Compara la potencia (306 CV vs 653 CV), el maletero y el precio (59.200 € vs 71.100 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Suzuki Across o NIO ET7.
Al comparar precio y eficiencia suelen verse las mayores diferencias. Así se descubre cuál encaja mejor en el presupuesto a largo plazo.
El Suzuki Across es notablemente más barato: parte desde 59.200 € , mientras que el NIO ET7 cuesta 71.100 € . La diferencia es de unos 11.907 €.
En cuanto a la autonomía eléctrica, el NIO ET7 ofrece considerablemente más autonomía: alcanza hasta 584 km, unos 509 km más que el Suzuki Across.
Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.
En potencia, el NIO ET7 ofrece considerablemente más potencia: 653 CV frente a 306 CV. Eso supone unos 347 CV de diferencia.
En la aceleración de 0 a 100 km/h, el NIO ET7 es significativamente más rápido: completa el sprint en 3,8 s, frente a 6 s del Suzuki Across. La diferencia es de unos 2,2 s.
En velocidad máxima, el NIO ET7 alcanza apenas más velocidad: llega a 200 km/h, mientras que el Suzuki Across se queda en 180 km/h. La diferencia es de unos 20 km/h.
Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?
Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.
En el peso en vacío, el Suzuki Across es ligeramente más ligero – 2.075 kg frente a 2.434 kg. La diferencia ronda los 359 kg.
En capacidad de maletero, el Suzuki Across ofrece claramente más espacio – 490 L frente a 363 L. La diferencia es de unos 127 L.
En carga útil, el NIO ET7 ofrece apenas más capacidad – 466 kg frente a 435 kg. La diferencia es de unos 31 kg.
NIO ET7 es claramente superior en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
El Suzuki Across es un SUV híbrido enchufable que mezcla la agilidad y la practicidad de Suzuki con la sólida base técnica de Toyota, ofreciendo una presencia atlética y un comportamiento muy refinado en ciudad y carretera. Pensado para compradores que buscan eficiencia sin renunciar a estilo y versatilidad para el día a día, el Across convence por su comodidad y bajo estrés al volante —y, como plus, siempre despierta curiosidad en el aparcamiento.
detallesEl NIO ET7 llega como una berlina eléctrica que combina un diseño elegante con un interior lujoso pensado para quien busca una alternativa tecnológica y cómoda en el segmento premium. Sus soluciones digitales y asistentes al volante hacen que los desplazamientos cotidianos se sientan más relajados, y para el comprador que quiere presumir de vanguardia este coche tiene mucho que contar.
detallesCostos y consumo |
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Precio
59.200 €
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Precio
71.100 - 81.800 €
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Consumo L/100km
1 L/100km
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
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Autonomía eléctrica
75 km
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Autonomía eléctrica
451 - 584 km
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Capacidad de la batería
-
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Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
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co2
22 g/km
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co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
55 L
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
SUV
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Tipo de carrocería
Sedán
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Asientos
5
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Asientos
5
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Puertas
5
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Puertas
4
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Peso en vacío
2.075 kg
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Peso en vacío
2.434 - 2.454 kg
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Capacidad del maletero
490 L
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Capacidad del maletero
363 L
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Longitud
4.635 mm
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Longitud
5.101 mm
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Anchura
1.855 mm
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Anchura
1.987 mm
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Altura
1.690 mm
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Altura
1.509 mm
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Capacidad máxima del maletero
1.604 L
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad de carga
435 kg
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Capacidad de carga
446 - 466 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Híbrido enchufable
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Tipo de motor
Eléctrico
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Transmisión
Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Transmisión CVT
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción total
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Tipo de tracción
Tracción total
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Potencia CV
306 CV
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Potencia CV
653 CV
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Aceleración 0-100km/h
6 s
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Aceleración 0-100km/h
3,8 s
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Velocidad máxima
180 km/h
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Velocidad máxima
200 km/h
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Par motor
-
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Par motor
850 Nm
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Número de cilindros
4
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
225 kW
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Potencia kW
480 kW
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Cilindrada
2.487 cm3
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Cilindrada
-
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2024
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Año del modelo
2022
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Clase de eficiencia de CO2
B
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
Suzuki
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Marca
NIO
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