VS

Denza Z9GT vs Lynk & Co 01 comparativa

Compara la potencia (1.156 CV vs 280 CV), el maletero y el precio (105.200 € vs 43.700 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Denza Z9GT o Lynk & Co 01.

Denza Z9GT vs Lynk & Co 01: las principales diferencias

Denza Z9GT

5 (1 Reseñas)
valorar
  • considerablemente más potencia
  • claramente mayor autonomía eléctrica
  • de forma notable más rápido de 0 a 100 km/h
  • casi más espacio de maletero
detalles

Lynk & Co 01

4,8 (4 Reseñas)
valorar
  • claramente más barato
  • claramente más ligero
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Z9GT

Costes y consumo

El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.

El Lynk & Co 01 es claramente más barato: parte desde 43.700 € , mientras que el Denza Z9GT cuesta 105.200 € . La diferencia es de unos 61.522 €.

En cuanto a la autonomía eléctrica, el Denza Z9GT ofrece claramente más autonomía: alcanza hasta 600 km, unos 525 km más que el Lynk & Co 01.

01

Motor y rendimiento

Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.

En potencia, el Denza Z9GT ofrece considerablemente más potencia: 1.156 CV frente a 280 CV. Eso supone unos 876 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Denza Z9GT es de forma notable más rápido: completa el sprint en 2,7 s, frente a 7,7 s del Lynk & Co 01. La diferencia es de unos 5 s.

También hay diferencias en el par motor: el Denza Z9GT ofrece de forma notable más par, con 1.210 Nm frente a 535 Nm. La diferencia ronda los 675 Nm.

Espacio y practicidad

Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En el peso en vacío, el Lynk & Co 01 es claramente más ligero – 1.935 kg frente a 2.810 kg. La diferencia ronda los 875 kg.

En capacidad de maletero, el Denza Z9GT ofrece casi más espacio – 495 L frente a 466 L. La diferencia es de unos 29 L.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Denza Z9GT gana el duelo de forma contundente en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 105.200 €
Z9GT

Denza Z9GT

  • Tipo de motor Híbrido enchufable, Eléctrico
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción total
  • Potencia CV 776 - 1.156 CV
  • Autonomía eléctrica 203 - 600 km
detalles

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Denza Z9GT
Lynk & Co 01

Costos y consumo
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Motor y rendimiento
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Dimensiones y carrocería
Ver análisis detallado

Denza Z9GT

El Denza Z9GT combina un diseño elegante y moderno con una presencia llamativa en carretera, destacando por su acabado cuidado y estilo futurista. Ofrece una experiencia de conducción suave y refinada, pensada tanto para el uso urbano como para viajes largos, con una postura tecnológica y cómoda para conductor y pasajeros.

detalles
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Reseñas Denza Z9GT

5 (1 Reseñas)
valorar

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Lynk & Co 01

El Lynk & Co 01 llega con un diseño moderno y descarado que quiere destacar en la ciudad: presencia atlética, acabados cuidados y una personalidad que no pasa desapercibida. Pensado para quienes valoran la tecnología y la practicidad más que el postureo numérico, es una opción sensata con carácter —perfecta si quieres ser distinto sin pedir permiso.

detalles
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Reseñas Lynk & Co 01

4.8 (4 Reseñas)
valorar
Vermeeren
9 may 2026, 12:57:59

Se ve imponente, tiene todas las opciones. Buen alcance eléctrico. Mi mujer conduce ida y vuelta al trabajo todos los días. Por eso solo tengo que repostar una vez cada dos meses. Se conduce de maravilla. Equipo de sonido espectacular. Un placer conducirlo.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Lee Burkitt
15 mar 2026, 4:44:31

Tengo el 01 de 2022 y lo tengo desde hace 2 años. Ha sido un coche encantador para poseer y conducir. Vuelvo de España al Reino Unido dos veces al año con él y es un placer viajar en él. La única pega ha sido el sistema de infoentretenimiento, que ha sido buggy y lento. Hace unas semanas me actualizaron el software en el taller de Volvo porque la opción over the air no funciona. Esto ha hecho que el sistema de infoentretenimiento sea aceptable ahora.

Me llevó un tiempo acostumbrarme a los asientos, ya que la base es bastante dura, pero ahora los siento muy cómodos. Lo cargo todos los días en el aparcamiento y lo uso en modo eléctrico el 90% del tiempo. Hace los 70 km con una carga completa, tal como indica, y en modo gasolina obtengo alrededor de 16 km por litro o 75 por galón; el motor solo se usa en autopistas.

El servicio posventa aquí en España es irregular. Mi concesionario más cercano está a unos 40 minutos en coche desde aquí; no es como tener un Renault, donde hay un concesionario en todas partes. Solo he tenido que llevarlo allí dos veces: una vez resultó ser una piedra en una pinza de freno que causaba un chirrido y la otra por la actualización de software.

¡Recomiendo mucho estos coches!

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
The verstegen
6 ene 2026, 9:56:38

Coche de primera.
Calidad y precio.
Ideal para remolcar caravanas.
Lástima que haya que conducir tanto.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

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Denza Z9GT
Lynk & Co 01

Costos y consumo
Precio
105.200 - 119.500 €
Precio
43.700 - 47.800 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
0,9 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
203 - 600 km
Autonomía eléctrica
75 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
0 g/km
co2
20 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Familiar
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
2.810 - 2.895 kg
Peso en vacío
1.935 kg
Capacidad del maletero
478 - 495 L
Capacidad del maletero
466 L
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
1.990 mm
Anchura
1.860 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
-
Capacidad de carga
415 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido enchufable, Eléctrico
Tipo de motor
Híbrido enchufable
Transmisión
Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Detalle de transmisión
Caja automática
Tipo de tracción
Tracción total
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia CV
776 - 1.156 CV
Potencia CV
280 CV
Aceleración 0-100km/h
2,7 - 3,6 s
Aceleración 0-100km/h
7,7 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
1.035 - 1.210 Nm
Par motor
535 Nm
Número de cilindros
4
Número de cilindros
4
Potencia kW
570 - 850 kW
Potencia kW
206 kW
Cilindrada
1.995 cm3
Cilindrada
1.499 cm3

General
Año del modelo
2026
Año del modelo
2024
Clase de eficiencia de CO2
A
Clase de eficiencia de CO2
B
Marca
Denza
Marca
Lynk & Co
¿Qué opciones de tracción tiene el Denza Z9GT?

El Denza Z9GT está disponible con tracción Tracción total.

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