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Mazda CX-30 vs Morgan Plus Six comparativa

Compara la potencia (186 CV vs 340 CV), el maletero y el precio (31.700 € vs 102.000 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Mazda CX-30 o Morgan Plus Six.

Mazda CX-30 vs Morgan Plus Six: las principales diferencias

Mazda CX-30

4,5 (9 Reseñas)
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  • significativamente más barato
  • claramente más espacio de maletero
detalles

Morgan Plus Six

4,1 (1 Reseñas)
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  • significativamente más potencia
  • claramente más rápido de 0 a 100 km/h
  • de forma evidente más ligero
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

CX-30

Costes y consumo

Al comparar precio y eficiencia suelen verse las mayores diferencias. Así se descubre cuál encaja mejor en el presupuesto a largo plazo.

El Mazda CX-30 es significativamente más barato: parte desde 31.700 € , mientras que el Morgan Plus Six cuesta 102.000 € . La diferencia es de unos 70.345 €.

Plus Six

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.

En potencia, el Morgan Plus Six ofrece significativamente más potencia: 340 CV frente a 186 CV. Eso supone unos 154 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Morgan Plus Six es claramente más rápido: completa el sprint en 4,2 s, frente a 8,3 s del Mazda CX-30. La diferencia es de unos 4,1 s.

También hay diferencias en el par motor: el Morgan Plus Six ofrece considerablemente más par, con 500 Nm frente a 240 Nm. La diferencia ronda los 260 Nm.

CX-30

Espacio y practicidad

Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.

Plazas: el Mazda CX-30 ofrece más plazas – 5 frente a 2.

En el peso en vacío, el Morgan Plus Six es de forma evidente más ligero – 1.075 kg frente a 1.455 kg. La diferencia ronda los 380 kg.

En capacidad de maletero, el Mazda CX-30 ofrece claramente más espacio – 430 L frente a 0 L. La diferencia es de unos 430 L.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Mazda CX-30 ofrece un conjunto más equilibrado en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 31.700 €
CX-30

Mazda CX-30

  • Tipo de motor Híbrido ligero gasolina
  • Transmisión Manuel, Automática
  • Tipo de tracción Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia CV 140 - 186 CV
  • Consumo L/100km 5,7 - 6,6 L/100km
detalles

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Mazda CX-30
Morgan Plus Six

Costos y consumo
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Motor y rendimiento
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Dimensiones y carrocería
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Mazda CX-30

El Mazda CX-30 combina el manejo ágil y la estética refinada de un compacto con la practicidad de un crossover, ofreciendo una sensación de conducción más cercana a un coche que a un SUV convencional. Su interior cuida los materiales y la ergonomía, creando un habitáculo cómodo y sofisticado para el día a día.

detalles
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Reseñas Mazda CX-30

4.5 (9 Reseñas)
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Jarek
4 jun 2026, 9:16:53

El placer de conducir y todo lo que llamamos sensaciones premium.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Larga distancia / Grandes viajeros
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Danny
31 may 2026, 17:14:00

Bonito coche de lujo, aunque no sé si las llantas sobredimensionadas me gustan tanto; por otro lado, me parece más bonito el Mazda 3.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Ocio / Fin de semana
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Paul
27 may 2026, 5:17:55

Mejor insonorizado, más potente y se siente más como una continuidad de nuestras manos y pies al conducir; en otras palabras, no somos más que un conjunto durante la experiencia de conducción, pero estrecho para mí, que mido 6 pies 1 pulgada, para entrar y salir...

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Michele
8 may 2026, 17:46:44

Silenciosa; bien acabada, salpicadero predominantemente analógico; relación calidad-precio excelente

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Rafa
25 abr 2026, 12:50:49

Yo no pagaría por un motor 1.5 L más de 40.000 es abusivo.

Morgan Plus Six

La Morgan Plus Six mezcla la artesanía tradicional británica con una dinámica de conducción sorprendentemente actual, regalando sensaciones puras al volante. Es un capricho pensado para quien busca emoción y estilo por encima de la utilidad diaria, y promete sonrisas cada vez que se deja la ciudad atrás.

detalles
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Reseñas Morgan Plus Six

4.1 (1 Reseñas)
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Iain H
24 dic 2025, 22:19:32

Cuando te subes a un Morgan por primera vez sabes que no estás en un Porsche. Es como comparar Hugo Boss con Savile Row. Una visita a la fábrica me convenció de que la naturaleza a medida de la experiencia Morgan me tenía enganchado. Una visita posterior al museo de la fábrica de Porsche me confirmó que no quería algo de producción en serie.

El Plus Six parece un Morgan tradicional, aunque mucho más ancho. Morgan ha hecho un trabajo magnífico creando un deportivo de apariencia clásica, muy rápido y económico, con una naturaleza Jekyll y Hyde. El coche es un auténtico misil, con un 0-60 en menos de 4 segundos y un par abundante. El consumo de combustible es increíblemente bueno, con una media de 37–40 mpg. La puesta a punto es muy buena, aunque la dirección no es tan nítida como la de mi Fiat 124 Spider. Me aseguré de que mi Plus Six fuera un modelo 2024 con control de tracción. Conducir una unidad anterior sin ese sistema no es apto para cardiacos, porque la enorme potencia del motor puede sobrepasar con facilidad los neumáticos Avon y esos coches tienen fama de ser difíciles de atrapar cuando se van.

Los asientos Comfort Plus calefactados son fenomenales y están a la altura de su nombre. La capota sigue siendo un poco como un carrito Silver Cross y no llega ni por asomo a la oferta forrada y superrápida del Fiat 124 o del Mazda MX-5. El coche es más silencioso con la capota bajada a velocidad. Pero recuerda que la capota puede salir volando si acercas el coche a su velocidad máxima de 166 mph.

Pero sabes estas cosas cuando consideras un Morgan. Es el vehículo definitivo para días señalados y vacaciones.

La experiencia Morgan es algo especial, desde los concesionarios —Brands Hatch Morgan y Williams Automobiles en mi caso— hasta la atención constante que recibe el coche por parte de los curiosos y la camaradería con otros Morganistas.

El Plus Six es una elección meditada, pero tan gratificante.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Ocio / Fin de semana
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

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Mazda CX-30
Morgan Plus Six

Costos y consumo
Precio
31.700 - 45.900 €
Precio
102.000 - 111.200 €
Consumo L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
129 - 148 g/km
co2
-
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Tipo de carrocería
Roadster
Asientos
5
Asientos
2
Puertas
-
Puertas
2
Peso en vacío
1.455 - 1.587 kg
Peso en vacío
1.075 kg
Capacidad del maletero
422 - 430 L
Capacidad del maletero
0 L
Longitud
-
Longitud
3.890 mm
Anchura
1.795 mm
Anchura
1.756 mm
Altura
-
Altura
1.220 mm
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
458 - 496 kg
Capacidad de carga
-

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina
Tipo de motor
Gasolina
Transmisión
Manuel, Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Caja automática
Detalle de transmisión
Caja automática
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Tipo de tracción
Tracción trasera
Potencia CV
140 - 186 CV
Potencia CV
340 CV
Aceleración 0-100km/h
8,3 - 10,3 s
Aceleración 0-100km/h
4,2 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
267 km/h
Par motor
238 - 240 Nm
Par motor
500 Nm
Número de cilindros
4
Número de cilindros
6
Potencia kW
103 - 137 kW
Potencia kW
250 kW
Cilindrada
1.998 - 2.488 cm3
Cilindrada
2.998 cm3

General
Año del modelo
2025
Año del modelo
2019
Clase de eficiencia de CO2
D, E
Clase de eficiencia de CO2
-
Marca
Mazda
Marca
Morgan
¿Qué tipos de tracción están disponibles para el Mazda CX-30?

Disponible con Tracción delantera o Tracción total.

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