Compara la potencia (186 CV vs 490 CV), el maletero y el precio (31.700 € vs 48.300 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Mazda CX-30 o NIO ET5.
Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.
El precio y la eficiencia son factores clave al comprar un coche – y aquí suelen notarse las diferencias reales.
El Mazda CX-30 es de forma notable más barato: parte desde 31.700 € , mientras que el NIO ET5 cuesta 48.300 € . La diferencia es de unos 16.607 €.
Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.
En potencia, el NIO ET5 ofrece de forma notable más potencia: 490 CV frente a 186 CV. Eso supone unos 304 CV de diferencia.
En la aceleración de 0 a 100 km/h, el NIO ET5 es claramente más rápido: completa el sprint en 4 s, frente a 8,3 s del Mazda CX-30. La diferencia es de unos 4,3 s.
También hay diferencias en el par motor: el NIO ET5 ofrece significativamente más par, con 700 Nm frente a 240 Nm. La diferencia ronda los 460 Nm.
Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.
Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.
En el peso en vacío, el Mazda CX-30 es considerablemente más ligero – 1.455 kg frente a 2.215 kg. La diferencia ronda los 760 kg.
En capacidad de maletero, el Mazda CX-30 ofrece un poco más espacio – 430 L frente a 386 L. La diferencia es de unos 44 L.
En carga útil, el Mazda CX-30 ofrece apenas más capacidad – 496 kg frente a 475 kg. La diferencia es de unos 21 kg.
NIO ET5 supera en casi todos los aspectos en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
El Mazda CX-30 combina el manejo ágil y la estética refinada de un compacto con la practicidad de un crossover, ofreciendo una sensación de conducción más cercana a un coche que a un SUV convencional. Su interior cuida los materiales y la ergonomía, creando un habitáculo cómodo y sofisticado para el día a día.
detallesEl NIO ET5 se presenta como una berlina eléctrica con diseño limpio y una ambición clara: combinar lujo cotidiano con una conducción ágil y sin complicaciones. Su interior cuidado y su carácter juguetón convierten cada trayecto en una experiencia disfrutable para el comprador exigente, con ese plus tecnológico que te hace sonreír al dejar atrás lo convencional.
detallesCostos y consumo |
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|---|---|
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Precio
31.700 - 45.900 €
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Precio
48.300 - 69.700 €
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Consumo L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
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Autonomía eléctrica
-
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Autonomía eléctrica
456 - 590 km
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Capacidad de la batería
-
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Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
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co2
129 - 148 g/km
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co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
SUV
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Tipo de carrocería
Hatchback
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Asientos
5
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Asientos
5
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Puertas
-
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Puertas
5
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Peso en vacío
1.455 - 1.587 kg
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Peso en vacío
2.215 - 2.235 kg
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Capacidad del maletero
422 - 430 L
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Capacidad del maletero
386 L
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Longitud
-
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Longitud
4.790 mm
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Anchura
1.795 mm
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Anchura
1.960 mm
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Altura
-
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Altura
1.499 mm
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad máxima del maletero
1.135 L
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Capacidad de carga
458 - 496 kg
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Capacidad de carga
455 - 475 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina
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Tipo de motor
Eléctrico
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Transmisión
Manuel, Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Caja manual, Caja automática
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
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Tipo de tracción
Tracción total
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Potencia CV
140 - 186 CV
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Potencia CV
490 CV
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Aceleración 0-100km/h
8,3 - 10,3 s
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Aceleración 0-100km/h
4 s
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Velocidad máxima
-
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Velocidad máxima
200 km/h
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Par motor
238 - 240 Nm
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Par motor
700 Nm
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Número de cilindros
4
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
103 - 137 kW
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Potencia kW
360 kW
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Cilindrada
1.998 - 2.488 cm3
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Cilindrada
-
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2025
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Año del modelo
2023
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Clase de eficiencia de CO2
D, E
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
Mazda
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Marca
NIO
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