Compara la potencia (653 CV vs 630 CV), el maletero y el precio (84.300 € vs 313.700 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: NIO EL8 o Maserati MCPURA Roadster.
En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.
El NIO EL8 es considerablemente más barato: parte desde 84.300 € , mientras que el Maserati MCPURA Roadster cuesta 313.700 € . La diferencia es de unos 229.414 €.
Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.
En potencia, el NIO EL8 ofrece casi más potencia: 653 CV frente a 630 CV. Eso supone unos 23 CV de diferencia.
En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Maserati MCPURA Roadster es considerablemente más rápido: completa el sprint en 2,9 s, frente a 4,1 s del NIO EL8. La diferencia es de unos 1,2 s.
También hay diferencias en el par motor: el NIO EL8 ofrece algo más par, con 850 Nm frente a 730 Nm. La diferencia ronda los 120 Nm.
Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.
Plazas: el NIO EL8 ofrece más plazas – 6 frente a 2.
En el peso en vacío, el Maserati MCPURA Roadster es significativamente más ligero – 1.534 kg frente a 2.613 kg. La diferencia ronda los 1.079 kg.
En capacidad de maletero, el NIO EL8 ofrece significativamente más espacio – 265 L frente a 100 L. La diferencia es de unos 165 L.
En carga útil, el NIO EL8 ofrece significativamente más capacidad – 577 kg frente a 256 kg. La diferencia es de unos 321 kg.
NIO EL8 gana el duelo de forma contundente en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
El NIO EL8 se presenta como un SUV eléctrico con ambición premium, con un interior amplio y cargado de tecnología pensado para quien busca confort y sofisticación sin complicaciones. En marcha destaca por su suavidad y aplomo, y aunque su tamaño exige algo de atención al aparcar, su presencia y versatilidad hacen que lo valga.
detalles
El Maserati MCPURA Roadster es una declaración de estilo sobre ruedas, con líneas dramáticas y una presencia que obliga a mirarlo dos veces. Para quien busca emocionar al volante sin perder elegancia, este roadster mezcla provocación y clase italiana en cada curva.
detalles
Costos y consumo |
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|---|---|
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Precio
84.300 - 107.700 €
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Precio
313.700 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo L/100km
11,7 L/100km
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Consumo kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
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Consumo kWh/100km
-
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Autonomía eléctrica
390 - 510 km
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Autonomía eléctrica
-
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Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
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Capacidad de la batería
-
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co2
0 g/km
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co2
265 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
SUV
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Tipo de carrocería
Roadster
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Asientos
6
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Asientos
2
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Puertas
5
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Puertas
-
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Peso en vacío
2.613 - 2.633 kg
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Peso en vacío
1.534 kg
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Capacidad del maletero
265 L
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Capacidad del maletero
100 L
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Longitud
5.099 mm
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Longitud
-
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Anchura
1.989 mm
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Anchura
1.965 mm
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Altura
1.750 mm
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Altura
-
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Capacidad máxima del maletero
810 L
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad de carga
557 - 577 kg
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Capacidad de carga
256 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Eléctrico
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Tipo de motor
Gasolina
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Transmisión
Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Detalle de transmisión
Automático de doble embrague
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Tipo de tracción
Tracción total
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Tipo de tracción
Tracción trasera
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Potencia CV
653 CV
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Potencia CV
630 CV
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Aceleración 0-100km/h
4,1 s
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Aceleración 0-100km/h
2,9 s
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Velocidad máxima
200 km/h
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Velocidad máxima
-
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Par motor
850 Nm
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Par motor
730 Nm
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Número de cilindros
-
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Número de cilindros
6
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Potencia kW
480 kW
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Potencia kW
463 kW
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Cilindrada
-
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Cilindrada
3.000 cm3
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2024
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Año del modelo
2025
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Clase de eficiencia de CO2
G
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Marca
NIO
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Marca
Maserati
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