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Dacia Sandero vs Jeep Avenger comparativa

Compara potencia (122 CV vs 156 CV), maletero y precio (13500 € vs 27800 € ) de un vistazo. Descubre ahora cuál es la mejor elección para ti – Dacia Sandero o Jeep Avenger.

Dacia Sandero vs Jeep Avenger: las principales diferencias

Dacia Sandero

3.3 (1 Reseñas)
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  • convincente más barato
  • mínimo más ligero

Jeep Avenger

4.2 (4 Reseñas)
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  • notable más potencia
  • ligero más eficiente
  • casi imperceptible más rápido de 0 a 100 km/h
  • mínimo más espacio de maletero

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Sandero

Costes y consumo

El precio y la eficiencia son factores clave al comprar un coche – y aquí suelen notarse las diferencias reales.

Dacia Sandero tiene una ventaja convincente en precio: parte desde 13500 € , mientras que el Jeep Avenger cuesta 27800 € . La diferencia es de unos 14276 €.

También se aprecia una diferencia en el consumo: el Jeep Avenger gasta 4.90 L y es ligero más eficiente que el Dacia Sandero, que consume 5.30 L. La diferencia es de unos 0.40 L cada 100 km.

Avenger

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.

En cuanto a potencia, el Jeep Avenger tiene una ventaja notable: 156 CV frente a 122 CV. Eso supone un aumento de unos 34 CV CV.

En aceleración de 0 a 100 km/h, el Jeep Avenger es casi imperceptible más rápido: completa el sprint en 9 s, frente a 9.70 s del Dacia Sandero. Es aproximadamente 0.70 s más veloz.

También hay diferencias en el par motor: el Jeep Avenger empuja distinto con 260 Nm frente a 200 Nm. La diferencia ronda los 60 Nm.

Sandero

Espacio y practicidad

Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En peso en vacío, el Dacia Sandero es mínimo más ligero – 1100 kg frente a 1180 kg. La diferencia ronda los 80 kg.

En capacidad de maletero, el Jeep Avenger ofrece mínimo más espacio – 380 L frente a 372 L. La diferencia es de unos 8 L.

En capacidad de carga útil, el Jeep Avenger un poco se impone – 502 kg frente a 436 kg. La diferencia es de unos 66 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Jeep Avenger domina la comparación en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

Dacia Sandero
Jeep Avenger

Costos y consumo

Ver análisis detallado

Motor y rendimiento

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Dimensiones y carrocería

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desde aprox. 27.800 €
Avenger

Jeep Avenger

  • Tipo de motor : Eléctrico, Híbrido ligero gasolina, Gasolina
  • Transmisión : Automática, Manuel
  • Tipo de tracción : Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia CV : 100 - 156 CV
  • Consumo L/100km : 4.9 - 5.7 L
  • Consumo kWh/100km : 15.50 kWh
  • Autonomía eléctrica : 400 km

Dacia Sandero

3.3 (1 Reseñas)
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El Dacia Sandero es la alternativa práctica y honesta para quien busca un coche sin complicaciones, con espacio real y costes razonables que dejan más dinero para el café y las escapadas de fin de semana. No pretende ser lujoso, pero cumple con creces lo esencial: facilidad de uso, mantenimiento económico y una sonrisa en el bolsillo del comprador.

detalles

Jeep Avenger

4.2 (4 Reseñas)
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El Jeep Avenger llega como un SUV urbano que combina la estética robusta y el carácter aventurero de la marca con unas dimensiones pensadas para la ciudad, ideal para quienes quieren presencia sin complicaciones a diario. Con un manejo ágil, un interior práctico y ese toque descarado que define a Jeep, es la alternativa fresca para quien busca estilo, funcionalidad y la posibilidad de desviarse por un camino de tierra cuando apetece.

detalles
Dacia Sandero
Jeep Avenger

Costos y consumo

Precio
13500 - 20100 €
Precio
27800 - 43700 €
Consumo L/100km
5.3 - 7.2 L
Consumo L/100km
4.9 - 5.7 L
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
15.50 kWh
Autonomía eléctrica
-
Autonomía eléctrica
400 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
51 kWh
co2
111 - 131 g/km
co2
0 - 129 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
44 L

Dimensiones y carrocería

Tipo de carrocería
Hatchback
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
-
Puertas
5
Peso en vacío
1100 - 1297 kg
Peso en vacío
1180 - 1520 kg
Capacidad del maletero
372 L
Capacidad del maletero
325 - 380 L
Longitud
-
Longitud
4084 - 4088 mm
Anchura
1853 mm
Anchura
1776 mm
Altura
-
Altura
1527 - 1541 mm
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
1218 - 1277 L
Capacidad de carga
385 - 436 kg
Capacidad de carga
494 - 502 kg

Motor y rendimiento

Tipo de motor
Gasolina, GLP
Tipo de motor
Eléctrico, Híbrido ligero gasolina, Gasolina
Transmisión
Manuel, Automática
Transmisión
Automática, Manuel
Detalle de transmisión
Caja manual, Automático de doble embrague
Detalle de transmisión
Caja de reducción, Automático de doble embrague, Caja manual
Tipo de tracción
Tracción delantera
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia CV
67 - 122 CV
Potencia CV
100 - 156 CV
Aceleración 0-100km/h
9.7 - 16.7 s
Aceleración 0-100km/h
9 - 10.6 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
150 - 194 km/h
Par motor
95 - 200 Nm
Par motor
205 - 260 Nm
Número de cilindros
3
Número de cilindros
3
Potencia kW
49 - 90 kW
Potencia kW
74 - 115 kW
Cilindrada
999 - 1199 cm3
Cilindrada
1199 cm3

General

Año del modelo
2025
Año del modelo
2023 - 2026
Clase de eficiencia de CO2
D, C
Clase de eficiencia de CO2
A, C, D
Marca
Dacia
Marca
Jeep
¿Qué tipos de tracción están disponibles para el Dacia Sandero?

El Dacia Sandero está disponible con tracción Tracción delantera.

Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA local. Los impuestos de matriculación locales (por ejemplo, NoVA, BPM o Malus CO2) no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.