Dos coches, un duelo: BMW iX1 se enfrenta a Renault Scénic.
¿Quién gana en rendimiento, consumo y relación calidad-precio? ¡Descúbrelo ahora!
In the rapidly evolving world of electric vehicles, two contenders have emerged as prominent choices for SUV enthusiasts: the BMW iX1 and the Renault Scénic. Both hailing from reputable automotive backgrounds, these vehicles offer their own unique blend of innovation and technical prowess. Let's dive into the specifics to see how they compare against each other.
Starting with aesthetics, the BMW iX1 showcases a sleek and modern appearance, measuring 4500 mm in length, 1845 mm in width, and 1616 mm in height. The Renault Scénic, slightly more compact, stands at 4470 mm long, 1864 mm wide, and 1571 mm high. Both exhibit the robust and stylish profile typical of SUVs, but the Scénic provides a bit more luggage space with a trunk capacity of 545 L compared to the iX1's 490 L.
Under the hood, both vehicles embrace an electric drivetrain, but with slightly different approaches. The iX1 offers both front-wheel and all-wheel-drive options, while the Scénic sticks to a front-wheel-drive configuration.
Performance-wise, the BMW iX1 offers a range of configurations with power outputs of 204 HP to 313 HP and torque ranging from 250 Nm to 494 Nm. Its 0-100 km/h acceleration can range from 8.6 seconds to a sprightly 5.6 seconds, depending on the variant. The iX1 boasts a top speed of up to 180 km/h.
On the other hand, the Renault Scénic provides a power range of 170 HP to 220 HP, with torque between 280 Nm and 300 Nm. It accelerates from 0-100 km/h in 7.9 seconds at best, reaching top speeds of 170 km/h.
Both cars offer impressive electric efficiency, with the iX1's consumption figures hovering between 15.8 and 17.1 kWh/100 km, and the Scénic between 16.7 and 17.6 kWh/100 km. Notably, the Scénic offers a variant with an outstanding electric range of up to 598 km, while the iX1 maxes out at 463 km.
Technology-wise, both cars deliver cutting-edge electric vehicle features. The iX1 benefits from BMW's renowned focus on driving dynamics and luxury in-car experiences, further enhanced with responsive acceleration and a refined reduction gearbox.
Meanwhile, the Renault Scénic aligns itself with innovative efficiency class A and offers competitive CO2-free motoring. The optimization of weight with a curb range from 1822 kg to 1927 kg ensures it is not only eco-friendly but also practical and agile.
The decision between the BMW iX1 and Renault Scénic boils down to personal preference, driving needs, and brand loyalty. The iX1 may appeal to those seeking versatility and a premium driving experience, while the Scénic offers notable efficiency and range, making it an attractive choice for those prioritizing practicality. With zero emissions, both of these electrified SUVs are paving the way for a cleaner, more sustainable future, each offering their unique strengths to cater to different segments of the electric market.
En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.
Renault Scénic tiene una ventaja distinto en precio: parte desde 41100 €, mientras que el BMW iX1 cuesta 49600 €. La diferencia es de unos 8542 €.
En consumo eléctrico, la ventaja es para el BMW iX1: con 15.80 kWh cada 100 km, es apenas perceptible más eficiente que el Renault Scénic, que necesita 16.60 kWh. La diferencia ronda los 0.80 kWh.
En autonomía, el Renault Scénic ofrece un rendimiento evidente mejor: alcanza hasta 598 km, unos 135 km más que el BMW iX1.
Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.
En cuanto a potencia, el BMW iX1 tiene una ventaja claramente perceptible: 313 HP frente a 218 HP. Eso supone un aumento de unos 95 HP CV.
En aceleración de 0 a 100 km/h, el BMW iX1 es decisivo más rápido: completa el sprint en 5.60 s, frente a 7.90 s del Renault Scénic. Es aproximadamente 2.30 s más veloz.
En velocidad máxima, el BMW iX1 es apenas perceptible superior – alcanza 180 km/h, mientras que el Renault Scénic se queda en 170 km/h. La diferencia es de unos 10 km/h.
También hay diferencias en el par motor: el BMW iX1 empuja distinto con 494 Nm frente a 300 Nm. La diferencia ronda los 194 Nm.
Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?
Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.
En peso en vacío, el Renault Scénic es apenas perceptible más ligero – 1822 kg frente a 1940 kg. La diferencia ronda los 118 kg.
En capacidad de maletero, el Renault Scénic ofrece en pequeña medida más espacio – 545 L frente a 490 L. La diferencia es de unos 55 L.
En capacidad máxima de carga, el Renault Scénic es en pequeña medida mejor – hasta 1670 L, unos 175 L más que el BMW iX1.
En capacidad de carga útil, el Renault Scénic mínimo se impone – 518 kg frente a 495 kg. La diferencia es de unos 23 kg.
El BMW iX1 resulta ser deja pocas opciones al rival y se convierte en nuestro ¡DriveDuel Champion!
En este comparativo, el BMW iX1 demuestra ser el modelo más completo.
@ BMW Group Press
El BMW iX1 sorprende por su presencia moderna y su mezcla de confort y agilidad, con un interior que se siente más premium de lo que su tamaño podría sugerir. Si buscas un SUV compacto eléctrico que combine espíritu aventurero con sensatez urbana, el iX1 es una propuesta atractiva y práctica, ideal para quien quiere entrar a la movilidad eléctrica sin renunciar al sello BMW.
detalles
@ BMW Group Press
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@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
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El Renault Scénic se presenta como una opción práctica y versátil para familias que buscan espacio y confort sin renunciar a un diseño moderno y funcional. Habitáculo inteligente y una puesta a punto pensada para el día a día hacen que conducirlo sea sencillo y, además, no desentona en la ciudad ni en la escapada de fin de semana.
detalles
@ Renault Group Media
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@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
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@ BMW Group Press
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@ Renault Group Media
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Costos y consumo |
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Precio
49600 - 64800 €
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Precio
41100 - 52200 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
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Consumo kWh/100km
16.6 - 17.5 kWh
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Autonomía eléctrica
436 - 463 km
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Autonomía eléctrica
420 - 598 km
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Capacidad de la batería
64.80 kWh
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Capacidad de la batería
-
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co2
0 g/km
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co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
SUV
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Tipo de carrocería
SUV
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Asientos
5
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Asientos
5
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Puertas
5
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Puertas
5
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Peso en vacío
1940 - 2085 kg
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Peso en vacío
1822 - 1927 kg
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Capacidad del maletero
490 L
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Capacidad del maletero
545 L
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Longitud
4500 mm
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Longitud
4470 mm
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Anchura
1845 mm
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Anchura
1864 mm
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Altura
1616 mm
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Altura
1571 mm
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Capacidad máxima del maletero
1495 L
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Capacidad máxima del maletero
1670 L
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Capacidad de carga
495 kg
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Capacidad de carga
514 - 518 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Eléctrico
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Tipo de motor
Eléctrico
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Transmisión
Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
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Tipo de tracción
Tracción delantera
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Potencia HP
204 - 313 HP
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Potencia HP
170 - 218 HP
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Aceleración 0-100km/h
5.6 - 8.6 s
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Aceleración 0-100km/h
7.9 - 8.6 s
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Velocidad máxima
170 - 180 km/h
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Velocidad máxima
150 - 170 km/h
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Par motor
250 - 494 Nm
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Par motor
280 - 300 Nm
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Número de cilindros
-
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
150 - 230 kW
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Potencia kW
125 - 160 kW
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Cilindrada
-
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Cilindrada
-
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2022 - 2023
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Año del modelo
2025
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
BMW
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Marca
Renault
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El BMW iX1 está disponible con tracción Tracción delantera o Tracción total.
Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.
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