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Renault Symbioz vs Toyota C-HR comparativa

Compara la potencia (158 CV vs 223 CV), el maletero y el precio (30.400 € vs 34.600 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Renault Symbioz o Toyota C-HR.

Renault Symbioz vs Toyota C-HR: las principales diferencias

Renault Symbioz

4,8 (5 Reseñas)
valorar
  • un poco más barato
  • un poco más ligero
  • notablemente más espacio de maletero
detalles

Toyota C-HR

4,8 (7 Reseñas)
valorar
  • notablemente más potencia
  • claramente más eficiente
  • notablemente más rápido de 0 a 100 km/h
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

Symbioz

Comparativa: Renault Symbioz VS Toyota C-HR

En esta comparativa directa entre el Renault Symbioz VS Toyota C‑HR verás dos compactos de aspecto SUV que toman caminos distintos: el Renault apuesta por la practicidad y la eficiencia cotidiana, mientras que el Toyota busca impacto visual y sensación de mayor acabado. El Renault Symbioz se presenta como una opción racional, con una economía de uso pensada para quien quiere gastar poco sin complicaciones, y con soluciones de espacio versátiles. El Toyota C‑HR enfatiza diseño y una percepción de calidad superior en el habitáculo, a costa de un maletero y espacio trasero más comedidos. Ambos seducen por motivos diferentes; elegir entre ellos depende más de prioridades prácticas que de prestaciones puras.

C-HR

Carácter y comportamiento en carretera

El Renault Symbioz se conduce con calma: la puesta a punto favorece el confort y la eficiencia antes que la agilidad, por lo que transmite poco feedback al conductor y recompensa la marcha relajada. El Toyota C‑HR, en cambio, tiende a sentirse más vivo en la dirección y la carrocería, con una puesta a punto que resulta más precisa y segura en curvas, aunque no pretende ser deportivo. Bajo aceleración intensa ambos muestran su lado menos refinado: el Symbioz puede sonar y el C‑HR exhibe el típico comportamiento vocal de su transmisión, así que ninguno es la elección de quien busca silencio absoluto a todo régimen. En resumen, quien valore conducción cómoda y consumo bajo se inclinará al Symbioz; quien prefiera una respuesta más firme y sensación de control preferirá el C‑HR.

Symbioz

Confort interior y sensación de calidad

El Toyota C‑HR ofrece un interior que se percibe más cuidado: materiales y acabados transmiten una impresión de mayor calidad y el diseño del salpicadero resulta más moderno y atractivo. El Renault Symbioz opta por una ergonomía práctica y una interfaz basada en Google que muchos encontrarán intuitiva, pero su ambiente es más funcional que lujoso. Ambos conservan botones físicos para las funciones clave del clima, lo que facilita el uso cotidiano, aunque la visibilidad trasera es un punto flojo en los dos por distintas razones. En carretera tranquila el Symbioz muestra una gran serenidad acústica, mientras que el C‑HR compite con una percepción de aislamiento buena, aunque se deja notar en aceleraciones exigentes.

C-HR

Practicidad y uso familiar

Si la practicidad manda en tu lista, el Renault Symbioz lleva ventaja clara gracias a una banqueta trasera móvil y un maletero con mayor versatilidad que facilita el día a día familiar y el equipaje voluminoso. El Toyota C‑HR sacrifica parte de esa utilidad por su carrocería estilizada: el asiento trasero resulta más apretado y el espacio de carga es claramente más limitado y con una boca de carga menos accesible. Para familias que acomodan sillas infantiles, maletas y altibajos de uso, el Symbioz es más tolerante; para parejas o usuarios que priorizan estilo y economía energética en ciudad, el C‑HR puede ser suficiente. Esa diferencia práctica se nota cada semana: cargar el carro, montar una sillita o alargar asientos es sensiblemente más fácil en el Renault.

Symbioz

Ciudad vs autopista: quién encaja en cada uso

En ciudad ambos funcionan bien, pero con matices distintos: el Renault Symbioz aprovecha su eficiencia y modos de gestión para moverse con suavidad y bajo coste, aunque en baches cortos su suspensión puede devolver algunas sacudidas. El Toyota C‑HR resulta más ágil en maniobras y más preciso en el tráfico urbano, con una suspensión que filtra bien irregularidades pero dejando el espacio trasero más justo. En autopista el Symbioz se siente especialmente relajo y económico en crucero, mientras que el C‑HR mantiene estabilidad y control pero recuerda su naturaleza híbrida en aceleraciones fuertes. Así que para trayectos largos con carga y comodidad el Symbioz tiene sentido; para ciudad y conducción más dinámica el C‑HR ofrece una experiencia más satisfactoria.

C-HR

¿Quién debería elegir cada uno? (encaje del comprador)

El Renault Symbioz encaja mejor con compradores que priorizan bajo coste de uso, flexibilidad de espacio y una conducción tranquila orientada al confort y la eficiencia familiar. El Toyota C‑HR atraerá a quien busca imagen diferenciada, una sensación de mayor acabado en el interior y una dinámica más incisiva en el día a día, además de beneficios claros si se opta por su versión enchufable para trayectos eléctricos. Ninguno es perfecto para conductores que pidan experiencia deportiva pura o un maletero enorme, pero el balance práctico favorece al Symbioz y el balance de imagen y tacto favorece al C‑HR. En la siguiente sección técnica detallaremos consumos, potencia y volumen para que puedas validar estas sensaciones con los datos concretos que importan al decidir.

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Symbioz

Costes y consumo

Al comparar precio y eficiencia suelen verse las mayores diferencias. Así se descubre cuál encaja mejor en el presupuesto a largo plazo.

El Renault Symbioz es un poco más barato: parte desde 30.400 € , mientras que el Toyota C-HR cuesta 34.600 € . La diferencia es de unos 4.128 €.

También hay diferencias en el consumo: el Toyota C-HR consume claramente menos, con 2,3 L/100km frente a los 4,5 L/100km del Renault Symbioz. La diferencia es de unos 2,2 L/100km

C-HR

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.

En potencia, el Toyota C-HR ofrece notablemente más potencia: 223 CV frente a 158 CV. Eso supone unos 65 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Toyota C-HR es notablemente más rápido: completa el sprint en 7,4 s, frente a 9,1 s del Renault Symbioz. La diferencia es de unos 1,7 s.

Symbioz

Espacio y practicidad

Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En el peso en vacío, el Renault Symbioz es un poco más ligero – 1.359 kg frente a 1.505 kg. La diferencia ronda los 146 kg.

En capacidad de maletero, el Renault Symbioz ofrece notablemente más espacio – 576 L frente a 447 L. La diferencia es de unos 129 L.

En carga útil, el Renault Symbioz ofrece apenas más capacidad – 459 kg frente a 425 kg. La diferencia es de unos 34 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Toyota C-HR es claramente superior en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 34.600 €
C-HR

Toyota C-HR

  • Tipo de motor Híbrido completo, Híbrido enchufable
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia CV 140 - 223 CV
  • Consumo L/100km 2,3 - 5,1 L/100km
  • Autonomía eléctrica 66 km
Renault Symbioz
Toyota C-HR

Costos y consumo

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Motor y rendimiento

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Dimensiones y carrocería

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Renault Symbioz

El Renault Symbioz, conocido simplemente como Symbioz, es un prototipo que muestra la visión de Renault sobre la movilidad del futuro, poniendo el foco en la conectividad entre el vehículo y el hogar. Con un diseño atrevido y una propuesta orientada a la experiencia del usuario, funciona como laboratorio de ideas para tecnologías y soluciones que podrían trasladarse a modelos de producción.

detalles

Toyota C-HR

El Toyota C-HR destaca por su diseño audaz y moderno, con líneas angulares que no pasan desapercibidas en la ciudad. Ofrece una conducción ágil y cómoda, con un interior bien equipado y eficiente pensado para quienes buscan estilo sin complicaciones.

detalles
Renault Symbioz
Toyota C-HR

Costos y consumo

Precio
30.400 - 36.900 €
Precio
34.600 - 50.800 €
Consumo L/100km
4,5 - 6 L/100km
Consumo L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Autonomía eléctrica
66 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
102 - 136 g/km
co2
52 - 116 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería

Tipo de carrocería
SUV
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
1.359 - 1.465 kg
Peso en vacío
1.505 - 1.755 kg
Capacidad del maletero
492 - 576 L
Capacidad del maletero
350 - 447 L
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
1.797 mm
Anchura
1.832 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
455 - 459 kg
Capacidad de carga
375 - 425 kg

Motor y rendimiento

Tipo de motor
Híbrido completo, Híbrido ligero gasolina
Tipo de motor
Híbrido completo, Híbrido enchufable
Transmisión
Automática, Manuel
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja automática, Caja manual, Automático de doble embrague
Detalle de transmisión
Transmisión CVT
Tipo de tracción
Tracción delantera
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia CV
140 - 158 CV
Potencia CV
140 - 223 CV
Aceleración 0-100km/h
9,1 - 11 s
Aceleración 0-100km/h
7,4 - 9,9 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
250 - 265 Nm
Par motor
-
Número de cilindros
4
Número de cilindros
4
Potencia kW
103 - 116 kW
Potencia kW
103 - 164 kW
Cilindrada
1.332 - 1.789 cm3
Cilindrada
1.798 - 1.987 cm3

General

Año del modelo
2025
Año del modelo
2026
Clase de eficiencia de CO2
C, D, E
Clase de eficiencia de CO2
C, D, B
Marca
Renault
Marca
Toyota
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