Modelos Hyundai – configurar y comparar

Presencia que no pasa desapercibida

Hyundai ha pasado de ser un fabricante funcional a jugar con formas y carácter propios: líneas limpias y detalles geométricos que llaman la atención tanto en la silueta del IONIQ 6 como en la estética más contundente del Tucson. Modelos como la Staria rompen moldes con un enfoque casi futurista, mientras que el Kona y las versiones N Line aportan toque deportivo sin estridencias. En la ciudad los urbanos mantienen proporciones prácticas y en carretera la presencia es sólida, una combinación pensada para atraer a quien busca modernidad sin excesos. El conjunto transmite coherencia de marca y una identidad que ya no se limita solo al precio.

Interior: tecnología y sensaciones mixtas

Los interiores se han refinado: materiales suaves en las zonas visibles, pantallas de 10,25 a 12,3 pulgadas y soluciones como la consola desplazable del IONIQ 5 que mejoran la ergonomía. En modelos pequeños pueden aparecer plásticos duros, pero el ajuste es correcto y la disposición lógica facilita el uso diario. Los asientos suelen ser cómodos para viajes largos y los acabados de las gamas medias ofrecen una sensación cercana a marcas premium. La interfaz es intuitiva y las actualizaciones OTA mantienen el coche al día sin pasar por el concesionario.

Espacio real para el día a día

La oferta cubre desde el práctico i10 para la ciudad hasta familiares y comerciales como el i30 Wagon y la espaciosa Staria; maleteros urbanos rondan los 250–300 litros mientras que las carrocerías familiares superan los 500–600 litros, suficientes para cochecitos y mudanzas pequeñas. Las plazas traseras suelen ser amplias para adultos en Tucson y Santa Fe, y la modularidad de asientos en modelos familiares facilita el transporte de cargas voluminosas. Ventanas grandes y soluciones de almacenaje interiores ayudan a la vida cotidiana y los portones eléctricos en los SUVs añaden comodidad. En resumen, espacio pensado para familias, usuarios urbanos y profesionales por igual.

En carretera: confort con pinceladas deportivas

La puesta a punto privilegia el confort sin renunciar a aplomo; la suspensión filtra baches con eficacia y la dirección ofrece suficiente información para un manejo seguro. Las variantes deportivas y N Line endurecen la respuesta, mientras que los eléctricos, especialmente en versiones de motor dual, brindan empuje inmediato y recuperaciones vivas (0–100 km/h en torno a los 5–6 segundos en las más potentes). En ciudad la maniobrabilidad es buena y en autopista el aislamiento es notable, con niveles de ruido controlados incluso a ritmos elevados. La gama logra equilibrar uso diario y disfrute en tramos revirados sin volcarse en una conducción puramente deportiva.

Eficiencia y autonomía: electricidad, gasolina e hidrógeno

La familia electrificada cubre varias necesidades: los eléctricos como IONIQ 5 y 6 montan baterías de 58 a 77 kWh con autonomías WLTP que pueden acercarse a los 450–480 km en versiones de gran batería y tracción trasera, mientras que los PHEV ofrecen 40–60 km en modo eléctrico útil para el día a día y consumos mixtos reducidos cuando se usan como híbridos. Los híbridos convencionales manejan consumos combinados alrededor de 4–7 l/100 km según tamaño y uso, y el Nexo de pila de combustible promete autonomías del orden de 500–600 km con repostajes muy rápidos. En la práctica, la elección entre térmico, híbrido o eléctrico dependerá del tipo de recorridos: urbanos y commuting favorecen los eléctricos o PHEV, viajes largos piden baterías grandes o una solución híbrida eficiente.

Asistencia y conectividad: ayudas maduras

El paquete de ayudas SmartSense incluye control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, asistencia de ángulo muerto y frenada de emergencia con detección de peatones, llegando a funciones de conducción semiautónoma en ciertos modelos. Las pantallas táctiles responden bien y la integración con Apple CarPlay y Android Auto es, en muchos casos, inalámbrica; además la navegación y el sistema de recarga eléctrica muestran información práctica sobre estaciones y tiempos de carga. Las actualizaciones OTA permiten mejorar funciones sin pasar por taller y la seguridad activa está al nivel de los competidores europeos. En conjunto, la tecnología está orientada a facilitar la conducción cotidiana y a reducir la fatiga en viajes largos.

¿Para quién es Hyundai hoy?

Hyundai se presenta como una marca para quien busca valor tecnológico sin renunciar a diseño actual: desde conductores urbanos que optarán por el i10, Bayon o i20, hasta familias que elegirán i30, i30 Wagon, Tucson o Santa Fe, y usuarios orientados a la movilidad eléctrica que mirarán al IONIQ 5, IONIQ 6 y al futuro IONIQ 9. También hay propuestas para nichos concretos, como el Nexo de hidrógeno o la Staria para quienes necesitan espacio y versatilidad, sin olvidar el Kona para perfiles más jóvenes y el misterioso Inster en la oferta práctica. La gama actual se adapta a presupuestos y usos variados, combinando garantía, tecnología y una relación precio-producto que atrae tanto al comprador racional como al que busca un coche con personalidad.