Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Mazda CX-30 vs Peugeot 5008 - Diferencias y precios comparados
CX-30
@ Mazda Motor Corporation
Costes y consumo
El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.
Mazda CX-30 tiene una ventaja claro en precio: parte desde 31400 €, mientras que el Peugeot 5008 cuesta 46700 €. La diferencia es de unos 15359 €.
También se aprecia una diferencia en el consumo: el Peugeot 5008 gasta 2.70 L y es significativo más eficiente que el Mazda CX-30, que consume 5.70 L. La diferencia es de unos 3 L cada 100 km.
5008
@ Peugeot / Stellantis Media
Motor y rendimiento
Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.
En cuanto a potencia, el Peugeot 5008 tiene una ventaja claro: 325 HP frente a 186 HP. Eso supone un aumento de unos 139 HP CV.
En aceleración de 0 a 100 km/h, el Peugeot 5008 es evidente más rápido: completa el sprint en 6.50 s, frente a 8.30 s del Mazda CX-30. Es aproximadamente 1.80 s más veloz.
En velocidad máxima, el Peugeot 5008 es apenas perceptible superior – alcanza 220 km/h, mientras que el Mazda CX-30 se queda en 204 km/h. La diferencia es de unos 16 km/h.
También hay diferencias en el par motor: el Peugeot 5008 empuja claro con 511 Nm frente a 240 Nm. La diferencia ronda los 271 Nm.
CX-30
@ Mazda Motor Corporation
Espacio y practicidad
Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.
Plazas: el Peugeot 5008 ofrece evidente más asientos – 7 frente a 5.
En peso en vacío, el Mazda CX-30 es en pequeña medida más ligero – 1455 kg frente a 1700 kg. La diferencia ronda los 245 kg.
En capacidad de maletero, el Mazda CX-30 ofrece en pequeña medida más espacio – 430 L frente a 348 L. La diferencia es de unos 82 L.
En capacidad máxima de carga, el Peugeot 5008 es notable mejor – hasta 2232 L, unos 826 L más que el Mazda CX-30.
En capacidad de carga útil, el Peugeot 5008 evidente se impone – 640 kg frente a 496 kg. La diferencia es de unos 144 kg.
¿Quién gana la carrera?
El Peugeot 5008 resulta ser es claramente superior y se convierte en nuestro ¡DriveDuel Champion!
En este comparativo, el Peugeot 5008 demuestra ser el modelo más completo.
desde aprox. 46.700 €
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 5008
Mazda CX-30
Peugeot 5008
Costos y consumo
Ver análisis detallado
Ver análisis detallado
Motor y rendimiento
Ver análisis detallado
Ver análisis detallado
Dimensiones y carrocería
Ver análisis detallado
Ver análisis detallado
Mazda CX-30
5 (1 Reseñas)
El Mazda CX-30 combina un diseño elegante con una dinámica de conducción que lo hace destacar entre los SUV compactos; es de esos coches que miras dos veces en el aparcamiento. Su interior transmite una sensación de calidad superior a su tamaño y resulta una compra sensata para quien busca estilo y agilidad sin complicaciones, además de regalar bastante sonrisa al volante.
detalles
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
Peugeot 5008
4.7 (1 Reseñas)
El Peugeot 5008 es un SUV familiar que combina una estética elegante con un interior sorprendentemente versátil, pensado para quienes necesitan espacio sin renunciar al estilo. En carretera se muestra cómodo y refinado, con tecnología intuitiva y una relación calidad-precio que lo convierte en una opción sensata para familias que no quieren sacrificar el placer de conducir.
detalles
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
Mazda CX-30
Peugeot 5008
|
@ Mazda Motor Corporation
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
|
|
|
Costos y consumo |
|
|---|---|
|
Precio
31400 - 45700 €
|
Precio
46700 - 64300 €
|
|
Consumo L/100km
5.7 - 6.6 L
|
Consumo L/100km
2.7 - 5.6 L
|
|
Consumo kWh/100km
-
|
Consumo kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
|
|
Autonomía eléctrica
-
|
Autonomía eléctrica
78 - 669 km
|
|
Capacidad de la batería
-
|
Capacidad de la batería
0.4 - 96.9 kWh
|
|
co2
129 - 148 g/km
|
co2
0 - 127 g/km
|
|
Capacidad del tanque
48 - 51 L
|
Capacidad del tanque
55 L
|
Dimensiones y carrocería |
|
|---|---|
|
Tipo de carrocería
SUV
|
Tipo de carrocería
SUV
|
|
Asientos
5
|
Asientos
7
|
|
Puertas
5
|
Puertas
5
|
|
Peso en vacío
1455 - 1587 kg
|
Peso en vacío
1700 - 2344 kg
|
|
Capacidad del maletero
422 - 430 L
|
Capacidad del maletero
294 - 348 L
|
|
Longitud
4395 mm
|
Longitud
4791 mm
|
|
Anchura
1795 mm
|
Anchura
1895 mm
|
|
Altura
1540 mm
|
Altura
1694 mm
|
|
Capacidad máxima del maletero
1398 - 1406 L
|
Capacidad máxima del maletero
2178 - 2232 L
|
|
Capacidad de carga
458 - 496 kg
|
Capacidad de carga
596 - 640 kg
|
Motor y rendimiento |
|
|---|---|
|
Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina
|
Tipo de motor
Eléctrico, Híbrido ligero gasolina, Híbrido enchufable
|
|
Transmisión
Manuel, Automática
|
Transmisión
Automática
|
|
Detalle de transmisión
Caja manual, Caja automática
|
Detalle de transmisión
Caja de reducción, Automático de doble embrague
|
|
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
|
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
|
|
Potencia HP
140 - 186 HP
|
Potencia HP
145 - 325 HP
|
|
Aceleración 0-100km/h
8.3 - 10.3 s
|
Aceleración 0-100km/h
6.5 - 10.2 s
|
|
Velocidad máxima
191 - 204 km/h
|
Velocidad máxima
170 - 220 km/h
|
|
Par motor
238 - 240 Nm
|
Par motor
230 - 511 Nm
|
|
Número de cilindros
4
|
Número de cilindros
3 - 4
|
|
Potencia kW
103 - 137 kW
|
Potencia kW
107 - 239 kW
|
|
Cilindrada
1998 - 2488 cm3
|
Cilindrada
1199 - 1598 cm3
|
General |
|
|---|---|
|
Año del modelo
2025
|
Año del modelo
2024 - 2025
|
|
Clase de eficiencia de CO2
D, E
|
Clase de eficiencia de CO2
A, D, B
|
|
Marca
Mazda
|
Marca
Peugeot
|
¿Qué tipos de tracción están disponibles para el Mazda CX-30?
El Mazda CX-30 se ofrece con Tracción delantera o Tracción total.
Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.