VS

Suzuki Across vs Lynk & Co 01 comparativa

Compara la potencia (306 CV vs 280 CV), el maletero y el precio (59.200 € vs 43.700 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Suzuki Across o Lynk & Co 01.

Suzuki Across vs Lynk & Co 01: las principales diferencias

Suzuki Across

5 (1 Reseñas)
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  • marginalmente más potencia
  • visiblemente más rápido de 0 a 100 km/h
  • marginalmente más espacio de maletero
detalles

Lynk & Co 01

4,8 (4 Reseñas)
valorar
  • claramente más barato
  • algo más eficiente
  • muy ligeramente más ligero
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Across

Costes y consumo

En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.

El Lynk & Co 01 es claramente más barato: parte desde 43.700 € , mientras que el Suzuki Across cuesta 59.200 € . La diferencia es de unos 15.450 €.

También hay diferencias en el consumo: el Lynk & Co 01 consume algo menos, con 0,9 L/100km frente a los 1 L/100km del Suzuki Across. La diferencia es de unos 0,1 L/100km

La autonomía eléctrica es prácticamente la misma – ambos modelos alcanzan unos 75 km con una carga completa.

01

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.

En potencia, el Suzuki Across ofrece marginalmente más potencia: 306 CV frente a 280 CV. Eso supone unos 26 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Suzuki Across es visiblemente más rápido: completa el sprint en 6 s, frente a 7,7 s del Lynk & Co 01. La diferencia es de unos 1,7 s.

Across

Espacio y practicidad

Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En el peso en vacío, el Lynk & Co 01 es muy ligeramente más ligero – 1.935 kg frente a 2.075 kg. La diferencia ronda los 140 kg.

En capacidad de maletero, el Suzuki Across ofrece marginalmente más espacio – 490 L frente a 466 L. La diferencia es de unos 24 L.

En carga útil, el Suzuki Across ofrece muy ligeramente más capacidad – 435 kg frente a 415 kg. La diferencia es de unos 20 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Suzuki Across se impone por poco en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

59.167 €
Across

Suzuki Across

  • Tipo de motor Híbrido enchufable
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción total
  • Potencia CV 306 CV
  • Consumo L/100km 1 L/100km
  • Autonomía eléctrica 75 km
detalles

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Suzuki Across
Lynk & Co 01

Costos y consumo
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Motor y rendimiento
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Dimensiones y carrocería
Ver análisis detallado

Suzuki Across

El Suzuki Across es un SUV híbrido enchufable que mezcla la agilidad y la practicidad de Suzuki con la sólida base técnica de Toyota, ofreciendo una presencia atlética y un comportamiento muy refinado en ciudad y carretera. Pensado para compradores que buscan eficiencia sin renunciar a estilo y versatilidad para el día a día, el Across convence por su comodidad y bajo estrés al volante —y, como plus, siempre despierta curiosidad en el aparcamiento.

detalles
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Reseñas Suzuki Across

5 (1 Reseñas)
valorar

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Lynk & Co 01

El Lynk & Co 01 llega con un diseño moderno y descarado que quiere destacar en la ciudad: presencia atlética, acabados cuidados y una personalidad que no pasa desapercibida. Pensado para quienes valoran la tecnología y la practicidad más que el postureo numérico, es una opción sensata con carácter —perfecta si quieres ser distinto sin pedir permiso.

detalles
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Reseñas Lynk & Co 01

4.8 (4 Reseñas)
valorar
Vermeeren
9 may 2026, 12:57:59

Se ve imponente, tiene todas las opciones. Buen alcance eléctrico. Mi mujer conduce ida y vuelta al trabajo todos los días. Por eso solo tengo que repostar una vez cada dos meses. Se conduce de maravilla. Equipo de sonido espectacular. Un placer conducirlo.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Lee Burkitt
15 mar 2026, 4:44:31

Tengo el 01 de 2022 y lo tengo desde hace 2 años. Ha sido un coche encantador para poseer y conducir. Vuelvo de España al Reino Unido dos veces al año con él y es un placer viajar en él. La única pega ha sido el sistema de infoentretenimiento, que ha sido buggy y lento. Hace unas semanas me actualizaron el software en el taller de Volvo porque la opción over the air no funciona. Esto ha hecho que el sistema de infoentretenimiento sea aceptable ahora.

Me llevó un tiempo acostumbrarme a los asientos, ya que la base es bastante dura, pero ahora los siento muy cómodos. Lo cargo todos los días en el aparcamiento y lo uso en modo eléctrico el 90% del tiempo. Hace los 70 km con una carga completa, tal como indica, y en modo gasolina obtengo alrededor de 16 km por litro o 75 por galón; el motor solo se usa en autopistas.

El servicio posventa aquí en España es irregular. Mi concesionario más cercano está a unos 40 minutos en coche desde aquí; no es como tener un Renault, donde hay un concesionario en todas partes. Solo he tenido que llevarlo allí dos veces: una vez resultó ser una piedra en una pinza de freno que causaba un chirrido y la otra por la actualización de software.

¡Recomiendo mucho estos coches!

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
The verstegen
6 ene 2026, 9:56:38

Coche de primera.
Calidad y precio.
Ideal para remolcar caravanas.
Lástima que haya que conducir tanto.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

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Suzuki Across
Lynk & Co 01

Costos y consumo
Precio
59.200 €
Precio
43.700 - 47.800 €
Consumo L/100km
1 L/100km
Consumo L/100km
0,9 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
75 km
Autonomía eléctrica
75 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
22 g/km
co2
20 g/km
Capacidad del tanque
55 L
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
5
Puertas
-
Peso en vacío
2.075 kg
Peso en vacío
1.935 kg
Capacidad del maletero
490 L
Capacidad del maletero
466 L
Longitud
4.635 mm
Longitud
-
Anchura
1.855 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
1.690 mm
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
1.604 L
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
435 kg
Capacidad de carga
415 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido enchufable
Tipo de motor
Híbrido enchufable
Transmisión
Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Transmisión CVT
Detalle de transmisión
Caja automática
Tipo de tracción
Tracción total
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia CV
306 CV
Potencia CV
280 CV
Aceleración 0-100km/h
6 s
Aceleración 0-100km/h
7,7 s
Velocidad máxima
180 km/h
Velocidad máxima
-
Par motor
-
Par motor
535 Nm
Número de cilindros
4
Número de cilindros
4
Potencia kW
225 kW
Potencia kW
206 kW
Cilindrada
2.487 cm3
Cilindrada
1.499 cm3

General
Año del modelo
2024
Año del modelo
2024
Clase de eficiencia de CO2
B
Clase de eficiencia de CO2
B
Marca
Suzuki
Marca
Lynk & Co
¿El Suzuki Across se ofrece con distintas tracciones?

El Suzuki Across se ofrece con Tracción total.

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