Compara la potencia (102 CV vs 281 CV), el maletero y el precio (17.200 € vs 61.700 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Dacia Spring o Ford Ranger.
En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.
El Dacia Spring es claramente más barato: parte desde 17.200 € , mientras que el Ford Ranger cuesta 61.700 € . La diferencia es de unos 44.513 €.
En cuanto a la autonomía eléctrica, el Dacia Spring ofrece claramente más autonomía: alcanza hasta 225 km, unos 183 km más que el Ford Ranger.
Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.
En potencia, el Ford Ranger ofrece significativamente más potencia: 281 CV frente a 102 CV. Eso supone unos 179 CV de diferencia.
En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Ford Ranger es un poco más rápido: completa el sprint en 8,7 s, frente a 9,6 s del Dacia Spring. La diferencia es de unos 0,9 s.
También hay diferencias en el par motor: el Ford Ranger ofrece significativamente más par, con 697 Nm frente a 137 Nm. La diferencia ronda los 560 Nm.
Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.
Plazas: el Ford Ranger ofrece más plazas – 5 frente a 4.
En el peso en vacío, el Dacia Spring es considerablemente más ligero – 1.070 kg frente a 2.405 kg. La diferencia ronda los 1.335 kg.
En carga útil, el Ford Ranger ofrece claramente más capacidad – 989 kg frente a 274 kg. La diferencia es de unos 715 kg.
Dacia Spring deja pocas opciones al rival en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
El Dacia Spring llega como la opción eléctrica más asequible y práctica para quienes viven la ciudad a diario y buscan movilidad sin dramas. No presume de músculo ni de lujo, pero conquista por su sentido común, bajo coste de uso y la sencillez que hace la vida urbana mucho más cómoda.
detallesLa Ford Ranger es una pick-up robusta y pragmática que combina presencia y trabajo duro sin aspavientos, lista para ensuciarse y llevarte sin dramas tanto al campo como a la ciudad. Su versatilidad la convierte en una aliada perfecta para quien quiere un vehículo de uso diario con capacidad para aventuras, y además suma un punto de estilo que siempre viene bien.
detallesCostos y consumo |
|
|---|---|
|
Precio
17.200 - 20.000 €
|
Precio
61.700 - 74.200 €
|
|
Consumo L/100km
-
|
Consumo L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
|
|
Consumo kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Consumo kWh/100km
-
|
|
Autonomía eléctrica
221 - 225 km
|
Autonomía eléctrica
42 km
|
|
Capacidad de la batería
-
|
Capacidad de la batería
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
70 - 265 g/km
|
|
Capacidad del tanque
-
|
Capacidad del tanque
-
|
Dimensiones y carrocería |
|
|---|---|
|
Tipo de carrocería
SUV
|
Tipo de carrocería
Pickup
|
|
Asientos
4
|
Asientos
4 - 5
|
|
Puertas
-
|
Puertas
-
|
|
Peso en vacío
1.070 kg
|
Peso en vacío
2.405 - 2.511 kg
|
|
Capacidad del maletero
308 L
|
Capacidad del maletero
-
|
|
Longitud
-
|
Longitud
-
|
|
Anchura
1.583 mm
|
Anchura
1.918 mm
|
|
Altura
-
|
Altura
-
|
|
Capacidad máxima del maletero
-
|
Capacidad máxima del maletero
-
|
|
Capacidad de carga
274 kg
|
Capacidad de carga
845 - 989 kg
|
Motor y rendimiento |
|
|---|---|
|
Tipo de motor
Eléctrico
|
Tipo de motor
Diésel, Híbrido enchufable
|
|
Transmisión
Automática
|
Transmisión
Automática
|
|
Detalle de transmisión
Caja de reducción
|
Detalle de transmisión
Caja automática
|
|
Tipo de tracción
Tracción delantera
|
Tipo de tracción
Tracción total
|
|
Potencia CV
70 - 102 CV
|
Potencia CV
240 - 281 CV
|
|
Aceleración 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
|
Aceleración 0-100km/h
8,7 - 9,2 s
|
|
Velocidad máxima
-
|
Velocidad máxima
-
|
|
Par motor
137 Nm
|
Par motor
600 - 697 Nm
|
|
Número de cilindros
-
|
Número de cilindros
4 - 6
|
|
Potencia kW
52 - 75 kW
|
Potencia kW
177 - 207 kW
|
|
Cilindrada
-
|
Cilindrada
2.261 - 2.993 cm3
|
General |
|
|---|---|
|
Año del modelo
2025
|
Año del modelo
2025
|
|
Clase de eficiencia de CO2
A
|
Clase de eficiencia de CO2
G, B
|
|
Marca
Dacia
|
Marca
Ford
|