Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Puma vs NIO ET7 comparativa
Compara la potencia (168 CV vs 653 CV), el maletero y el precio (29.500 € vs 71.100 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Ford Puma o NIO ET7.
Puma
Costes y consumo
Al comparar precio y eficiencia suelen verse las mayores diferencias. Así se descubre cuál encaja mejor en el presupuesto a largo plazo.
El Ford Puma es claramente más barato: parte desde 29.500 € , mientras que el NIO ET7 cuesta 71.100 € . La diferencia es de unos 41.592 €.
En consumo eléctrico, el Ford Puma es considerablemente más eficiente: consume 13 kWh/100km frente a los 19 kWh/100km del NIO ET7. La diferencia ronda los 6 kWh/100km.
En cuanto a la autonomía eléctrica, el NIO ET7 ofrece notablemente más autonomía: alcanza hasta 584 km, unos 167 km más que el Ford Puma.
ET7
Motor y rendimiento
Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.
En potencia, el NIO ET7 ofrece significativamente más potencia: 653 CV frente a 168 CV. Eso supone unos 485 CV de diferencia.
En la aceleración de 0 a 100 km/h, el NIO ET7 es considerablemente más rápido: completa el sprint en 3,8 s, frente a 7,4 s del Ford Puma. La diferencia es de unos 3,6 s.
También hay diferencias en el par motor: el NIO ET7 ofrece de forma notable más par, con 850 Nm frente a 290 Nm. La diferencia ronda los 560 Nm.
Puma
Espacio y practicidad
Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.
Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.
En el peso en vacío, el Ford Puma es considerablemente más ligero – 1.316 kg frente a 2.434 kg. La diferencia ronda los 1.118 kg.
En carga útil, el Ford Puma ofrece apenas más capacidad – 469 kg frente a 466 kg. La diferencia es de unos 3 kg.
¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?
NIO ET7 supera en casi todos los aspectos en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
desde 71.100 €
NIO ET7
Ford Puma
NIO ET7
Costos y consumo
Ver análisis detallado
Ver análisis detallado
Motor y rendimiento
Ver análisis detallado
Ver análisis detallado
Dimensiones y carrocería
Ver análisis detallado
Ver análisis detallado
Ford Puma
El Ford Puma es un crossover urbano que combina un diseño ágil y un carácter juguetón, ideal para quien busca personalidad sin complicarse la vida. Con un interior práctico, tecnología intuitiva y un toque de simpatía en el frontal, se convierte en una opción sensata y divertida para el día a día.
detalles
NIO ET7
El NIO ET7 llega como una berlina eléctrica que combina un diseño elegante con un interior lujoso pensado para quien busca una alternativa tecnológica y cómoda en el segmento premium. Sus soluciones digitales y asistentes al volante hacen que los desplazamientos cotidianos se sientan más relajados, y para el comprador que quiere presumir de vanguardia este coche tiene mucho que contar.
detalles
Ford Puma
NIO ET7
Costos y consumo |
|
|---|---|
|
Precio
29.500 - 43.600 €
|
Precio
71.100 - 81.800 €
|
|
Consumo L/100km
5,4 - 5,9 L/100km
|
Consumo L/100km
-
|
|
Consumo kWh/100km
13 - 13,7 kWh/100km
|
Consumo kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Autonomía eléctrica
404 - 417 km
|
Autonomía eléctrica
451 - 584 km
|
|
Capacidad de la batería
-
|
Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
0 - 135 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Capacidad del tanque
-
|
Capacidad del tanque
-
|
Dimensiones y carrocería |
|
|---|---|
|
Tipo de carrocería
SUV
|
Tipo de carrocería
Sedán
|
|
Asientos
5
|
Asientos
5
|
|
Puertas
-
|
Puertas
4
|
|
Peso en vacío
1.316 - 1.563 kg
|
Peso en vacío
2.434 - 2.454 kg
|
|
Capacidad del maletero
-
|
Capacidad del maletero
363 L
|
|
Longitud
-
|
Longitud
5.101 mm
|
|
Anchura
1.805 mm
|
Anchura
1.987 mm
|
|
Altura
-
|
Altura
1.509 mm
|
|
Capacidad máxima del maletero
-
|
Capacidad máxima del maletero
-
|
|
Capacidad de carga
367 - 469 kg
|
Capacidad de carga
446 - 466 kg
|
Motor y rendimiento |
|
|---|---|
|
Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina, Eléctrico
|
Tipo de motor
Eléctrico
|
|
Transmisión
Manuel, Automática
|
Transmisión
Automática
|
|
Detalle de transmisión
Caja manual, Automático de doble embrague, Caja de reducción
|
Detalle de transmisión
Caja de reducción
|
|
Tipo de tracción
Tracción delantera
|
Tipo de tracción
Tracción total
|
|
Potencia CV
125 - 168 CV
|
Potencia CV
653 CV
|
|
Aceleración 0-100km/h
7,4 - 9,8 s
|
Aceleración 0-100km/h
3,8 s
|
|
Velocidad máxima
-
|
Velocidad máxima
200 km/h
|
|
Par motor
170 - 290 Nm
|
Par motor
850 Nm
|
|
Número de cilindros
3
|
Número de cilindros
-
|
|
Potencia kW
92 - 124 kW
|
Potencia kW
480 kW
|
|
Cilindrada
999 cm3
|
Cilindrada
-
|
General |
|
|---|---|
|
Año del modelo
2.025 - 2.026
|
Año del modelo
2.022
|
|
Clase de eficiencia de CO2
D, A
|
Clase de eficiencia de CO2
A
|
|
Marca
Ford
|
Marca
NIO
|
DriveDuel utiliza análisis de datos e inteligencia artificial para evaluar datos de vehículos y crear contenidos. Los contenidos se revisan y mejoran regularmente.
Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA del país correspondiente. Los impuestos de matriculación específicos de cada país no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.