 kW
Potencia kW
100 - 210 kW
Cilindrada
1.997 cm3
Cilindrada
1.996 - 2.488 cm3

General
Año del modelo
2.022 - 2.025
Año del modelo
2.023 - 2.025
Clase de eficiencia de CO2
F, G, A
Clase de eficiencia de CO2
G, B, C, A
Marca
Renault
Marca
Ford
¿El Renault Trafic Transporter se ofrece con distintas tracciones?

Disponible con Tracción delantera.

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