El Ferrari 296 Coupe Coupé destaca por su motor Híbrido enchufable, 830 HP 25 km y un atractivo precio desde 316000 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.
@ Ferrari S.p.A.
La versión actual — Ferrari 296 Coupé híbrido enchufable de 830 CV — no pasa desapercibida ni pretende hacerlo. La carrocería baja y ancha (4.565 mm de largo y 1.958 mm de ancho) combina formas clásicas de Ferrari con entradas de aire talladas y un perfil que sugiere velocidad aun parado. El resultado es una presencia teatral y contemporánea que funciona igual en un circuito que aparcada frente a un restaurante elegante.
El interior mantiene la tradición de Ferrari: materiales de primera, asientos deportivos envolventes y un cockpit orientado al conductor con mandos físicos y pantalla central. La calidad percibida es sobresaliente y la sensación de ajuste es deportiva, aunque el acceso y la visibilidad no son tan cómodos como en berlinas por la postura muy baja. Con solo dos plazas y una carga útil de 482 kg, la ergonomía busca rendimiento antes que versatilidad.
La practicidad diaria es reducida: el maletero es prácticamente inexistente (datos oficiales indican 0 L) y sólo hay dos asientos, por lo que los viajes con equipaje son complicados. El depósito de 65 L y la autonomía eléctrica citada de 25 km permiten cierta flexibilidad para salidas cortas, pero un fin de semana con maletas requerirá planificación o transporte adicional. En resumen, este coche funciona como segundo vehículo para quien necesita prestaciones y estilo, no como único coche familiar.
El tren motriz combina un V6 de 2.992 cm³ y el sistema híbrido para entregar 830 CV y 740 Nm, con aceleración 0–100 km/h en 2,9 s y punta de 330 km/h, cifras que se sienten inmediatas en el pie derecho. La dirección es precisa y la puesta a punto enfatiza la agilidad; con 1.470 kg en la báscula y tracción trasera, la maniobrabilidad es espectacular pero exige respeto y técnica. El cambio automático de doble embrague es rápido y preciso, y la electrónica permite modular la potencia para calle o pista según el modo elegido. En ciudad el 296 puede resultar contundente por respuesta y tamaño, mientras que en carreteras reviradas y circuito muestra todo su potencial.
La cifra oficial de consumo combinado de 7,4 L/100 km viene acompañada de una autonomía eléctrica de 25 km, pero ambos valores son orientativos y dependen mucho del uso. En conducción deportiva la gasolina sube con rapidez y las medias reales suelen ser sensiblemente mayores que el dato homologado; el CO2 de 169 g/km sitúa al coche en una clase F desde el punto de vista medioambiental. Para desplazamientos urbanos el modo eléctrico permite circular sin consumir gasolina hasta unos 25 km, suficiente para muchos recorridos diarios cortos si se carga con regularidad. Tener un enchufe y planificar recargas reduce costes y emisiones, pero en ruta larga se recupera el sabor clásico a gasolina y consumo elevado.
La interfaz multimedia es moderna con pantalla central y cuadro digital, integrando navegación y conectividad, aunque la filosofía Ferrari prioriza el control del conductor sobre la comodidad tecnológica. No faltan asistentes básicos como cámara trasera y sensores de aparcamiento, pero las ayudas avanzadas de conducción semiautónoma son escasas comparadas con berlinas premium. Los menús están orientados a la gestión del rendimiento y la telemetría más que a funciones domésticas, así que la experiencia digital acompaña al rendimiento más que lo sustituye.
El Ferrari 296 Coupé está pensado para quien busca sensaciones extremas y diseño icónico en un paquete híbrido, no para quien prioriza versatilidad o economía. Con 830 CV, prestaciones de superdeportivo y una practicidad limitada, encaja como segundo coche para un comprador que alterna ciudad, carretera y circuito. Es una pieza para entusiastas que valoran la tecnología híbrida como ayuda de rendimiento y disfrutan de un coche que destaca tanto en aparcamiento como en parrilla de salida.
@ Ferrari S.p.A.
Costos y consumo |
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Precio
316000 €
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Consumo L/100km
7.40 L
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Consumo kWh/100km
-
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Autonomía eléctrica
25 km
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Capacidad de la batería
-
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co2
169 g/km
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Capacidad del tanque
65 L
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Dimensiones y carrocería |
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Tipo de carrocería
Coupé
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Asientos
2
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Puertas
2
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Peso en vacío
1470 kg
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Capacidad del maletero
0 L
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Longitud
4565 mm
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Anchura
1958 mm
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Altura
1187 mm
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad de carga
482 kg
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Motor y rendimiento |
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Tipo de motor
Híbrido enchufable
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Automático de doble embrague
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Tipo de tracción
Tracción trasera
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Potencia HP
830 HP
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Aceleración 0-100km/h
2.90 s
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Velocidad máxima
330 km/h
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Par motor
740 Nm
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Número de cilindros
6
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Potencia kW
610 kW
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Cilindrada
2992 cm3
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General |
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Año del modelo
2022
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Clase de eficiencia de CO2
F
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Marca
Ferrari
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Disponible con Tracción trasera.
Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.
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