Compara la potencia (327 CV vs 653 CV), el maletero y el precio (58.500 € vs 71.100 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Mazda CX-80 o NIO ET7.
Al comparar precio y eficiencia suelen verse las mayores diferencias. Así se descubre cuál encaja mejor en el presupuesto a largo plazo.
El Mazda CX-80 es claramente más barato: parte desde 58.500 € , mientras que el NIO ET7 cuesta 71.100 € . La diferencia es de unos 12.557 €.
En cuanto a la autonomía eléctrica, el NIO ET7 ofrece significativamente más autonomía: alcanza hasta 584 km, unos 524 km más que el Mazda CX-80.
Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.
En potencia, el NIO ET7 ofrece considerablemente más potencia: 653 CV frente a 327 CV. Eso supone unos 326 CV de diferencia.
En la aceleración de 0 a 100 km/h, el NIO ET7 es claramente más rápido: completa el sprint en 3,8 s, frente a 6,8 s del Mazda CX-80. La diferencia es de unos 3 s.
También hay diferencias en el par motor: el NIO ET7 ofrece claramente más par, con 850 Nm frente a 550 Nm. La diferencia ronda los 300 Nm.
Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?
Plazas: el Mazda CX-80 ofrece más plazas – 7 frente a 5.
En el peso en vacío, el Mazda CX-80 es algo más ligero – 2.131 kg frente a 2.434 kg. La diferencia ronda los 303 kg.
En capacidad de maletero, el NIO ET7 ofrece de forma evidente más espacio – 363 L frente a 258 L. La diferencia es de unos 105 L.
En carga útil, el Mazda CX-80 ofrece notablemente más capacidad – 650 kg frente a 466 kg. La diferencia es de unos 184 kg.
NIO ET7 supera en casi todos los aspectos en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
El Mazda CX-80 combina presencia elegante y una calidad interior que no te hace extrañar a muchos SUVs europeos; su conducción es cómoda y refinada, pensada para quien busca altura y aplomo sin alarde. Si quieres versatilidad con estilo y un toque premium sin presumir, este Mazda es una compra sensata que se deja querer.
detallesEl NIO ET7 llega como una berlina eléctrica que combina un diseño elegante con un interior lujoso pensado para quien busca una alternativa tecnológica y cómoda en el segmento premium. Sus soluciones digitales y asistentes al volante hacen que los desplazamientos cotidianos se sientan más relajados, y para el comprador que quiere presumir de vanguardia este coche tiene mucho que contar.
detallesCostos y consumo |
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|---|---|
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Precio
58.500 - 75.700 €
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Precio
71.100 - 81.800 €
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Consumo L/100km
4 - 5,6 L/100km
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
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Autonomía eléctrica
60 km
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Autonomía eléctrica
451 - 584 km
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Capacidad de la batería
-
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Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
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co2
91 - 146 g/km
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co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
SUV
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Tipo de carrocería
Sedán
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Asientos
7
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Asientos
5
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Puertas
-
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Puertas
4
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Peso en vacío
2.131 - 2.240 kg
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Peso en vacío
2.434 - 2.454 kg
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Capacidad del maletero
258 L
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Capacidad del maletero
363 L
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Longitud
-
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Longitud
5.101 mm
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Anchura
1.890 mm
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Anchura
1.987 mm
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Altura
-
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Altura
1.509 mm
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad de carga
649 - 650 kg
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Capacidad de carga
446 - 466 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Híbrido enchufable, Híbrido ligero diésel
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Tipo de motor
Eléctrico
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Transmisión
Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Caja automática
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción total
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Tipo de tracción
Tracción total
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Potencia CV
254 - 327 CV
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Potencia CV
653 CV
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Aceleración 0-100km/h
6,8 - 8,4 s
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Aceleración 0-100km/h
3,8 s
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Velocidad máxima
-
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Velocidad máxima
200 km/h
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Par motor
500 - 550 Nm
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Par motor
850 Nm
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Número de cilindros
4 - 6
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
187 - 241 kW
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Potencia kW
480 kW
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Cilindrada
2.488 - 3.283 cm3
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Cilindrada
-
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2025
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Año del modelo
2022
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Clase de eficiencia de CO2
B, E
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
Mazda
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Marca
NIO
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