Dos coches, un duelo: Dacia Duster se enfrenta a Peugeot 3008.
¿Quién gana en rendimiento, consumo y relación calidad-precio? ¡Descúbrelo ahora!
El sector automovilístico no deja de sorprendernos año tras año con modelos que combinan tecnología, diseño y eficiencia. En esta ocasión, ponemos frente a frente dos exponentes de la categoría SUV: el Dacia Duster y el Peugeot 3008. Ambos de 2024, ofrecen una experiencia de conducción única y adaptada a diferentes necesidades.
El Dacia Duster, con su robusto diseño, cuenta con unas dimensiones de 4,343 mm de largo, 1,813 mm de ancho y 1,656 mm de alto. Su aspecto exterior es contundente y su altura al suelo le confiere una interesante presencia todo terreno.
Por su parte, el Peugeot 3008 presenta un estilo más refinado y vanguardista, con 4,542 mm de largo, 1,895 mm de ancho y 1,641 mm de alto. Es evidente que el 3008 apuesta por un diseño más aerodinámico, lo que se traduce en una mayor sofisticación visual.
El Dacia Duster ofrece varias opciones de motorización, desde motores de LPG y híbridos hasta variantes a gasolina con potencias que oscilan entre 91 a 140 HP. Destaca especialmente su motor híbrido gasolina (MHEV) con un consumo que puede llegar a los 5 L/100 km, proporcionando una equilibrada relación de eficiencia y rendimiento con una aceleración de 0 a 100 km/h en 10.1 segundos.
En contraste, el Peugeot 3008 se centra en motorizaciones más potentes y avanzadas, incluyendo versiones híbridas enchufables y eléctricas. Su modelo más destacado es el eléctrico de 231 HP que ofrece una autonomía impresionantemente amplia de hasta 524 km, junto a un rendimiento de aceleración de 8.7 segundos para alcanzar de 0 a 100 km/h.
El Dacia Duster ofrece la versatilidad de elegir entre transmisión manual y automática, y variantes de tracción delantera y total, ideal para quienes buscan una experiencia más personalizada en carretera y fuera de ella.
El Peugeot 3008, por otro lado, viene exclusivamente con transmisión automática y tracción delantera, incorporando una caja automática de doble embrague que garantiza un cambio de marchas suave y eficiente.
En términos de espacio, el Duster proporciona una capacidad de maletero que varía entre 430 y 517 litros, suficiente para las necesidades del día a día o pequeñas escapadas. Su carga útil alcanza hasta 430 kg.
El Peugeot 3008 va un paso más allá con un maletero de 520 litros, más que generoso para un SUV de su categoría, además de un destacado peso de carga máxima de 524 kg, reflejando su enfoque en la utilidad sin sacrificar confort.
Ambos modelos avanzan en términos de tecnología y eficiencia, pero destacan de manera diferente. El Duster incorpora soluciones híbridas y de ahorro energético, manteniendo un balance entre tecnología y precio accesible.
El 3008, con sus opciones híbridas y eléctricas, no solo reafirma su eficiencia con emisiones de CO2 que pueden llegar a ser nulas en su variante eléctrica, sino que también apuesta por un futuro sostenible y de bajas emisiones.
El Dacia Duster y el Peugeot 3008, aunque pertenecen a la misma categoría SUV, están orientados a distintos públicos. El Duster es una opción robusta y versátil, ideal para quienes buscan rendimiento a un precio competitivo. En cambio, el 3008 se dirige a aquellos que aprecian el diseño innovador y la eficiencia energética, estando dispuestos a invertir más en tecnología avanzada. Ambos modelos son opciones válidas y dependerá del conductor decidir cuál se adapta mejor a sus necesidades y preferencias.
El precio y la eficiencia son factores clave al comprar un coche – y aquí suelen notarse las diferencias reales.
Dacia Duster tiene una ventaja decisivo en precio: parte desde 20200 €, mientras que el Peugeot 3008 cuesta 43700 €. La diferencia es de unos 23443 €.
También se aprecia una diferencia en el consumo: el Peugeot 3008 gasta 0.90 L y es decisivo más eficiente que el Dacia Duster, que consume 5 L. La diferencia es de unos 4.10 L cada 100 km.
Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.
En cuanto a potencia, el Peugeot 3008 tiene una ventaja convincente: 325 HP frente a 140 HP. Eso supone un aumento de unos 185 HP CV.
En aceleración de 0 a 100 km/h, el Peugeot 3008 es significativo más rápido: completa el sprint en 6 s, frente a 9.90 s del Dacia Duster. Es aproximadamente 3.90 s más veloz.
En velocidad máxima, el Peugeot 3008 es en pequeña medida superior – alcanza 220 km/h, mientras que el Dacia Duster se queda en 180 km/h. La diferencia es de unos 40 km/h.
También hay diferencias en el par motor: el Peugeot 3008 empuja claro con 511 Nm frente a 230 Nm. La diferencia ronda los 281 Nm.
Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.
Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.
En peso en vacío, el Dacia Duster es claramente perceptible más ligero – 1351 kg frente a 1648 kg. La diferencia ronda los 297 kg.
En capacidad de maletero, el Peugeot 3008 ofrece ligero más espacio – 520 L frente a 517 L. La diferencia es de unos 3 L.
En capacidad máxima de carga, el Dacia Duster es mínimo mejor – hasta 1609 L, unos 129 L más que el Peugeot 3008.
En capacidad de carga útil, el Peugeot 3008 mínimo se impone – 467 kg frente a 430 kg. La diferencia es de unos 37 kg.
El Peugeot 3008 resulta ser deja pocas opciones al rival y se convierte en nuestro ¡DriveDuel Champion!
En este comparativo, el Peugeot 3008 demuestra ser el modelo más completo.
El Dacia Duster sigue siendo la alternativa práctica y sin complicaciones para quien busca un SUV resistente y económico. No aspira a ser un lujo, pero su interior funcional, su postura robusta y su precio competitivo lo convierten en una compra sensata para el día a día y las escapadas de fin de semana.
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@ dacia-presse.de
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El Peugeot 3008 es un SUV con presencia que no pasa desapercibido, con un interior cuidado y una sensación de calidad que convence al primer vistazo. Ideal para quien busca un coche práctico y cómodo para el día a día, ofrece refinamiento y versatilidad sin necesidad de llamar la atención a gritos.
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@ media.stellantis.com
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Costos y consumo |
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Precio
20200 - 29500 €
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Precio
43700 - 61000 €
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Consumo L/100km
5 - 7.6 L
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Consumo L/100km
0.9 - 5.4 L
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
16.9 - 17.8 kWh
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Autonomía eléctrica
-
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Autonomía eléctrica
85 - 698 km
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Capacidad de la batería
0.60 kWh
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Capacidad de la batería
0.4 - 96.9 kWh
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co2
113 - 148 g/km
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co2
0 - 121 g/km
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Capacidad del tanque
49 - 55 L
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Capacidad del tanque
55 L
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
SUV
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Tipo de carrocería
SUV
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Asientos
5
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Asientos
5
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Puertas
5
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Puertas
5
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Peso en vacío
1351 - 1465 kg
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Peso en vacío
1648 - 2337 kg
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Capacidad del maletero
430 - 517 L
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Capacidad del maletero
470 - 520 L
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Longitud
4343 mm
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Longitud
4542 mm
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Anchura
1813 mm
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Anchura
1895 mm
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Altura
1656 - 1661 mm
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Altura
1641 mm
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Capacidad máxima del maletero
1545 - 1609 L
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Capacidad máxima del maletero
1430 - 1480 L
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Capacidad de carga
414 - 430 kg
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Capacidad de carga
383 - 467 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
GLP, Híbrido completo, Híbrido ligero gasolina
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Tipo de motor
Híbrido enchufable, Eléctrico, Híbrido ligero gasolina
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Transmisión
Manuel, Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Caja manual, Manual automatizado
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Detalle de transmisión
Automático de doble embrague, Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
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Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
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Potencia HP
91 - 140 HP
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Potencia HP
145 - 325 HP
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Aceleración 0-100km/h
9.9 - 14 s
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Aceleración 0-100km/h
6 - 10.2 s
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Velocidad máxima
160 - 180 km/h
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Velocidad máxima
170 - 220 km/h
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Par motor
160 - 230 Nm
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Par motor
230 - 511 Nm
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Número de cilindros
3 - 4
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Número de cilindros
3 - 4
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Potencia kW
67 - 104 kW
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Potencia kW
107 - 239 kW
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Cilindrada
999 - 1598 cm3
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Cilindrada
1199 - 1598 cm3
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2024 - 2025
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Año del modelo
2024 - 2025
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Clase de eficiencia de CO2
D, C, E
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Clase de eficiencia de CO2
B, A, D
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Marca
Dacia
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Marca
Peugeot
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El Dacia Duster se ofrece con Tracción delantera o Tracción total.
Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.
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