Maserati MC20 Coupe Coupé - 279500 €, Todas las especificaciones

El Maserati MC20 Coupe Coupé destaca por su 630 CV y un atractivo precio desde 279500 € . Descubre todos los detalles de un vistazo.

aprox. 279.480 €
MC20 Coupe

Maserati MC20 Coupe

  • Tipo de motor : Gasolina
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción trasera
  • Potencia CV : 630 CV
  • Consumo L/100km : 11.50 L

Impacto y presencia

El Maserati MC20 no pasa desapercibido: la silueta baja y ancha y las proporciones propias de un superdeportivo le dan una presencia que reclama atención en cualquier calle o circuito. Con unas dimensiones de 4.669 mm de largo por 1.965 mm de ancho y una altura de 1.224 mm, parece siempre preparado para atacar una curva, no para aparcar en zona céntrica. El diseño combina rasgos elegantes y agresivos que transmiten deportividad sin estridencias, y la terminación exterior deja clara la procedencia italiana del coche. Esa estética no es solo para mostrar: es una declaración de intenciones sobre su carácter dinámico.

Interior y sensación de calidad

El habitáculo es claramente de corte deportivo y centrado en el conductor, con materiales finos y ajustes cuidados que elevan la sensación de exclusividad. El MC20 es un biplaza (2 asientos), por lo que todo el espacio está concentrado en crear un ambiente de cockpit: asientos envolventes, buena visibilidad hacia los instrumentos y un volante contundente. La ergonomía busca simplicidad y enfoque, dejando la mayor parte de la electrónica al sistema central sin sobrecargar el puesto de conducción. El resultado es una cabina que mezcla lujo y funcionalidad orientada a la experiencia de conducción.

Espacio y practicidad para el día a día

En términos prácticos el MC20 no pretende ser un coche familiar: el maletero ofrece apenas 100 litros, suficiente para un par de bolsas de viaje pequeñas o una mochila, y la carga útil es de 321 kg, lo que condiciona equipaje y acompañantes. El peso en vacío está en torno a 1.469 kg, lo que ayuda a las prestaciones pero no a la economía; el depósito tiene 60 litros, lo que en carretera permite trayectos largos sin repostar con mucha frecuencia. Para quien necesita transporte diario voluminoso o plazas traseras, el MC20 no es la opción; para escapadas deportivas y fines de semana es perfectamente usable si se planifica el equipaje. Su formato biplaza y el tamaño del maletero marcan unas reglas claras de uso cotidiano.

Comportamiento y sensaciones al volante

El chasis y la puesta a punto están orientados a la precisión: con tracción trasera y cambio automático de doble embrague, la entrega de potencia es inmediata y comunicativa. El corazón mecánico es un V6 de 3.0 litros que rinde 630 CV y 730 Nm, cifras que se traducen en una aceleración de 0-100 km/h en 2,9 s y una punta homologada de 325 km/h, es decir, aceleración explosiva utilizable en carreteras abiertas y pura diversión en circuito. La equilibrada relación peso-potencia y la rigidez estructural facilitan el paso por curva y ofrecen una dirección comunicativa que recompensa la conducción activa. En el tráfico urbano la respuesta puede ser contundente, pero los modos de conducción permiten moderarla para mayor suavidad.

Consumo, autonomía y coste de uso

El MC20 homologa un consumo combinado de 11,5 L/100 km, un dato que en el uso real tenderá a subir si se conduce con energía; eso implica que el depósito de 60 litros ofrece una autonomía teórica de alrededor de 520–530 km en condiciones mixtas, aunque en ciudad o en conducción deportiva la cifra bajará sensiblemente. Las emisiones de CO2 son elevadas (261 g/km y clase de eficiencia G), por lo que los costes operativos y fiscales serán superiores a los de un turismo convencional. En resumen, el MC20 exige aceptar mayores gastos de combustible y mantenimiento como parte del precio por la experiencia que ofrece.

Tecnología y asistencias que importan

La electrónica del MC20 combina lo esencial para un deportivo moderno: control de tracción y estabilidad optimizados para distintos modos de conducción, una transmisión de doble embrague rápida y suficiente apoyo de sensores para seguridad activa. La instrumentación y la pantalla central están diseñadas para ofrecer la información relevante sin distracciones y con conectividad actual, aunque la prioridad es la gestión de la dinámica y no un catálogo interminable de funciones de confort. Opciones y paquetes pueden añadir asistentes de aparcamiento o ayudas a la conducción, pero la filosofía del coche mantiene el foco en la experiencia dinámica más que en la automatización.

¿Para quién es este Maserati?

El MC20 es para quien busca una experiencia deportiva pura con sello italiano: compradores que valoran prestaciones de alto nivel, exclusividad y diseño por encima de la practicidad cotidiana. Actualmente la gama incluye la versión MC20 Coupé con motor de gasolina, tracción trasera y cambio automático que entrega 630 CV con un consumo homologado de 11,5 L/100 km, por lo que el perfil ideal es el entusiasta que también acepta los costes de uso y mantenimiento asociados. Para aficionados al circuito, coleccionistas y conductores que quieren destacar en carretera, el MC20 ofrece una propuesta coherente y muy atractiva; para quien necesite polivalencia, hay alternativas más razonables.

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Reseñas

Costos y consumo
Precio
279500 €
Consumo L/100km
11.50 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
co2
261 g/km
Capacidad del tanque
60 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Coupé
Asientos
2
Puertas
2
Peso en vacío
1469 kg
Capacidad del maletero
100 L
Longitud
4669 mm
Anchura
1965 mm
Altura
1224 mm
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
321 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Gasolina
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Automático de doble embrague
Tipo de tracción
Tracción trasera
Potencia CV
630 CV
Aceleración 0-100km/h
2.90 s
Velocidad máxima
325 km/h
Par motor
730 Nm
Número de cilindros
6
Potencia kW
463 kW
Cilindrada
3000 cm3

General
Año del modelo
2024
Clase de eficiencia de CO2
G
Marca
Maserati

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¿Qué opciones de tracción tiene el Maserati MC20 Coupe?

El Maserati MC20 Coupe está disponible con tracción Tracción trasera.

Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA local. Los impuestos de matriculación locales (por ejemplo, NoVA, BPM o Malus CO2) no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.