Dos coches, un duelo: MG ZS se enfrenta a Dacia Bigster.
¿Quién gana en rendimiento, consumo y relación calidad-precio? ¡Descúbrelo ahora!
The SUV market is buzzing with options, each vying for the attention of drivers seeking reliability, space, and cutting-edge technology. Among these, the MG ZS and the Dacia Bigster emerge as prominent contenders, each presenting its unique strengths and features. This comparison dives into technical aspects and innovative features that set these SUVs apart.
The MG ZS offers diverse engine choices, catering to a wide range of preferences. Available in electric, full hybrid, and petrol variants, the ZS ensures it covers the gamut of efficiency-conscious and performance-driven customers. The electric variant boasts a power output of 156 HP and an electric range up to 440 km, making it an ideal choice for eco-conscious drivers.
In contrast, the Dacia Bigster provides options in petrol MHEV, full hybrid, and LPG engine types. Its most potent offering delivers 155 HP with a consumption rate of 4.7 L/100km, ideal for drivers seeking moderate power with economic fuel efficiency. The Bigster also offers manual and automatic transmissions, allowing customization to drivability preferences.
Size matters within the SUV segment, and both vehicles deliver generous interior space. The MG ZS measures up to 4430 mm in length, slightly shorter than the Dacia Bigster's 4570 mm but provides ample trunk space at 448 liters. Enough to cater to urban family adventures or road trips.
The Dacia Bigster, however, steps ahead in practical storage with a trunk capacity reaching up to 667 liters, ideal for those needing to transport larger cargo. Built slightly taller with a height of 1705 mm compared to the ZS's 1649 mm, the Bigster capitalizes on its space advantage without sacrificing style.
MG takes a forward-thinking approach by equipping the ZS with cutting-edge electric technology. Its electric variant with a 65.7 kWh battery sets a standard for reduced emissions, showing MG's commitment to sustainability and future mobility.
Meanwhile, the Bigster focuses on the practical and rugged adaptability with an option for all-wheel drive, embracing varied terrains with grace and stability. The Bigster’s multi-engine offerings with LPG as an option suggest a traditional approach while offering eco-conscious solutions as well.
Both models maintain commendable CO2 efficiency. The MG ZS electric version achieves a class-leading zero emissions, making it a top choice within the eco-friendly segment. For the petrol option, its CO2 emissions range from 113 to 145 g/km.
The Dacia Bigster remains competitive in CO2 efficiency, achieving as low as 106 g/km. This positions the Bigster as a keen alternative for those seeking a balance between performance and environmental responsibility.
In this comparison, the MG ZS and the Dacia Bigster showcase their unique strengths tailored to different driving needs and preferences. The MG ZS stands out with its electric efficiency and technological innovations, appealing to the modern, eco-conscious driver. On the other hand, the Dacia Bigster appeals to those valuing practicality, space, and rugged versatility, making it a worthy candidate for adventurous journeys.
Ultimately, the choice between the MG ZS and Dacia Bigster hinges on whether one prioritizes cutting-edge electric technology or robust traditional engineering embracing diverse fuels and terrains.
En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.
MG ZS tiene una ventaja apenas perceptible en precio: parte desde 22400 €, mientras que el Dacia Bigster cuesta 24400 €. La diferencia es de unos 2037 €.
También se aprecia una diferencia en el consumo: el Dacia Bigster gasta 4.70 L y es ligero más eficiente que el MG ZS, que consume 5 L. La diferencia es de unos 0.30 L cada 100 km.
Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.
En cuanto a potencia, el MG ZS tiene una ventaja distinto: 197 HP frente a 155 HP. Eso supone un aumento de unos 42 HP CV.
En aceleración de 0 a 100 km/h, el MG ZS es un poco más rápido: completa el sprint en 8.70 s, frente a 9.70 s del Dacia Bigster. Es aproximadamente 1 s más veloz.
En velocidad máxima, el Dacia Bigster es casi imperceptible superior – alcanza 180 km/h, mientras que el MG ZS se queda en 179 km/h. La diferencia es de unos 1 km/h.
También hay diferencias en el par motor: el Dacia Bigster empuja distinto con 230 Nm frente a 148 Nm. La diferencia ronda los 82 Nm.
Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.
Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.
En peso en vacío, el MG ZS es apenas perceptible más ligero – 1330 kg frente a 1425 kg. La diferencia ronda los 95 kg.
En capacidad de maletero, el Dacia Bigster ofrece claramente perceptible más espacio – 667 L frente a 443 L. La diferencia es de unos 224 L.
En capacidad máxima de carga, el Dacia Bigster es claramente perceptible mejor – hasta 1937 L, unos 480 L más que el MG ZS.
En capacidad de carga útil, el MG ZS mínimo se impone – 470 kg frente a 467 kg. La diferencia es de unos 3 kg.
En general, el Dacia Bigster se muestra lidera claramente en el balance general y se lleva el título de DriveDuel Champion.
Destaca por su equilibrio general y por ser el compañero más versátil en el día a día.
@ Dacia / Renault Group Media
El MG ZS llega como un SUV compacto y práctico, con un diseño moderno y un interior sorprendentemente espacioso y bien acabado. Es una opción inteligente para quien busca confort y buen equipamiento sin complicarse la vida, y además tiene suficiente personalidad como para que el vecino pregunte por él.
detalles
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
El Dacia Bigster llega como el SUV ambicioso de la casa rumana, con una presencia robusta y una propuesta clara: espacio práctico y diseño sin pretensiones a cambio de una etiqueta amable. Es la compra para quien busca una segunda piel familiar sin complejos, con soluciones ingeniosas y una relación calidad-precio que saca una sonrisa al bolsillo.
detalles
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
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@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
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@ Dacia / Renault Group Media
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Costos y consumo |
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|---|---|
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Precio
22400 - 28500 €
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Precio
24400 - 32900 €
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Consumo L/100km
5 - 6.5 L
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Consumo L/100km
4.7 - 7.1 L
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Autonomía eléctrica
-
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Autonomía eléctrica
-
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Capacidad de la batería
-
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Capacidad de la batería
-
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co2
113 - 145 g/km
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co2
106 - 137 g/km
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Capacidad del tanque
41 - 55 L
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Capacidad del tanque
50 - 55 L
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
SUV
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Tipo de carrocería
SUV
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Asientos
5
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Asientos
5
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Puertas
5
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Puertas
5
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Peso en vacío
1330 - 1420 kg
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Peso en vacío
1425 - 1547 kg
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Capacidad del maletero
443 L
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Capacidad del maletero
510 - 667 L
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Longitud
4430 mm
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Longitud
4570 mm
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Anchura
1818 mm
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Anchura
1813 mm
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Altura
1635 mm
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Altura
1705 mm
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Capacidad máxima del maletero
1457 L
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Capacidad máxima del maletero
1813 - 1937 L
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Capacidad de carga
375 - 470 kg
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Capacidad de carga
383 - 467 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Híbrido completo, Gasolina
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Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina, Híbrido completo, GLP
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Transmisión
Automática, Manuel
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Transmisión
Manuel, Automática
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Detalle de transmisión
Caja automática, Caja manual
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Detalle de transmisión
Caja manual, Manual automatizado
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Tipo de tracción
Tracción delantera
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Tipo de tracción
Tracción total, Tracción delantera
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Potencia HP
116 - 197 HP
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Potencia HP
130 - 155 HP
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Aceleración 0-100km/h
8.7 - 12.5 s
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Aceleración 0-100km/h
9.7 - 11.2 s
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Velocidad máxima
168 - 179 km/h
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Velocidad máxima
180 km/h
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Par motor
148 Nm
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Par motor
230 Nm
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Número de cilindros
4
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Número de cilindros
3 - 4
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Potencia kW
85 - 145 kW
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Potencia kW
96 - 115 kW
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Cilindrada
1495 - 1498 cm3
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Cilindrada
1199 - 1799 cm3
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2024 - 2025
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Año del modelo
2025
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Clase de eficiencia de CO2
C, E
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Clase de eficiencia de CO2
E, D, C
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Marca
MG
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Marca
Dacia
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El MG ZS está disponible con tracción Tracción delantera.
Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.
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