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Mazda CX-30 vs Renault Trafic Transporter comparativa

Compara la potencia (186 CV vs 170 CV), el maletero y el precio (31.700 € vs 46.000 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Mazda CX-30 o Renault Trafic Transporter.

Mazda CX-30 vs Renault Trafic Transporter: las principales diferencias

Mazda CX-30

4,5 (10 Reseñas)
valorar
  • significativamente más barato
  • casi más potencia
  • un poco más eficiente
  • de forma evidente más rápido de 0 a 100 km/h
  • notablemente más ligero
detalles

Renault Trafic Transporter

detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

CX-30

Costes y consumo

El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.

El Mazda CX-30 es significativamente más barato: parte desde 31.700 € , mientras que el Renault Trafic Transporter cuesta 46.000 € . La diferencia es de unos 14.289 €.

También hay diferencias en el consumo: el Mazda CX-30 consume un poco menos, con 5,7 L/100km frente a los 6,8 L/100km del Renault Trafic Transporter. La diferencia es de unos 1,1 L/100km

Trafic Transporter

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.

En potencia, el Mazda CX-30 ofrece casi más potencia: 186 CV frente a 170 CV. Eso supone unos 16 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Mazda CX-30 es de forma evidente más rápido: completa el sprint en 8,3 s, frente a 10,8 s del Renault Trafic Transporter. La diferencia es de unos 2,5 s.

También hay diferencias en el par motor: el Renault Trafic Transporter ofrece de forma evidente más par, con 380 Nm frente a 240 Nm. La diferencia ronda los 140 Nm.

CX-30

Espacio y practicidad

Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.

Plazas: el Renault Trafic Transporter ofrece más plazas – 6 frente a 5.

En el peso en vacío, el Mazda CX-30 es notablemente más ligero – 1.455 kg frente a 1.848 kg. La diferencia ronda los 393 kg.

En carga útil, el Renault Trafic Transporter ofrece considerablemente más capacidad – 1.222 kg frente a 496 kg. La diferencia es de unos 726 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Renault Trafic Transporter ofrece un conjunto más equilibrado en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 46.000 €
Trafic Transporter

Renault Trafic Transporter

  • Tipo de motor Eléctrico, Diésel
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción delantera
  • Potencia CV 122 - 170 CV
  • Consumo L/100km 6,8 - 7 L/100km
  • Consumo kWh/100km 21,2 - 22,2 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica 240 - 318 km
detalles

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Mazda CX-30
Renault Trafic Transporter

Costos y consumo
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Motor y rendimiento
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Dimensiones y carrocería
Ver análisis detallado

Mazda CX-30

El Mazda CX-30 combina el manejo ágil y la estética refinada de un compacto con la practicidad de un crossover, ofreciendo una sensación de conducción más cercana a un coche que a un SUV convencional. Su interior cuida los materiales y la ergonomía, creando un habitáculo cómodo y sofisticado para el día a día.

detalles
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Reseñas Mazda CX-30

4.5 (10 Reseñas)
valorar
Juan
1 jul 2026, 20:25:31

Mejor coche

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Jarek
4 jun 2026, 9:16:53

El placer de conducir y todo lo que llamamos sensaciones premium.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Larga distancia / Grandes viajeros
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Danny
31 may 2026, 17:14:00

Bonito coche de lujo, aunque no sé si las llantas sobredimensionadas me gustan tanto; por otro lado, me parece más bonito el Mazda 3.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Ocio / Fin de semana
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Paul
27 may 2026, 5:17:55

Mejor insonorizado, más potente y se siente más como una continuidad de nuestras manos y pies al conducir; en otras palabras, no somos más que un conjunto durante la experiencia de conducción, pero estrecho para mí, que mido 6 pies 1 pulgada, para entrar y salir...

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Michele
8 may 2026, 17:46:44

Silenciosa; bien acabada, salpicadero predominantemente analógico; relación calidad-precio excelente

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

Renault Trafic Transporter

El Renault Trafic es una furgoneta versátil y bien pensada que combina un interior práctico con una conducción sorprendentemente cómoda para el día a día. Perfecto para profesionales que buscan espacio y para familias aventureras, ofrece una relación calidad-precio atractiva y pocos dramas en la rutina —algo que siempre se agradece cuando hay que trabajar en serio.

detalles
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Reseñas Renault Trafic Transporter

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Mazda CX-30
Renault Trafic Transporter

Costos y consumo
Precio
31.700 - 45.900 €
Precio
46.000 - 55.700 €
Consumo L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
Consumo L/100km
6,8 - 7 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
Autonomía eléctrica
-
Autonomía eléctrica
240 - 318 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
129 - 148 g/km
co2
0 - 184 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
Asientos
5
Asientos
3 - 6
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
1.455 - 1.587 kg
Peso en vacío
1.848 - 2.075 kg
Capacidad del maletero
422 - 430 L
Capacidad del maletero
-
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
1.795 mm
Anchura
1.956 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
458 - 496 kg
Capacidad de carga
899 - 1.222 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina
Tipo de motor
Eléctrico, Diésel
Transmisión
Manuel, Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Caja automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción, Caja automática
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia CV
140 - 186 CV
Potencia CV
122 - 170 CV
Aceleración 0-100km/h
8,3 - 10,3 s
Aceleración 0-100km/h
10,8 - 13,6 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
238 - 240 Nm
Par motor
245 - 380 Nm
Número de cilindros
4
Número de cilindros
4
Potencia kW
103 - 137 kW
Potencia kW
90 - 125 kW
Cilindrada
1.998 - 2.488 cm3
Cilindrada
1.997 cm3

General
Año del modelo
2025
Año del modelo
2.023 - 2.025
Clase de eficiencia de CO2
D, E
Clase de eficiencia de CO2
A, G
Marca
Mazda
Marca
Renault
¿Qué tipos de tracción están disponibles para el Mazda CX-30?

Disponible con Tracción delantera o Tracción total.

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