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Dacia Sandero vs Peugeot 308 - Diferencias y precios comparados

Compara potencia (122 CV vs 195 CV), maletero y precio (13500 € vs 34700 € ) de un vistazo. Descubre ahora cuál es la mejor elección para ti – Dacia Sandero o Peugeot 308.

Sandero

Comparativa de Hatchbacks: Dacia Sandero vs. Peugeot 308

En el competitivo mercado de los hatchbacks, dos modelos destacan por su atractiva relación calidad-precio y sus distintas propuestas tecnológicas: el Dacia Sandero y el Peugeot 308. Ambos vehículos, aunque pertenecen al segmento de los hatchbacks, ofrecen características únicas que los hacen sobresalir. A continuación, exploramos las especificaciones técnicas y las innovaciones que cada uno aporta a sus potenciales conductores.

308

Dacia Sandero: Economía y Sencillez

El Dacia Sandero, en su versión 2024, se mantiene como uno de los vehículos más económicos en el mercado sin perder de vista la funcionalidad. Equipado con opciones de motor a gasolina y GLP, el Sandero ofrece una potencia que varía entre 67 y 110 HP, con una transmisión que puede ser manual o automática con un sistema CVT. Destaca por su consumo eficiente de combustible, oscilando entre 5.2 y 7 L/100km, y un diseño de tracción delantera clásico.

En términos de espacio, el Sandero proporciona una capacidad de maletero de 328 litros y confort para cinco pasajeros, siendo ideal para familias pequeñas o conductores urbanos que buscan practicidad. Su aceleración de 0 a 100 km/h varía entre 10 y 16.7 segundos, lo cual es adecuado para desplazamientos cotidianos. Con variantes en eficiencia de emisiones de CO2, el Sandero ofrece opciones que se alinean con los estándares medioambientales modernos.

Sandero

Peugeot 308: Innovación y Rendimiento

Por su parte, el Peugeot 308 llega con una propuesta renovada para los modelos 2023 y 2024. Ofrece una amplia gama de tipos de motor, incluyendo opciones microhíbridas, híbridas enchufables y totalmente eléctricas, reflejando la tendencia hacia la electrificación. Con potencias que van desde 130 hasta 225 HP y una variada oferta en transmisiones, el 308 se adapta tanto a los amantes de la conducción dinámica como a aquellos preocupados por el medio ambiente.

El Peugeot 308 destaca en tecnología con un rango eléctrico de hasta 419 km en su versión eléctrica, ideal para viajes largos sin emisiones. Su capacidad del maletero de 412 litros ofrece un espacio generoso para equipaje, y sus sistemas de asistencia a la conducción contribuyen a una experiencia al volante más segura y sofisticada. Las emisiones de CO2 pueden llegar a ser nulas en la versión eléctrica, consolidando al 308 como una opción ecológica en el mercado actual.

308

Conclusión

Al elegir entre el Dacia Sandero y el Peugeot 308, los compradores potenciales deben considerar sus prioridades personales. El Sandero es ideal para quienes buscan un vehículo fiable y económico, mientras que el 308 atrae con su avanzada tecnología y opciones de motorización respetuosas con el medio ambiente. Ambos modelos ofrecen soluciones prácticas en el segmento de los hatchbacks, reflejando la diversidad de opciones disponible para el conductor moderno.

Dacia Sandero

Peugeot 308

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Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Sandero

Costes y consumo

El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.

Dacia Sandero tiene una ventaja claro en precio: parte desde 13500 € , mientras que el Peugeot 308 cuesta 34700 € . La diferencia es de unos 21168 €.

También se aprecia una diferencia en el consumo: el Peugeot 308 gasta 2.30 L y es significativo más eficiente que el Dacia Sandero, que consume 5.30 L. La diferencia es de unos 3 L cada 100 km.

308

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.

En cuanto a potencia, el Peugeot 308 tiene una ventaja notable: 195 CV frente a 122 CV. Eso supone un aumento de unos 73 CV CV.

En aceleración de 0 a 100 km/h, el Peugeot 308 es claramente perceptible más rápido: completa el sprint en 7.60 s, frente a 9.70 s del Dacia Sandero. Es aproximadamente 2.10 s más veloz.

También hay diferencias en el par motor: el Peugeot 308 empuja notable con 300 Nm frente a 200 Nm. La diferencia ronda los 100 Nm.

Espacio y practicidad

Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En peso en vacío, el Dacia Sandero es evidente más ligero – 1100 kg frente a 1453 kg. La diferencia ronda los 353 kg.

En capacidad de maletero, el Peugeot 308 ofrece mínimo más espacio – 412 L frente a 372 L. La diferencia es de unos 40 L.

En capacidad de carga útil, el Peugeot 308 algo se impone – 503 kg frente a 436 kg. La diferencia es de unos 67 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Peugeot 308 deja pocas opciones al rival en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

Dacia Sandero
Peugeot 308

Costos y consumo
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Motor y rendimiento
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Dimensiones y carrocería
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desde aprox. 34.700 €
308

Peugeot 308

  • Tipo de motor : Híbrido ligero gasolina, Diésel, Híbrido enchufable, Eléctrico
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera
  • Potencia CV : 131 - 195 CV
  • Consumo L/100km : 2.3 - 5 L
  • Consumo kWh/100km : 15.60 kWh
  • Autonomía eléctrica : 78 - 450 km
detalles

Dacia Sandero

El Dacia Sandero es la alternativa práctica y honesta para quien busca un coche sin complicaciones, con espacio real y costes razonables que dejan más dinero para el café y las escapadas de fin de semana. No pretende ser lujoso, pero cumple con creces lo esencial: facilidad de uso, mantenimiento económico y una sonrisa en el bolsillo del comprador.

detalles
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Peugeot 308

5 (1 Reseñas)
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El Peugeot 308 es un compacto elegante y refinado que combina el estilo francés con una conducción ágil y confortable. Perfecto para quien quiere presencia en la ciudad sin renunciar a sensaciones al volante, con un interior cuidado que eleva cada trayecto y un guiño chic que no pasa desapercibido.

detalles
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Reseñas Peugeot 308

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Costos y consumo
Precio
13500 - 20100 €
Precio
34700 - 50500 €
Consumo L/100km
5.3 - 7.2 L
Consumo L/100km
2.3 - 5 L
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
15.60 kWh
Autonomía eléctrica
-
Autonomía eléctrica
78 - 450 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
0.40 kWh
co2
111 - 131 g/km
co2
0 - 129 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
42 - 52 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Hatchback
Tipo de carrocería
Hatchback
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
-
Puertas
5
Peso en vacío
1100 - 1297 kg
Peso en vacío
1453 - 1749 kg
Capacidad del maletero
372 L
Capacidad del maletero
314 - 412 L
Longitud
-
Longitud
4367 mm
Anchura
1853 mm
Anchura
1852 mm
Altura
-
Altura
1438 mm
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
1258 - 1323 L
Capacidad de carga
385 - 436 kg
Capacidad de carga
430 - 503 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Gasolina, GLP
Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina, Diésel, Híbrido enchufable, Eléctrico
Transmisión
Manuel, Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Automático de doble embrague
Detalle de transmisión
Automático de doble embrague, Caja automática, Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción delantera
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia CV
67 - 122 CV
Potencia CV
131 - 195 CV
Aceleración 0-100km/h
9.7 - 16.7 s
Aceleración 0-100km/h
7.6 - 10.6 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
170 - 225 km/h
Par motor
95 - 200 Nm
Par motor
230 - 300 Nm
Número de cilindros
3
Número de cilindros
3 - 4
Potencia kW
49 - 90 kW
Potencia kW
96 - 144 kW
Cilindrada
999 - 1199 cm3
Cilindrada
1199 - 1598 cm3

General
Año del modelo
2025
Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
D, C
Clase de eficiencia de CO2
C, D, B, A
Marca
Dacia
Marca
Peugeot

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Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA local. Los impuestos de matriculación locales (por ejemplo, NoVA, BPM o Malus CO2) no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.