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Alfa Romeo Junior vs Mazda CX-30 comparativa

Compara la potencia (280 CV vs 186 CV), el maletero y el precio (31.000 € vs 31.700 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Alfa Romeo Junior o Mazda CX-30.

Alfa Romeo Junior vs Mazda CX-30: las principales diferencias

Alfa Romeo Junior

4,8 (11 Reseñas)
valorar
  • apenas más barato
  • notablemente más potencia
  • algo más eficiente
  • claramente más rápido de 0 a 100 km/h
  • apenas más ligero
detalles

Mazda CX-30

4,6 (13 Reseñas)
valorar
  • casi más espacio de maletero
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

Achim Sedelmaier
Junior

Visión rápida: Alfa Romeo Junior VS Mazda CX-30

Alfa Romeo Junior y Mazda CX-30 se enfrentan aquí como dos propuestas distintas del segmento crossover compacto, y en búsquedas suele aparecer como Alfa Romeo Junior VS Mazda CX-30. El Alfa Romeo Junior apuesta por carácter, diseño y una experiencia de conducción más emocional; el Mazda CX-30 se presenta como una opción más contenida, centrada en la calidad percibida y el confort de marcha. Los propietarios del Mazda tienden a resaltar acabados, aislamiento acústico y sensación de refinamiento, mientras que quienes eligen el Alfa hablan más de estilo y de una dirección más directa. Esta comparativa te ayuda a traducir esas diferencias a decisiones reales de compra, no a cifras frías.

CX-30

Carácter y sensación al volante

En la carretera el Alfa Romeo Junior muestra una personalidad más viva: dirección directa, una puesta a punto que privilegia la conexión con el conductor y, en sus versiones más deportivas, una respuesta que invita a jugar en curvas. El Mazda CX-30 apuesta por neutralidad y precisión, con un tacto de cambio y una precisión de dirección que premian la tranquilidad más que el espectáculo. Eso significa que quien busca diversión y sensaciones elige el Alfa; quien prioriza viajes sosegados y control predecible encontrará en el Mazda un socio más estable. En ciudad ambos son manejables, pero el Alfa transmite sensación de coche más ágil mientras que el Mazda recompensa con aplomo a velocidad sostenida.

Junior

Confort y comportamiento a larga distancia

En tramos largos el Mazda CX-30 destaca por su aislamiento y por una sensación general de vehículo bien asentado que reduce fatiga en autopista, característica que muchos propietarios valoran para viajes frecuentes. El Alfa Romeo Junior puede ser igualmente silencioso en su versión eléctrica, aunque esa opción exige aceptar compromisos en planificación de paradas y ritmos de viaje; las variantes térmicas del Alfa tienen un tacto distinto, más orientado al dinamismo que a la suavidad absoluta. En ciudad el Mazda puede sentirse algo más firme sobre baches, mientras que el Alfa alterna entre confort y deportividad según la versión. Si tu prioridad son muchos kilómetros de autopista con el menor cansancio, el Mazda tiende a ser la elección más coherente; si buscas una experiencia de conducción estimulante incluso en viaje, el Alfa no decepciona.

CX-30

Usabilidad y practicidad diaria

En el día a día ambos coches muestran compromisos: el Alfa Romeo Junior ofrece un maletero muy aprovechable en sus configuraciones más prácticas y una ergonomía orientada al conductor, pero sacrifica espacio en los asientos traseros y tiene pasos de rueda y pilar C que reducen la visibilidad. El Mazda CX-30 ofrece una solución práctica más sobria, con buenas ayudas y un comportamiento predecible, aunque su maletero y la altura de carga resultan menos cómodos para quien necesita mover bultos voluminosos con frecuencia. Para familias con pasajeros traseros altos ninguno es la referencia; el Alfa resulta más incómodo para subir y acomodar sillitas, y el Mazda obliga a aceptar un portón de carga menos accesible. En resumen: Alfa para quien prioriza estilo y maletero útil en variantes concretas; Mazda para quien busca ergonomía de uso y ayudas que faciliten la rutina.

Junior

Calidad percibida y ambiente interior

El Mazda CX-30 suele ser percibido como más «premium» por la calidad de materiales y la coherencia del diseño interior; esa percepción se repite en las valoraciones de propietarios que alaban la sensación de ensamblaje y la reducción de ruido. El Alfa Romeo Junior juega el papel opuesto: el habitáculo transmite emoción y una instrumentación orientada al conductor, pero algunos plásticos y piezas compartidas con otros modelos rebajan la sensación de lujo. Esa diferencia no es meramente estética: el Mazda ofrece una atmósfera que calma y da sensación de solidez en el uso diario, mientras que el Alfa prioriza el impacto visual y la conexión emocional aunque implique ciertos compromisos táctiles. Para quien valora la sensación de coche bien acabado, el Mazda lleva ventaja; para quien quiere un interior que excite cada vez que se sube, el Alfa gana en emoción.

CX-30

Para quién encaja cada uno

El Alfa Romeo Junior encaja mejor con compradores que buscan personalidad, estilo y una conducción más directa: urbanitas y pendulares que valoran la estética y la respuesta del coche por encima del máximo espacio trasero o la mayor autonomía en viajes largos. El Mazda CX-30 encaja con conductores que priorizan calidad de acabado, silencio en autopista y una experiencia de manejo refinada y predecible; muchos propietarios lo recomiendan por ese confort y la sensación de acabado. Si tu prioridad es llevar a menudo pasajeros altos o cargar objetos voluminosos, ninguno es ideal, aunque el Alfa ofrece soluciones de maletero más aprovechables en ciertas versiones. Lee la sección técnica a continuación para ver cómo esas diferencias de carácter, autonomía y prestaciones se traducen en cifras y opciones —pero la elección real será siempre sobre quién eres y qué uso le darás al coche.

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Mazda CX-30
Toyota Yaris Cross
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Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Junior

Costes y consumo

El precio y la eficiencia son factores clave al comprar un coche – y aquí suelen notarse las diferencias reales.

El Alfa Romeo Junior es apenas más barato: parte desde 31.000 € , mientras que el Mazda CX-30 cuesta 31.700 € . La diferencia es de unos 730 €.

También hay diferencias en el consumo: el Alfa Romeo Junior consume algo menos, con 4,8 L/100km frente a los 5,7 L/100km del Mazda CX-30. La diferencia es de unos 0,9 L/100km

CX-30

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.

En potencia, el Alfa Romeo Junior ofrece notablemente más potencia: 280 CV frente a 186 CV. Eso supone unos 94 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Alfa Romeo Junior es claramente más rápido: completa el sprint en 5,9 s, frente a 8,3 s del Mazda CX-30. La diferencia es de unos 2,4 s.

También hay diferencias en el par motor: el Alfa Romeo Junior ofrece notablemente más par, con 345 Nm frente a 240 Nm. La diferencia ronda los 105 Nm.

Junior

Espacio y practicidad

Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En el peso en vacío, el Alfa Romeo Junior es apenas más ligero – 1.380 kg frente a 1.455 kg. La diferencia ronda los 75 kg.

En capacidad de maletero, el Mazda CX-30 ofrece casi más espacio – 430 L frente a 415 L. La diferencia es de unos 15 L.

En carga útil, el Mazda CX-30 ofrece algo más capacidad – 496 kg frente a 420 kg. La diferencia es de unos 76 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Alfa Romeo Junior es claramente superior en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 31.000 €
Junior

Alfa Romeo Junior

  • Tipo de motor Eléctrico, Híbrido ligero gasolina
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia CV 146 - 280 CV
  • Consumo L/100km 4,8 - 5,4 L/100km
  • Consumo kWh/100km 15,1 - 17,5 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica 344 - 410 km
detalles
Alfa Romeo Junior
Mazda CX-30

Costos y consumo
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Motor y rendimiento
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Dimensiones y carrocería
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Alfa Romeo Junior

El Alfa Junior sigue siendo esa mezcla perfecta entre elegancia italiana y carácter deportivo, capaz de robar miradas en cualquier paseo urbano. Si buscas un clásico con alma para disfrutar curvas y presumir en las concentraciones, este pequeñín te hará sonreír cada vez que gires la llave.

detalles
AlfaRomeoJunior-Exterieur
AlfaRomeoJunior-Exterieur
AlfaRomeoJunior-Interieur

Reseñas Alfa Romeo Junior

4.8 (11 Reseñas)
valorar
GMarco
17 jun 2026, 9:14:42

Diseño Junior más moderno, aunque el 3 cilindros me deja perplejo.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Jerzy
9 may 2026, 4:07:35

Es agradable conducirlo, no dan ganas de bajarse. El navegador guía muy bien, pero los nombres polacos se pronuncian de forma incorrecta. El coche no tiene iluminación en las curvas. Los faros matriciales son muy buenos.

Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
juan
28 oct 2025, 11:30:15

el mejor

Mazda CX-30

El Mazda CX-30 combina el manejo ágil y la estética refinada de un compacto con la practicidad de un crossover, ofreciendo una sensación de conducción más cercana a un coche que a un SUV convencional. Su interior cuida los materiales y la ergonomía, creando un habitáculo cómodo y sofisticado para el día a día.

detalles
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Reseñas Mazda CX-30

4.6 (13 Reseñas)
valorar
En conjunto, los comentarios disponibles tienden a ser favorables: muchos propietarios valoran la calidad de acabados, el aislamiento acústico, el confort y la sensación de conducción refinada. Entre los puntos positivos se repiten la buena relación calidad‑precio percibida, el confort y la respuesta del coche; entre las críticas más habituales aparecen el coste que algunos consideran alto para el motor 1.5, la habitabilidad algo justa para personas muy altas y discrepancias sobre detalles de diseño. Dado que varios comentarios son breves y hay opiniones encontradas, estas tendencias deben tomarse como indicativas y no concluyentes.
Jeroen
4 sept 2026, 11:40:07

Motor G basado en un predecesor ampliamente probado y comprobado.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Marco lucero
22 ago 2026, 19:28:10

Muy comodo, se siente la velocidad y muy lindo

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Carlos
18 jul 2026, 9:40:54

El Mazda es un coche es un coche más elegante, menos aparatoso y, a pesar de se tambien un SUV es menos SUV y más turismo. Aparte de que tiene un interior más "de coche de verdad" y menos "smartphone", los acabados tambien son superiores y el comportamiento dinámico es superior. La menosr potencia se suple con un peso de algo más de 100 kg menos, una altura del vehículo inferior (mas eficiencia aerodinámica) y una conducción más suave al ser un motor de alta cilindrada sin turbo. El equipamiento es muy similar pero el Mazda tiene como "mas clase". De precios son parecidos a igualdad de equipamiento y la diferencia es el tamaño, los 11 cm más largo del Ticson se nota, sobre todo en el maletero, que en el Mazda está bien, pero el del Tucson es cavernoso, si no lonecesitas tan grande recomiendo el Mazda

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Larga distancia / Grandes viajeros
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Relación calidad-precio
Juan
1 jul 2026, 20:25:31

Mejor coche

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Jarek
4 jun 2026, 9:16:53

El placer de conducir y todo lo que llamamos sensaciones premium.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Larga distancia / Grandes viajeros
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

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Alfa Romeo Junior
Mazda CX-30

Costos y consumo
Precio
31.000 - 49.300 €
Precio
31.700 - 45.900 €
Consumo L/100km
4,8 - 5,4 L/100km
Consumo L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
Consumo kWh/100km
15,1 - 17,5 kWh/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
344 - 410 km
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
0 - 119 g/km
co2
129 - 148 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
1.380 - 1.689 kg
Peso en vacío
1.455 - 1.587 kg
Capacidad del maletero
340 - 415 L
Capacidad del maletero
422 - 430 L
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
1.781 mm
Anchura
1.795 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
390 - 420 kg
Capacidad de carga
458 - 496 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico, Híbrido ligero gasolina
Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina
Transmisión
Automática
Transmisión
Manual, Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción, Automático de doble embrague
Detalle de transmisión
Caja manual, Caja automática
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia CV
146 - 280 CV
Potencia CV
140 - 186 CV
Aceleración 0-100km/h
5,9 - 9,1 s
Aceleración 0-100km/h
8,3 - 10,3 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
230 - 345 Nm
Par motor
238 - 240 Nm
Número de cilindros
3
Número de cilindros
4
Potencia kW
107 - 207 kW
Potencia kW
103 - 137 kW
Cilindrada
1.199 cm3
Cilindrada
1.998 - 2.488 cm3

General
Año del modelo
2.024 - 2.025
Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
A, C, D
Clase de eficiencia de CO2
D, E
Marca
Alfa Romeo
Marca
Mazda
¿Qué opciones de tracción tiene el Alfa Romeo Junior?

El Alfa Romeo Junior se ofrece con Tracción delantera o Tracción total.

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