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Mazda CX-5 vs Toyota Proace Transporter comparativa

Compara la potencia (141 CV vs 150 CV), el maletero y el precio (37.000 € vs 40.600 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Mazda CX-5 o Toyota Proace Transporter.

Mazda CX-5 vs Toyota Proace Transporter: las principales diferencias

Mazda CX-5

4,7 (8 Reseñas)
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  • apenas más barato
  • ligeramente más rápido de 0 a 100 km/h
  • casi más ligero
detalles

Toyota Proace Transporter

  • muy ligeramente más potencia
  • muy ligeramente más eficiente
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

CX-5

Costes y consumo

El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.

El Mazda CX-5 es apenas más barato: parte desde 37.000 € , mientras que el Toyota Proace Transporter cuesta 40.600 € . La diferencia es de unos 3.578 €.

También hay diferencias en el consumo: el Toyota Proace Transporter consume muy ligeramente menos, con 6,4 L/100km frente a los 7 L/100km del Mazda CX-5. La diferencia es de unos 0,6 L/100km

Proace Transporter

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.

En potencia, el Toyota Proace Transporter ofrece muy ligeramente más potencia: 150 CV frente a 141 CV. Eso supone unos 9 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Mazda CX-5 es ligeramente más rápido: completa el sprint en 10,5 s, frente a 12,1 s del Toyota Proace Transporter. La diferencia es de unos 1,6 s.

También hay diferencias en el par motor: el Toyota Proace Transporter ofrece notablemente más par, con 370 Nm frente a 238 Nm. La diferencia ronda los 132 Nm.

CX-5

Espacio y practicidad

Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.

Plazas: el Toyota Proace Transporter ofrece más plazas – 6 frente a 5.

En el peso en vacío, el Mazda CX-5 es casi más ligero – 1.629 kg frente a 1.656 kg. La diferencia ronda los 27 kg.

En carga útil, el Toyota Proace Transporter ofrece considerablemente más capacidad – 1.323 kg frente a 601 kg. La diferencia es de unos 722 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Toyota Proace Transporter es claramente superior en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 40.600 €
Proace Transporter

Toyota Proace Transporter

  • Tipo de motor : Diésel, Eléctrico
  • Transmisión : Manuel, Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera
  • Potencia CV : 120 - 150 CV
  • Consumo L/100km : 6,4 - 6,7 L/100km
  • Consumo kWh/100km : 23,8 - 23,9 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica : 349 km
detalles

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Mazda CX-5
Toyota Proace Transporter

Costos y consumo
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Motor y rendimiento
Ver análisis detallado

Dimensiones y carrocería
Ver análisis detallado

Mazda CX-5

El Mazda CX-5 combina elegancia y dinamismo en una carrocería que convence desde el primer vistazo. En el día a día se siente refinado y cómodo, con una puesta a punto pensada para quien disfruta conducir sin complicaciones y un interior que destila calidad sin presumir.

detalles
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Reseñas Mazda CX-5

4.7 (8 Reseñas)
valorar
Bengt
25 ene 2026, 14:05:09

He tenido varios Volvo, pero ahora conduzco un Mazda y nunca volvería atrás.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Larga distancia / Grandes viajeros
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

Toyota Proace Transporter

El Toyota Proace es el furgón que piensa primero en el trabajo: robusto, práctico y sorprendentemente cómodo incluso en jornadas largas. Su interior sobrio y bien organizado convierte la carga diaria en una tarea más llevadera, y esa fiabilidad japonesa hace que los negocios vayan sobre ruedas con menos sobresaltos.

detalles
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Reseñas Toyota Proace Transporter

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Mazda CX-5
Toyota Proace Transporter

Costos y consumo
Precio
37.000 - 50.600 €
Precio
40.600 - 60.500 €
Consumo L/100km
7 - 7,5 L/100km
Consumo L/100km
6,4 - 6,7 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
23,8 - 23,9 kWh/100km
Autonomía eléctrica
-
Autonomía eléctrica
349 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
157 - 169 g/km
co2
0 - 177 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
Asientos
5
Asientos
3 - 6
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
1.629 - 1.671 kg
Peso en vacío
1.656 - 2.100 kg
Capacidad del maletero
466 L
Capacidad del maletero
-
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
1.860 mm
Anchura
1.920 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
566 - 601 kg
Capacidad de carga
955 - 1.323 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina
Tipo de motor
Diésel, Eléctrico
Transmisión
Automática
Transmisión
Manuel, Automática
Detalle de transmisión
Caja automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Caja de reducción, Caja automática
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia CV
141 CV
Potencia CV
120 - 150 CV
Aceleración 0-100km/h
10,5 - 10,9 s
Aceleración 0-100km/h
12,1 - 13,3 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
238 Nm
Par motor
260 - 370 Nm
Número de cilindros
4
Número de cilindros
4
Potencia kW
104 kW
Potencia kW
88 - 110 kW
Cilindrada
2.488 cm3
Cilindrada
1.499 - 2.184 cm3

General
Año del modelo
2025
Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
F
Clase de eficiencia de CO2
F, A, G
Marca
Mazda
Marca
Toyota
¿El Mazda CX-5 se ofrece con distintas tracciones?

El Mazda CX-5 está disponible con tracción Tracción delantera o Tracción total.

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