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Casalini 550 vs BYD Sealion 7 comparativa

Compara la potencia (8 CV vs 530 CV), el maletero y el precio (20.200 € vs 50.800 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Casalini 550 o BYD Sealion 7.

Casalini 550 vs BYD Sealion 7: las principales diferencias

Casalini 550

  • de forma notable más barato
  • considerablemente más ligero
detalles

BYD Sealion 7

4,8 (5 Reseñas)
valorar
  • claramente más potencia
  • claramente más espacio de maletero
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

550

Costes y consumo

El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.

El Casalini 550 es de forma notable más barato: parte desde 20.200 € , mientras que el BYD Sealion 7 cuesta 50.800 € . La diferencia es de unos 30.627 €.

Sealion 7

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.

En potencia, el BYD Sealion 7 ofrece claramente más potencia: 530 CV frente a 8 CV. Eso supone unos 522 CV de diferencia.

También hay diferencias en el par motor: el BYD Sealion 7 ofrece claramente más par, con 690 Nm frente a 28 Nm. La diferencia ronda los 662 Nm.

Espacio y practicidad

Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.

Plazas: el BYD Sealion 7 ofrece más plazas – 5 frente a 2.

En el peso en vacío, el Casalini 550 es considerablemente más ligero – 425 kg frente a 2.225 kg. La diferencia ronda los 1.800 kg.

En capacidad de maletero, el BYD Sealion 7 ofrece claramente más espacio – 520 L frente a 0 L. La diferencia es de unos 520 L.

En carga útil, el BYD Sealion 7 ofrece claramente más capacidad – 410 kg frente a 273 kg. La diferencia es de unos 137 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Casalini 550 domina la comparación en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 20.200 €
550

Casalini 550

  • Tipo de motor Diésel
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción delantera
  • Potencia CV 8 CV
detalles

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Casalini 550
BYD Sealion 7

Costos y consumo
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Motor y rendimiento
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Dimensiones y carrocería
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Casalini 550

La Casalini 550 llega con pinta de juguete elegante y se mueve por la ciudad como pez en el agua, perfecta para maniobrar en calles estrechas y plazas siempre llenas. Si buscas una alternativa práctica al coche convencional, ofrece sencillez, bajo coste de uso y un puntito de encanto italiano que hace sonreír cada trayecto.

detalles
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Reseñas Casalini 550

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BYD Sealion 7

El BYD Sealion 7 muestra un diseño contemporáneo y una presencia en carretera que busca equilibrar elegancia y funcionalidad. En el interior se aprecia una apuesta por el confort y la tecnología pensada para el uso diario, ideal para quienes valoran espacio y conectividad.

detalles
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Reseñas BYD Sealion 7

4.8 (5 Reseñas)
valorar
Andre Plambeck
29 jul 2026, 6:52:22

Varios tests han dicho: la calidad exterior y especialmente la interior está a la altura de las marcas premium alemanas, si no es que incluso superior.
Puedo confirmarlo. Increíble por este precio.
Con 2,4 t no es un devorador de curvas. Aun así, las prestaciones son impresionantes. En comparación con mi Tiguan Biturbo de 240 CV, el estado del depósito/carga se ha reducido a la mitad.
Consumo y autonomía siempre dependen del conductor. Da igual si es eléctrico o de combustión. Quien conduce un eléctrico cambia de mentalidad: cargar cuando sea posible y no siempre solo cuando sea necesario. Muchos supermercados, McDonald’s, etc., ya tienen puntos de carga. Mientras comes o haces la compra, enchufas y listo. El coche de todos modos está parado. ¡No hace falta tiempo extra!
Si solo pienso en la arrancada con DSG y esa pausa de un segundo... Eso no existe en un eléctrico.
Hay que vivirlo. Para eso no hacen falta 500 CV.
Conduzco el BYD Sealion7, es excelente y estoy súper satisfecho.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Rafael Serres Ferran
19 jul 2026, 17:30:51

Vehículo mucho mejor que el 6.Le supera prácticamente en todos los apartados.Mas rápido,mayor habitabilidad,maletero superior,más comodidad

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Steinbach
2 jun 2026, 11:36:25

Coche fantástico en todos los aspectos. Exterior, interior, potencia, autonomía, confort, acabado, etc.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche de empresa / Business
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
oriol
27 feb 2026, 15:33:27

autonomía que puedo cargar siempre al 100 por 100 sin importar como las demás marcas que me decían que era recomendable hasta el 80% y en consecuencia me bajaban de 600 a 480 la autonomía real al no poder cargarlo al 100%. Creo que es algo que se debería de saber.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

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Casalini 550
BYD Sealion 7

Costos y consumo
Precio
20.200 - 20.300 €
Precio
50.800 - 62.000 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
19,9 - 21,9 kWh/100km
Autonomía eléctrica
-
Autonomía eléctrica
456 - 502 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
-
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
20 L
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Hatchback
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
2
Asientos
5
Puertas
3
Puertas
-
Peso en vacío
425 kg
Peso en vacío
2.225 - 2.435 kg
Capacidad del maletero
0 L
Capacidad del maletero
520 L
Longitud
3.000 mm
Longitud
-
Anchura
1.500 mm
Anchura
1.925 mm
Altura
1.470 mm
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
273 kg
Capacidad de carga
410 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Diésel
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Transmisión CVT
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción delantera
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
Potencia CV
8 CV
Potencia CV
313 - 530 CV
Aceleración 0-100km/h
-
Aceleración 0-100km/h
4,5 - 6,7 s
Velocidad máxima
45 km/h
Velocidad máxima
-
Par motor
28 Nm
Par motor
380 - 690 Nm
Número de cilindros
2
Número de cilindros
-
Potencia kW
6 kW
Potencia kW
230 - 390 kW
Cilindrada
479 cm3
Cilindrada
-

General
Año del modelo
2022
Año del modelo
2024
Clase de eficiencia de CO2
-
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
Casalini
Marca
BYD
¿Qué tipos de tracción están disponibles para el Casalini 550?

Disponible con Tracción delantera.

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