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Leapmotor C10 vs VW ID.4 comparativa

Compara la potencia (598 CV vs 299 CV), el maletero y el precio (38.200 € vs 41.300 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Leapmotor C10 o VW ID.4.

Leapmotor C10 vs VW ID.4: las principales diferencias

Leapmotor C10

  • marginalmente más barato
  • de forma notable más potencia
  • significativamente más rápido de 0 a 100 km/h
  • muy ligeramente más ligero
detalles

VW ID.4

4,4 (10 Reseñas)
valorar
  • muy ligeramente más eficiente
  • en cierta medida mayor autonomía eléctrica
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

C10

Costes y consumo

El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.

El Leapmotor C10 es marginalmente más barato: parte desde 38.200 € , mientras que el VW ID.4 cuesta 41.300 € . La diferencia es de unos 3.031 €.

En consumo eléctrico, el VW ID.4 es muy ligeramente más eficiente: consume 15,4 kWh/100km frente a los 16,2 kWh/100km del Leapmotor C10. La diferencia ronda los 0,8 kWh/100km.

En cuanto a la autonomía eléctrica, el VW ID.4 ofrece en cierta medida más autonomía: alcanza hasta 570 km, unos 60 km más que el Leapmotor C10.

ID.4

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.

En potencia, el Leapmotor C10 ofrece de forma notable más potencia: 598 CV frente a 299 CV. Eso supone unos 299 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Leapmotor C10 es significativamente más rápido: completa el sprint en 4 s, frente a 6,1 s del VW ID.4. La diferencia es de unos 2,1 s.

También hay diferencias en el par motor: el Leapmotor C10 ofrece claramente más par, con 720 Nm frente a 545 Nm. La diferencia ronda los 175 Nm.

Espacio y practicidad

Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En el peso en vacío, el Leapmotor C10 es muy ligeramente más ligero – 1.950 kg frente a 2.065 kg. La diferencia ronda los 115 kg.

En carga útil, el VW ID.4 ofrece un poco más capacidad – 554 kg frente a 480 kg. La diferencia es de unos 74 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Leapmotor C10 deja pocas opciones al rival en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 38.200 €
C10

Leapmotor C10

  • Tipo de motor Eléctrico, Híbrido enchufable
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción trasera, Tracción total
  • Potencia CV 215 - 598 CV
  • Consumo kWh/100km 16,2 - 20,9 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica 145 - 510 km
detalles

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Leapmotor C10
VW ID.4

Costos y consumo
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Motor y rendimiento
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Dimensiones y carrocería
Ver análisis detallado

Leapmotor C10

El Leapmotor C10, conocido simplemente como C10, es un modelo eléctrico diseñado para ofrecer una experiencia moderna y práctica tanto en ciudad como en carretera. Combina un interior bien resuelto y tecnología actual con una conducción cómoda y eficiente, ideal para quienes buscan una alternativa eléctrica accesible.

detalles
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Reseñas Leapmotor C10

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VW ID.4

El Volkswagen ID.4 es un SUV eléctrico versátil y cómodo, diseñado para el uso diario con un aprovechamiento del espacio que lo hace práctico para familias y viajes. Su conducción resulta tranquila y refinada, y la interfaz tecnológica es accesible, lo que facilita la transición a la movilidad eléctrica.

detalles
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Reseñas VW ID.4

4.4 (10 Reseñas)
valorar
Figge
28 may 2026, 11:16:12

La propulsión eléctrica compensa, especialmente en tiempos tan turbulentos como los actuales. Los vehículos eléctricos han dejado atrás sus problemas infantiles y, hoy en día, también cuentan con una buena autonomía.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Jan Hansen
10 abr 2026, 21:40:06

Es un coche tecnológicamente avanzado, pero en algún momento VW se olvidó del habitáculo agradable y de la conducción cómoda. ES un VW y eso juega a su favor.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Ocio / Fin de semana
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Achim
7 abr 2026, 15:55:42

El ID4 es algo caro, pero muy agradable de conducir. La autonomía podría ser mejor en invierno, pero ese es un problema que tienen ahora mismo todos los coches eléctricos.

Tore
1 mar 2026, 23:15:24

¡El ID4 con 340 CV no es comparable con el Aiways U5! El U5 tiene solo 204 CV. El maletero del ID4 es demasiado pequeño, el espacio para las piernas en las plazas traseras es insuficiente, no tiene frunk y resulta algo confuso…

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche de empresa / Business
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Kenneth Kjeldsen
13 dic 2025, 11:57:52

Tengo un ID.4 GTX y va como un sueño: mucha potencia de sobra, se siente estable en la carretera, entrada alta, silencioso; veo que las pantallas de otros coches son más grandes, pero la mía funciona bien.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Ocio / Fin de semana
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

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Leapmotor C10
VW ID.4

Costos y consumo
Precio
38.200 - 50.700 €
Precio
41.300 - 56.500 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
16,2 - 20,9 kWh/100km
Consumo kWh/100km
15,4 - 16,6 kWh/100km
Autonomía eléctrica
145 - 510 km
Autonomía eléctrica
425 - 570 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
0 - 38 g/km
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
1.950 - 2.264 kg
Peso en vacío
2.065 - 2.219 kg
Capacidad del maletero
400 - 435 L
Capacidad del maletero
-
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
1.900 mm
Anchura
1.852 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
400 - 480 kg
Capacidad de carga
525 - 554 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico, Híbrido enchufable
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
Potencia CV
215 - 598 CV
Potencia CV
190 - 299 CV
Aceleración 0-100km/h
4 - 8,5 s
Aceleración 0-100km/h
6,1 - 8,5 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
320 - 720 Nm
Par motor
310 - 545 Nm
Número de cilindros
4
Número de cilindros
-
Potencia kW
158 - 440 kW
Potencia kW
140 - 220 kW
Cilindrada
1.499 cm3
Cilindrada
-

General
Año del modelo
2.024 - 2.026
Año del modelo
2026
Clase de eficiencia de CO2
A, B
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
Leapmotor
Marca
VW
¿El Leapmotor C10 se ofrece con distintas tracciones?

El Leapmotor C10 está disponible con tracción Tracción trasera o Tracción total.

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