Casalini 550 Hatchback - 20200 €, Todas las especificaciones

El Casalini 550 Hatchback destaca por su 8 CV y un atractivo precio desde 20200 € . Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 20.200 €
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Casalini 550

  • Tipo de motor : Diésel
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera
  • Potencia CV : 8 CV

Diseño y presencia urbana

De un primer vistazo la Casalini 550 se presenta como un microhatch urbano: corta de morro y alta de cintura, con 3,00 m de largo, 1,50 m de ancho y 1,47 m de alto que facilitan el aparcamiento en ciudad. Su estética prioriza la funcionalidad sobre la ostentación y el gesto compacto transmite una presencia más de vehículo utilitario que de coche convencional. El techo y la silueta recuerdan a los coches urbanos europeos, mientras que la limitación electrónica a 45 km/h deja clara su misión: moverse rápido por la ciudad, no volar por la autovía.

Interior sin lujos pero coherente

El habitáculo es esencial: es un dos plazas con tres puertas y materiales sencillos que buscan durabilidad más que lujo, con plásticos duros pero acabados aceptables para el segmento. El puesto de conducción está bien planteado para maniobras cortas y el peso reducido de 425 kg se agradece en el tacto de la dirección y en la facilidad para aparcar. No hay concesiones a la sofisticación y el equipamiento multimedia y de confort será el justo para quien quiera movilidad práctica sin complicaciones.

Espacio y practicidad cotidiana

El espacio real para carga es limitado: el maletero figura como 0 L, por lo que la capacidad práctica depende de usar la parte trasera de los asientos o el interior para bolsas y bultos pequeños. Con un radio de giro reducido y 3,00 m de longitud, maniobrar y aparcar es sencillo incluso en plazas estrechas; el depósito de 20 L evita visitas constantes a la gasolinera para usos urbanos. La carga útil de 273 kg permite llevar dos ocupantes con algo de equipaje cotidiano, pero no debe pensarse como vehículo para mudanzas o trayectos con gran volumen.

Cómo se conduce en el día a día

El motor diésel bicilíndrico de 479 cm3 entrega apenas 6 kW (8 HP) y 28 Nm, cifras que definen una respuesta tranquila y un empuje muy progresivo, adecuado únicamente para tráfico urbano. La transmisión automática tipo CVT y la tracción delantera suavizan la conducción, con aceleraciones discretas y una sensación de seguridad a baja velocidad, manteniéndose estable pero sin ambiciones deportivas. La velocidad máxima limitada a 45 km/h condiciona el uso a calles y vías urbanas; en el día a día la ligereza y el radio de giro compensan la falta de potencia.

Consumo, depósito y autonomía práctica

El conjunto —motor pequeño diésel, carrocería ligera y depósito de 20 L— está pensado para consumos contenidos y para trayectos urbanos frecuentes, con intervalos largos entre repostajes en uso normal. Aunque no se ofrecen cifras oficiales de consumo en este documento, la combinación de 425 kg de peso y baja velocidad máxima suele traducirse en costes por kilómetro muy reducidos frente a un turismo convencional. Para quien hace recorridos diarios cortos la 550 supone una alternativa eficiente, aunque no servirá para quienes necesiten autonomía elevada a velocidades de carretera.

Asistencia y entretenimiento: lo básico bien hecho

El apartado tecnológico es funcional y sin pretensiones: ayudas de conducción complejas y asistentes avanzados no son el fuerte de este microcoche y el enfoque está en lo esencial. El sistema multimedia y las conectividades son básicas en las especificaciones habituales, diseñadas para establecer llamadas o reproducir música y no para operar como centro multimedia de primer nivel. Para uso urbano y trayectos cortos estos elementos cubren lo necesario, pero compradores que busquen software y asistentes modernos deberán mirar alternativas más equipadas.

¿Para quién tiene sentido la 550?

La Casalini 550 va dirigida a usuarios urbanos que necesitan movilidad sencilla: jóvenes sin carnet de coche tradicional en algunos mercados, mayores que buscan un vehículo manejable o empresas que necesiten una solución compacta para reparto ligero. Las versiones actuales incluyen la Casalini 550 diésel automática de 8 HP con tracción delantera, lo que enfatiza su carácter práctico y legalmente limitado a entornos urbanos. Quien priorice confort, prestaciones o espacio deberá valorar alternativas, pero para moverse por ciudad con bajo coste y gran facilidad de aparcamiento la 550 cumple su papel.

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Reseñas

Costos y consumo
Precio
20200 - 20300 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
co2
-
Capacidad del tanque
20 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Hatchback
Asientos
2
Puertas
3
Peso en vacío
425 kg
Capacidad del maletero
0 L
Longitud
3000 mm
Anchura
1500 mm
Altura
1470 mm
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
273 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Diésel
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Transmisión CVT
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia CV
8 CV
Aceleración 0-100km/h
-
Velocidad máxima
45 km/h
Par motor
28 Nm
Número de cilindros
2
Potencia kW
6 kW
Cilindrada
479 cm3

General
Año del modelo
2022
Clase de eficiencia de CO2
-
Marca
Casalini

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¿Qué tipos de tracción están disponibles para el Casalini 550?

Disponible con Tracción delantera.

Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA local. Los impuestos de matriculación locales (por ejemplo, NoVA, BPM o Malus CO2) no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.