Aixam Ambition Hatchback - 14800 €, Todas las especificaciones

El Aixam Ambition Hatchback destaca por su 8 CV 130 km y un atractivo precio desde 14800 € . Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 14.800 €
Ambition

Aixam Ambition

  • Tipo de motor : Diésel, Eléctrico
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera
  • Potencia CV : 8 CV
  • Autonomía eléctrica : 75 - 130 km

Apariencia que engaña al tamaño

La Aixam Ambition adopta líneas compactas y una estética que quiere parecerse a un coche "de verdad" pese a sus 2,80–3,00 m de largo y 1,50 m de ancho. Las proporciones están cuidadas y la gama actual incluye variantes diésel y eléctricas así como carrocerías coupé, city o crossover que juegan con molduras y protecciones para darle más carácter urbano. Su presencia en ciudad resulta amable y reconoce su filosofía práctica: no busca imponerse, sino integrarse entre el tráfico y los aparcamientos estrechos. El peso ligero —alrededor de 425–440 kg en vacío— contribuye a esa sensación de agilidad visual y real.

Cabina minimalista, uso pensado

La cabina es esencialista pero funcional, con dos plazas y un diseño pensado para ocupar poco espacio sin renunciar a ergonomía. Materiales mayoritariamente plásticos y superficies fáciles de limpiar dominan el ambiente, mientras que los asientos ofrecen apoyo correcto para trayectos urbanos cortos. El puesto de conducción sitúa los mandos a mano, la visibilidad es buena por la altura y los cristales grandes, y la sensación general es de robustez simple.

Espacio práctico, sin sorpresas

El Ambition es un microhatch pensado para dos: no hay plazas traseras y el espacio se centra en el conductor y el acompañante. Según carrocería el volumen de carga puede ser sorprendentemente práctico, con configuraciones que permiten desde unos litros básicos hasta un máximo teórico de 700–1.100 litros si se optimiza el hueco trasero. Con una capacidad de carga útil de alrededor de 250 kg y un peso en orden de marcha muy contenido, sirve para compras, maletas de fin de semana o reparto ligero, pero no para mudanzas ni familias numerosas.

Callejero por vocación

El Ambition está homologado como cuadriciclo ligero: su motor desarrolla 6 kW (8 CV) y lo limita a 45 km/h, con un par que ronda 21–40 Nm según versión. Esa configuración obliga a aceleraciones moderadas y a una conducción pensada para tráfico urbano y calles estrechas, no para autopistas. El tren delantero y el bajo peso facilitan maniobras y cambios de dirección ágiles, y la suspensión prioriza confort sobre deportividad para absorber baches y badenes. La transmisión automática —CVT en térmicos o reductora en eléctricos— simplifica el manejo y convierte al Ambition en una herramienta fácil para conductores que buscan cero complicaciones en ciudad.

Consumos y autonomía que sirven al día a día

En la gama eléctrica las baterías van de 5,5 a 7,9 kWh, ofreciendo autonomías homologadas entre aproximadamente 75 y 130 km, cifras que en uso real se traducen en varios días de desplazamientos urbanos sin recarga para la mayoría de conductores. Los modelos diésel montan un pequeño motor de 479 cm3 con un depósito de 16 litros; son extremadamente frugales y su consumo es muy bajo, aunque implican emisiones y mantenimiento mecánico adicional. La velocidad máxima limitada y el peso liviano ayudan a lograr consumos contenidos: en la práctica, la versión eléctrica reducirá mucho los costes diarios y el diésel seguirá siendo interesante donde la recarga es complicada. El CO2 se queda en 0 g/km en las variantes eléctricas, una ventaja clara en entornos urbanos con restricciones de acceso por emisiones.

Tecnología sencilla, enfoque práctico

El equipamiento tecnológico del Ambition es comedido: instrumentación clara, controles físicos y algún paquete de conectividad según versión, pero sin pantallas gigantes ni sistemas avanzados de entretenimiento. Las ayudas a la conducción son elementales —frenos, cinturones y asistencias básicas—, orientadas a seguridad práctica más que a conducción asistida de alto nivel. Para quien busca navegación o audio de primer nivel será necesario considerar accesorios o versiones con opciones de conectividad, ya que el enfoque de Aixam es funcional más que lujoso.

¿Quién debe plantearse un Aixam Ambition?

El Ambition apunta a quien necesita desplazamientos urbanos sencillos: compradores que priorizan tamaño, coste de uso y facilidad de aparcamiento frente a potencia o lujo. Es una opción lógica para personas mayores, jóvenes con permisos de ciclomotor según la normativa local, o pequeñas flotas urbanas y repartos ligeros que valoren bajo coste operativo. Quien busque capacidad para viajes largos, altas prestaciones o tecnología de última generación debería mirar hacia coches convencionales; el Aixam brilla donde la ciudad requiere maniobrabilidad y eficiencia. En resumen, es una solución práctica y económica para mover a dos personas y sus cosas dentro de la ciudad, con versiones diésel y eléctricas que permiten elegir según necesidades de recarga y autonomía.

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Reseñas

Costos y consumo
Precio
14800 - 19800 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
75 - 130 km
Capacidad de la batería
-
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Hatchback
Asientos
2
Puertas
-
Peso en vacío
425 - 440 kg
Capacidad del maletero
0 L
Longitud
-
Anchura
1500 mm
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
250 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Diésel, Eléctrico
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Transmisión CVT, Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia CV
8 CV
Aceleración 0-100km/h
-
Velocidad máxima
-
Par motor
21 - 40 Nm
Número de cilindros
2
Potencia kW
6 kW
Cilindrada
479 cm3

General
Año del modelo
2023 - 2025
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
Aixam

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¿Qué tipos de tracción están disponibles para el Aixam Ambition?

Disponible con Tracción delantera.

Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA local. Los impuestos de matriculación locales (por ejemplo, NoVA, BPM o Malus CO2) no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.