Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
NIO EL8 vs Mazda CX-30 comparativa
Compara la potencia (653 CV vs 186 CV), el maletero y el precio (84.300 € vs 31.700 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: NIO EL8 o Mazda CX-30.
NIO EL8 vs Mazda CX-30: las principales diferencias
Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.
EL8
Costes y consumo
En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.
El Mazda CX-30 es considerablemente más barato: parte desde 31.700 € , mientras que el NIO EL8 cuesta 84.300 € . La diferencia es de unos 52.602 €.
CX-30
Motor y rendimiento
Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.
En potencia, el NIO EL8 ofrece claramente más potencia: 653 CV frente a 186 CV. Eso supone unos 467 CV de diferencia.
En la aceleración de 0 a 100 km/h, el NIO EL8 es claramente más rápido: completa el sprint en 4,1 s, frente a 8,3 s del Mazda CX-30. La diferencia es de unos 4,2 s.
También hay diferencias en el par motor: el NIO EL8 ofrece de forma notable más par, con 850 Nm frente a 240 Nm. La diferencia ronda los 610 Nm.
Espacio y practicidad
Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.
Plazas: el NIO EL8 ofrece más plazas – 6 frente a 5.
En el peso en vacío, el Mazda CX-30 es significativamente más ligero – 1.455 kg frente a 2.613 kg. La diferencia ronda los 1.158 kg.
En capacidad de maletero, el Mazda CX-30 ofrece notablemente más espacio – 430 L frente a 265 L. La diferencia es de unos 165 L.
En carga útil, el NIO EL8 ofrece algo más capacidad – 577 kg frente a 496 kg. La diferencia es de unos 81 kg.
¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?
NIO EL8 gana el duelo de forma contundente en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
desde 84.300 €
NIO EL8
NIO EL8
Mazda CX-30
Costos y consumo
Ver análisis detallado
Ver análisis detallado
Motor y rendimiento
Ver análisis detallado
Ver análisis detallado
Dimensiones y carrocería
Ver análisis detallado
Ver análisis detallado
NIO EL8
El NIO EL8 se presenta como un SUV eléctrico con ambición premium, con un interior amplio y cargado de tecnología pensado para quien busca confort y sofisticación sin complicaciones. En marcha destaca por su suavidad y aplomo, y aunque su tamaño exige algo de atención al aparcar, su presencia y versatilidad hacen que lo valga.
detalles
Mazda CX-30
El Mazda CX-30 combina el manejo ágil y la estética refinada de un compacto con la practicidad de un crossover, ofreciendo una sensación de conducción más cercana a un coche que a un SUV convencional. Su interior cuida los materiales y la ergonomía, creando un habitáculo cómodo y sofisticado para el día a día.
detalles
NIO EL8
Mazda CX-30
Costos y consumo |
|
|---|---|
|
Precio
84.300 - 107.700 €
|
Precio
31.700 - 45.900 €
|
|
Consumo L/100km
-
|
Consumo L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
|
|
Consumo kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
Consumo kWh/100km
-
|
|
Autonomía eléctrica
390 - 510 km
|
Autonomía eléctrica
-
|
|
Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
|
Capacidad de la batería
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
129 - 148 g/km
|
|
Capacidad del tanque
-
|
Capacidad del tanque
-
|
Dimensiones y carrocería |
|
|---|---|
|
Tipo de carrocería
SUV
|
Tipo de carrocería
SUV
|
|
Asientos
6
|
Asientos
5
|
|
Puertas
5
|
Puertas
-
|
|
Peso en vacío
2.613 - 2.633 kg
|
Peso en vacío
1.455 - 1.587 kg
|
|
Capacidad del maletero
265 L
|
Capacidad del maletero
422 - 430 L
|
|
Longitud
5.099 mm
|
Longitud
-
|
|
Anchura
1.989 mm
|
Anchura
1.795 mm
|
|
Altura
1.750 mm
|
Altura
-
|
|
Capacidad máxima del maletero
810 L
|
Capacidad máxima del maletero
-
|
|
Capacidad de carga
557 - 577 kg
|
Capacidad de carga
458 - 496 kg
|
Motor y rendimiento |
|
|---|---|
|
Tipo de motor
Eléctrico
|
Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina
|
|
Transmisión
Automática
|
Transmisión
Manuel, Automática
|
|
Detalle de transmisión
Caja de reducción
|
Detalle de transmisión
Caja manual, Caja automática
|
|
Tipo de tracción
Tracción total
|
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
|
|
Potencia CV
653 CV
|
Potencia CV
140 - 186 CV
|
|
Aceleración 0-100km/h
4,1 s
|
Aceleración 0-100km/h
8,3 - 10,3 s
|
|
Velocidad máxima
200 km/h
|
Velocidad máxima
-
|
|
Par motor
850 Nm
|
Par motor
238 - 240 Nm
|
|
Número de cilindros
-
|
Número de cilindros
4
|
|
Potencia kW
480 kW
|
Potencia kW
103 - 137 kW
|
|
Cilindrada
-
|
Cilindrada
1.998 - 2.488 cm3
|
General |
|
|---|---|
|
Año del modelo
2024
|
Año del modelo
2025
|
|
Clase de eficiencia de CO2
A
|
Clase de eficiencia de CO2
D, E
|
|
Marca
NIO
|
Marca
Mazda
|
DriveDuel utiliza análisis de datos e inteligencia artificial para evaluar datos de vehículos y crear contenidos. Los contenidos se revisan y mejoran regularmente.
Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA del país correspondiente. Los impuestos de matriculación específicos de cada país no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.