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Mazda CX-30 vs Subaru Crosstrek comparativa

Compara la potencia (186 CV vs 136 CV), el maletero y el precio (31.700 € vs 38.300 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Mazda CX-30 o Subaru Crosstrek.

Mazda CX-30 vs Subaru Crosstrek: las principales diferencias

Mazda CX-30

4,5 (9 Reseñas)
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  • visiblemente más barato
  • de forma evidente más potencia
  • visiblemente más eficiente
  • notablemente más rápido de 0 a 100 km/h
  • casi más ligero
  • claramente más espacio de maletero
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Subaru Crosstrek

4,3 (3 Reseñas)
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Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

CX-30

Comparativa general: Mazda CX-30 VS Subaru Crosstrek

Mazda CX-30 y Subaru Crosstrek representan dos enfoques opuestos dentro del segmento compacto: el Mazda apuesta por la sensación premium y la conducción centrada en el conductor, mientras que el Subaru prioriza tracción, robustez y confort práctico. En esta comparación verás cómo esas diferencias afectan la experiencia diaria, desde el manejo en carretera hasta la facilidad para cargar el maletero. El Mazda transmite una impresión interior más cuidada y un rodar más silencioso en autopista; el Crosstrek, en cambio, ofrece confianza en terreno resbaladizo y una suspensión más tolerante. Ambos vienen bien equipados en seguridad, pero su filosofía de uso es claramente distinta. Lee los apartados siguientes para decidir cuál encaja mejor con tus prioridades reales.

Crosstrek

Carácter y comportamiento en carretera

El Mazda CX-30 se siente más vivo en curvas: la dirección es directa y la respuesta al acelerador invita a conducir con intención, especialmente en carreteras secundarias. El Subaru Crosstrek ofrece una conducción más relajada y predecible, con la ventaja de la tracción permanente que da seguridad cuando el asfalto no ayuda. Donde el Mazda recompensa al que busca precisión y sensaciones, el Crosstrek recompensa al que prioriza estabilidad y agarre en condiciones adversas. Si valoras diversión y tacto, el Mazda destacará; si prefieres tranquilidad y capacidad todo tiempo, el Crosstrek será más adecuado. Esa diferencia también se deja notar al exigir adelantamientos: el carácter del motor y la caja entre ambos cambia la sensación de dinamismo.

CX-30

Confort y comportamiento en viajes largos

En autovía el Mazda CX-30 se defiende con una calma notable: la cabina mejor aislada y la percepción de calidad reducen la fatiga en trayectos largos. El Subaru Crosstrek ofrece una suspensión más blanda y asientos cómodos que hacen que la conducción de horas sea menos agotadora en carreteras con baches, aunque el motor puede volverse ruidoso si se le exige. El resultado práctico es que el Mazda te hará sentir en un coche más refinado en viajes largos, mientras que el Crosstrek mantiene a los ocupantes relajados en carreteras deterioradas. Si pasas la mayor parte del tiempo en autopista y valoras silencio y acabados, el Mazda suele encajar mejor; si tus recorridos mezclan pistas, nieve o firme irregular, el Crosstrek te dará más confianza. Ambos son capaces de largas distancias, pero el confort percibido y la respuesta del motor marcan la elección.

Crosstrek

Uso urbano, maniobrabilidad y visibilidad

El Mazda CX-30 es compacto y fácil de mover, con ayudas electrónicas que suavizan las maniobras, pero su línea de diseño y las C‑pilares anchas reducen la visibilidad trasera en ciudad. El Subaru Crosstrek goza de buena visión frontal y una postura de conducción elevada que facilita los pasos urbanos y la entrada/salida de plazas estrechas, aunque la caja CVT y el comportamiento del motor generan un zumbido perceptible al acelerar. En tráfico denso el Mazda se siente más ágil, pero puede transmitir baches con más nitidez; el Crosstrek filtra mejor los defectos del pavimento a costa de ser menos deportivo. Si aparcas mucho en ciudad y necesitas máxima visibilidad, el Crosstrek tiene ventaja; si buscas respuesta ágil y asistentes que reduzcan el estrés en maniobras, el Mazda es una opción atractiva. En resumen, la vida urbana revela claramente el compromiso entre deportividad y confort filtrante.

CX-30

Habitabilidad, maletero y practicidad diaria

El Mazda CX-30 presenta un ambiente interior más refinado y, en conjunto, ofrece un volumen de carga que puede ser mayor en la práctica, aunque la alta boca de carga y la configuración del espacio penalizan la facilidad de uso con bultos voluminosos. El Subaru Crosstrek ofrece una zona posterior con algo más de holgura para pasajeros altos y una plataforma de carga más accesible en algunos usos, pero su maletero es plano y relativamente justo en capacidad. Para familias que priorizan facilitar la colocación de objetos y la comodidad de los ocupantes traseros, el Crosstrek acostumbra a sentirse más práctico; para quienes valoran un interior bien rematado y una cifra de maletero superior en papel, el CX-30 puede resultar más atractivo aunque menos ergonómico al cargar. Ambos tienen limitaciones frente a rivales más espaciosos, pero el tipo de compromiso es distinto: Mazda da sensación de calidad y volumen, Subaru da usabilidad y respaldo para piernas. Esa diferencia define quién se lleva menos frustraciones en la vida diaria.

Crosstrek

Qué comprador encaja con cada uno

Si tu prioridad es sensación de producto, silencios en carretera y una conducción que premie el tacto, el Mazda CX-30 es la opción que mejor encaja para parejas o conductores que pasan tiempo en autopista y carreteras secundarias. Si lo que necesitas es un coche que funcione sin concesiones en lluvia, nieve o pistas y buscas comodidad para viajes con terrenos irregulares, el Subaru Crosstrek es el compañero más fiable y práctico. El Mazda conviene a quien antepone diseño, materiales y placer de conducción; el Crosstrek a quien quiere seguridad, tracción real y un comportamiento más indulgente en el día a día. En las secciones técnicas siguientes podrás ver cómo esas sensaciones se sustentan en decisiones de motorización, transmisión y espacio sin que esto determine un vencedor absoluto: la elección depende de qué compromisos estés dispuesto a aceptar.

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

CX-30

Costes y consumo

En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.

El Mazda CX-30 es visiblemente más barato: parte desde 31.700 € , mientras que el Subaru Crosstrek cuesta 38.300 € . La diferencia es de unos 6.644 €.

También hay diferencias en el consumo: el Mazda CX-30 consume visiblemente menos, con 5,7 L/100km frente a los 7,7 L/100km del Subaru Crosstrek. La diferencia es de unos 2 L/100km

Crosstrek

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.

En potencia, el Mazda CX-30 ofrece de forma evidente más potencia: 186 CV frente a 136 CV. Eso supone unos 50 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Mazda CX-30 es notablemente más rápido: completa el sprint en 8,3 s, frente a 10,8 s del Subaru Crosstrek. La diferencia es de unos 2,5 s.

También hay diferencias en el par motor: el Mazda CX-30 ofrece de forma evidente más par, con 240 Nm frente a 182 Nm. La diferencia ronda los 58 Nm.

CX-30

Espacio y practicidad

Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En el peso en vacío, el Mazda CX-30 es casi más ligero – 1.455 kg frente a 1.595 kg. La diferencia ronda los 140 kg.

En capacidad de maletero, el Mazda CX-30 ofrece claramente más espacio – 430 L frente a 315 L. La diferencia es de unos 115 L.

En carga útil, el Subaru Crosstrek ofrece muy ligeramente más capacidad – 505 kg frente a 496 kg. La diferencia es de unos 9 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Mazda CX-30 deja pocas opciones al rival en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 31.700 €
CX-30

Mazda CX-30

  • Tipo de motor Híbrido ligero gasolina
  • Transmisión Manuel, Automática
  • Tipo de tracción Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia CV 140 - 186 CV
  • Consumo L/100km 5,7 - 6,6 L/100km
Mazda CX-30
Subaru Crosstrek

Costos y consumo

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Motor y rendimiento

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Dimensiones y carrocería

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Mazda CX-30

El Mazda CX-30 combina el manejo ágil y la estética refinada de un compacto con la practicidad de un crossover, ofreciendo una sensación de conducción más cercana a un coche que a un SUV convencional. Su interior cuida los materiales y la ergonomía, creando un habitáculo cómodo y sofisticado para el día a día.

detalles

Subaru Crosstrek

El Subaru Crosstrek es ese SUV compacto que aúna carácter aventurero y sentido práctico, perfecto para quien quiere explorar fuera del asfalto sin renunciar a la comodidad del día a día. Su comportamiento seguro y su interior funcional lo convierten en una opción sensata para familias y espíritus inquietos que buscan versatilidad sin complicaciones.

detalles
Mazda CX-30
Subaru Crosstrek

Costos y consumo

Precio
31.700 - 45.900 €
Precio
38.300 - 44.900 €
Consumo L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
Consumo L/100km
7,7 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
129 - 148 g/km
co2
174 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería

Tipo de carrocería
SUV
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
1.455 - 1.587 kg
Peso en vacío
1.595 - 1.628 kg
Capacidad del maletero
422 - 430 L
Capacidad del maletero
315 L
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
1.795 mm
Anchura
1.800 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
458 - 496 kg
Capacidad de carga
472 - 505 kg

Motor y rendimiento

Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina
Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina
Transmisión
Manuel, Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Caja automática
Detalle de transmisión
Transmisión CVT
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Tipo de tracción
Tracción total
Potencia CV
140 - 186 CV
Potencia CV
136 CV
Aceleración 0-100km/h
8,3 - 10,3 s
Aceleración 0-100km/h
10,8 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
238 - 240 Nm
Par motor
182 Nm
Número de cilindros
4
Número de cilindros
4
Potencia kW
103 - 137 kW
Potencia kW
100 kW
Cilindrada
1.998 - 2.488 cm3
Cilindrada
1.995 cm3

General

Año del modelo
2025
Año del modelo
2026
Clase de eficiencia de CO2
D, E
Clase de eficiencia de CO2
F
Marca
Mazda
Marca
Subaru
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