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Mercedes Sprinter Bus VS Renault Trafic Bus – Comparativa de especificaciones, consumo y precio

¿Qué modelo es mejor – el Mercedes Sprinter Bus o el Renault Trafic Bus? Comparamos potencia (190 HP vs 170 HP), capacidad del maletero ( vs ), consumo (9.30 L vs 6.70 L) y, por supuesto, el precio (56300 € vs 49800 €).
¡Descubre ahora cuál se adapta mejor a ti!

El Mercedes Sprinter Bus (Autobús) cuenta con un motor Diésel y una transmisión Manuel oder Automática. En cambio, el Renault Trafic Bus (Autobús) lleva un motor Diésel y una caja Manuel oder Automática.

En cuanto al maletero, el Mercedes Sprinter Bus ofrece , mientras que el Renault Trafic Bus llega a – según lo que tú necesites. Si lo tuyo es la potencia, puedes elegir entre los 190 HP del Mercedes Sprinter Bus y los 170 HP del Renault Trafic Bus.

También en consumo hay diferencias: 9.30 L frente a 6.70 L. En cuanto al precio, el Mercedes Sprinter Bus parte desde 56300 € y el Renault Trafic Bus desde 49800 €.

Compara todos los datos y descubre qué modelo encaja mejor con tu estilo de vida.

Mercedes Sprinter Bus

El Sprinter Bus se destaca por su versatilidad y capacidad para adaptarse a diferentes necesidades de transporte. Su diseño espacioso y cómodo lo convierte en la opción ideal para grupos grandes y viajes largos. Además, ofrece un rendimiento confiable que lo ha consolidado como un favorito en el ámbito del transporte comercial.

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Renault Trafic Bus

El Trafic Autobús se destaca por su versatilidad y espacio interior, convirtiéndose en la opción ideal para familias y empresas que necesitan una solución de transporte eficiente. Su diseño moderno y confortable garantiza un viaje placentero, mientras que su capacidad de cargar hasta varios pasajeros lo hace perfecto para excursiones o viajes escolares. Además, la tecnología y seguridad incorporadas en este modelo aseguran que cada trayecto sea seguro y confiable.

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Mercedes Sprinter Bus
Renault Trafic Bus

Costos y consumo

Precio
56300 - 76200 €
Precio
49800 - 70900 €
Consumo L/100km
9.3 - 12.3 L
Consumo L/100km
6.7 - 7.2 L
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
244 - 322 g/km
co2
175 - 189 g/km
Capacidad del tanque
71 L
Capacidad del tanque
80 L

Dimensiones y carrocería

Tipo de carrocería
Autobús
Tipo de carrocería
Autobús
Asientos
2
Asientos
8 - 9
Puertas
4
Puertas
4
Peso en vacío
2356 - 2559 kg
Peso en vacío
2031 - 2352 kg
Capacidad del maletero
-
Capacidad del maletero
-
Longitud
5932 - 6967 mm
Longitud
5080 - 5480 mm
Anchura
1993 mm
Anchura
1956 mm
Altura
2633 - 2659 mm
Altura
1973 - 1974 mm
Capacidad de carga
814 - 1144 kg
Capacidad de carga
718 - 982 kg

Motor y rendimiento

Tipo de motor
Diésel
Tipo de motor
Diésel
Transmisión
Manuel, Automática
Transmisión
Manuel, Automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Caja automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Caja automática
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia HP
114 - 190 HP
Potencia HP
110 - 170 HP
Aceleración 0-100km/h
-
Aceleración 0-100km/h
10.6 - 16.5 s
Velocidad máxima
150 - 159 km/h
Velocidad máxima
161 - 180 km/h
Par motor
300 - 450 Nm
Par motor
300 - 380 Nm
Número de cilindros
4
Número de cilindros
4
Potencia kW
84 - 140 kW
Potencia kW
81 - 125 kW
Cilindrada
1950 cm3
Cilindrada
1997 cm3

General

Año del modelo
2024 - 2025
Año del modelo
2023 - 2025
Clase de eficiencia de CO2
G
Clase de eficiencia de CO2
G, F
Marca
Mercedes-Benz
Marca
Renault

Mercedes Sprinter Bus

Mercedes Sprinter Bus: Innovación y Versatilidad en el Transporte

El Mercedes Sprinter Bus se ha consolidado como uno de los vehículos más versátiles en el sector del transporte de personas. Desde su lanzamiento, ha evolucionado constantemente, incorporando avances tecnológicos y mejoras en su rendimiento. La última versión, equipada con motores diésel potentes y eficientes, ofrece una solución integral para quienes buscan un transporte cómodo y confiable.

Rendimiento Técnico y Potencia

Las versiones actuales del Mercedes Sprinter Bus cuentan con motores diésel variando entre 114 y 190 HP, todos diseñados para ofrecer un rendimiento óptimo en consumo de combustible. Con potencias de 114, 150, 170 y 190 HP, los modelos pueden alcanzar velocidades máximas de hasta 160 km/h, garantizando una conducción ágil tanto en la ciudad como en carretera.

El Sprinter también ofrece dos tipos de transmisión: manual y automática, adaptándose a las preferencias del conductor. Los modelos con transmisión automática incluyen un sistema 9G-TRONIC, que asegura cambios suaves y rápidos, mejorando la experiencia de manejo y reduciendo el consumo de combustible.

Eficiencia en Consumo de Combustible

Una de las principales innovaciones del Mercedes Sprinter Bus es su eficiencia en el consumo. Las versiones más recientes registran un consumo que va desde 9.3 hasta 12.3 L/100km. Esto no solo reduce los costos operativos, sino que también disminuye el impacto ambiental del vehículo, una consideración importante en el transporte moderno.

Tecnología y Conectividad

El Sprinter Bus no solo se destaca por su rendimiento mecánico, sino también por sus avances en tecnología. Equipado con sistemas de infoentretenimiento de última generación, los pasajeros pueden disfrutar de un viaje más ameno. Además, incluye opciones de conectividad como Bluetooth y puertos USB, asegurando que todos permanezcan conectados durante el viaje.

Entre las opciones de seguridad, el Sprinter ofrece asistentes de conducción, como el asistente de mantenimiento de carril y el control de velocidad de crucero adaptativo, garantizando una mayor seguridad para los pasajeros y el conductor.

Espacio y Comodidad

El diseño del Mercedes Sprinter Bus prioriza la comodidad. Con espacio suficiente para hasta 21 asientos, los viajes se convierten en un placentero momento para los pasajeros. Su diseño interior se ha pensado para ofrecer máxima ergonomía, con asientos confortables y acceso fácil a las puertas.

Además, la configuración del espacio permite ajustes personalizados, lo que significa que las empresas pueden adaptar el vehículo a sus necesidades específicas, ya sea para transporte escolar, turístico o corporativo.

Conclusión: Un Clásico Moderno

El Mercedes Sprinter Bus es más que un simple medio de transporte; es una herramienta de trabajo para empresas y un medio de disfrute para los pasajeros. Con su combinación de potencia, eficiencia y tecnología avanzada, el Sprinter sigue siendo la opción preferida para quienes buscan un bus que se adapte a las exigencias del mundo moderno. La continua evolución de este modelo garantiza que siempre haya un Sprinter adecuado para cada necesidad de transporte.

Renault Trafic Bus

Renault Trafic Autobús: Innovación en Movimiento

El Renault Trafic Autobús se posiciona como una opción excepcional en el segmento de vehículos comerciales, combinando versatilidad, eficiencia y comodidad. Diseñado para satisfacer las necesidades de transporte tanto en entornos urbanos como en viajes largos, este autobús es una elección popular entre empresas de turismo y transporte de pasajeros.

Motorización y Rendimiento

Las versiones más recientes del Trafic Autobús ofrecen una gama de motorizaciones diesel que se adaptan a diversas exigencias. Destacan principalmente los motores Blue dCi, con potencias que van desde los 110 hasta los 170 caballos de fuerza. La opción de transmisión incluye variantes manual y automática, brindando una experiencia de conducción que se ajusta a las preferencias del conductor.

El consumo de combustible es otro aspecto a resaltar, con cifras que oscilan entre los 6.8 y 7.2 litros cada 100 km, dependiendo de la versión. Esto se traduce en una eficiencia notable, crucial para empresas que buscan optimizar costos operativos. Además, el Renault Trafic Autobús puede alcanzar velocidades máximas de hasta 186 km/h, lo que lo convierte en una herramienta eficaz para viajes de larga distancia.

Diseño y Confort Interior

El diseño del Renault Trafic Autobús es funcional y atractivo, con un enfoque en la comodidad tanto de los pasajeros como del conductor. Con capacidad para hasta 8 pasajeros, el espacio interior está cuidadosamente diseñado para garantizar un viaje placentero. Los asientos son cómodos y permiten suficiente espacio para las piernas, ideal para trayectos prolongados.

Un aspecto destacado del interior es la disposición de su tecnología avanzada. El Trafic Autobús está equipado con un sistema de infotainment que incluye conectividad Bluetooth, navegación y opciones de personalización, asegurando que cada viaje sea tanto funcional como entretenido.

Seguridad y Tecnología

La seguridad es una prioridad en el Renault Trafic Autobús. Está equipado con múltiples sistemas de asistencia al conductor, desde el control de estabilidad hasta un sistema avanzado de frenos. Además, la inclusión de múltiples airbags garantiza una mayor protección para todos los ocupantes.

Otra innovación importante es el sistema de telemática, que permite a los operadores de flotas monitorear en tiempo real el desempeño del vehículo, facilitando la planificación y el mantenimiento preventivo. Esto no solo mejora la seguridad, sino que también optimiza la rentabilidad de la flota.

Conclusiones

El Renault Trafic Autobús es, sin duda, una de las opciones más completas del mercado para el transporte de pasajeros. Su combinación de rendimiento, eficiencia y confort lo hace ideal para empresas que buscan un vehículo fiable y adaptado a sus necesidades. Con su diseño moderno y sus avanzadas características de seguridad y tecnología, está preparado para enfrentarse a los retos del transporte moderno.

Ya sea para uso diario en rutas urbanas o para viajes largos, el Renault Trafic Autobús se presenta como una opción que no decepcionará a quienes buscan lo mejor en el transporte de pasajeros.

¿Qué opciones de propulsión ofrece el Mercedes Sprinter Bus?

Disponible en versión Tracción trasera oder Tracción total.

Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.