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Renault Trafic Transporter vs Mazda CX-30 comparativa

Compara la potencia (170 CV vs 186 CV), el maletero y el precio (46.000 € vs 31.700 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Renault Trafic Transporter o Mazda CX-30.

Renault Trafic Transporter vs Mazda CX-30: las principales diferencias

Renault Trafic Transporter

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Mazda CX-30

4,5 (11 Reseñas)
valorar
  • significativamente más barato
  • casi más potencia
  • algo más eficiente
  • notablemente más rápido de 0 a 100 km/h
  • claramente más ligero
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Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Trafic Transporter

Costes y consumo

El precio y la eficiencia son factores clave al comprar un coche – y aquí suelen notarse las diferencias reales.

El Mazda CX-30 es significativamente más barato: parte desde 31.700 € , mientras que el Renault Trafic Transporter cuesta 46.000 € . La diferencia es de unos 14.289 €.

También hay diferencias en el consumo: el Mazda CX-30 consume algo menos, con 5,7 L/100km frente a los 6,8 L/100km del Renault Trafic Transporter. La diferencia es de unos 1,1 L/100km

CX-30

Motor y rendimiento

Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.

En potencia, el Mazda CX-30 ofrece casi más potencia: 186 CV frente a 170 CV. Eso supone unos 16 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Mazda CX-30 es notablemente más rápido: completa el sprint en 8,3 s, frente a 10,8 s del Renault Trafic Transporter. La diferencia es de unos 2,5 s.

También hay diferencias en el par motor: el Renault Trafic Transporter ofrece notablemente más par, con 380 Nm frente a 240 Nm. La diferencia ronda los 140 Nm.

Espacio y practicidad

Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.

Plazas: el Renault Trafic Transporter ofrece más plazas – 6 frente a 5.

En el peso en vacío, el Mazda CX-30 es claramente más ligero – 1.455 kg frente a 1.848 kg. La diferencia ronda los 393 kg.

En carga útil, el Renault Trafic Transporter ofrece significativamente más capacidad – 1.222 kg frente a 496 kg. La diferencia es de unos 726 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Renault Trafic Transporter lidera claramente en el balance general en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 46.000 €
Trafic Transporter

Renault Trafic Transporter

  • Tipo de motor Eléctrico, Diésel
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción delantera
  • Potencia CV 122 - 170 CV
  • Consumo L/100km 6,8 - 7 L/100km
  • Consumo kWh/100km 21,2 - 22,2 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica 240 - 318 km
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Renault Trafic Transporter
Mazda CX-30

Costos y consumo
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Motor y rendimiento
Ver análisis detallado

Dimensiones y carrocería
Ver análisis detallado

Renault Trafic Transporter

El Renault Trafic es una furgoneta versátil y bien pensada que combina un interior práctico con una conducción sorprendentemente cómoda para el día a día. Perfecto para profesionales que buscan espacio y para familias aventureras, ofrece una relación calidad-precio atractiva y pocos dramas en la rutina —algo que siempre se agradece cuando hay que trabajar en serio.

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Reseñas Renault Trafic Transporter

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Mazda CX-30

El Mazda CX-30 combina el manejo ágil y la estética refinada de un compacto con la practicidad de un crossover, ofreciendo una sensación de conducción más cercana a un coche que a un SUV convencional. Su interior cuida los materiales y la ergonomía, creando un habitáculo cómodo y sofisticado para el día a día.

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Reseñas Mazda CX-30

4.5 (11 Reseñas)
valorar
Carlos
18 jul 2026, 9:40:54

El Mazda es un coche es un coche más elegante, menos aparatoso y, a pesar de se tambien un SUV es menos SUV y más turismo. Aparte de que tiene un interior más "de coche de verdad" y menos "smartphone", los acabados tambien son superiores y el comportamiento dinámico es superior. La menosr potencia se suple con un peso de algo más de 100 kg menos, una altura del vehículo inferior (mas eficiencia aerodinámica) y una conducción más suave al ser un motor de alta cilindrada sin turbo. El equipamiento es muy similar pero el Mazda tiene como "mas clase". De precios son parecidos a igualdad de equipamiento y la diferencia es el tamaño, los 11 cm más largo del Ticson se nota, sobre todo en el maletero, que en el Mazda está bien, pero el del Tucson es cavernoso, si no lonecesitas tan grande recomiendo el Mazda

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Larga distancia / Grandes viajeros
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Relación calidad-precio
Juan
1 jul 2026, 20:25:31

Mejor coche

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Jarek
4 jun 2026, 9:16:53

El placer de conducir y todo lo que llamamos sensaciones premium.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Larga distancia / Grandes viajeros
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Danny
31 may 2026, 17:14:00

Bonito coche de lujo, aunque no sé si las llantas sobredimensionadas me gustan tanto; por otro lado, me parece más bonito el Mazda 3.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Ocio / Fin de semana
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Paul
27 may 2026, 5:17:55

Mejor insonorizado, más potente y se siente más como una continuidad de nuestras manos y pies al conducir; en otras palabras, no somos más que un conjunto durante la experiencia de conducción, pero estrecho para mí, que mido 6 pies 1 pulgada, para entrar y salir...

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

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Renault Trafic Transporter
Mazda CX-30

Costos y consumo
Precio
46.000 - 55.700 €
Precio
31.700 - 45.900 €
Consumo L/100km
6,8 - 7 L/100km
Consumo L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
Consumo kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
240 - 318 km
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
0 - 184 g/km
co2
129 - 148 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
3 - 6
Asientos
5
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
1.848 - 2.075 kg
Peso en vacío
1.455 - 1.587 kg
Capacidad del maletero
-
Capacidad del maletero
422 - 430 L
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
1.956 mm
Anchura
1.795 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
899 - 1.222 kg
Capacidad de carga
458 - 496 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico, Diésel
Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina
Transmisión
Automática
Transmisión
Manuel, Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción, Caja automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Caja automática
Tipo de tracción
Tracción delantera
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia CV
122 - 170 CV
Potencia CV
140 - 186 CV
Aceleración 0-100km/h
10,8 - 13,6 s
Aceleración 0-100km/h
8,3 - 10,3 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
245 - 380 Nm
Par motor
238 - 240 Nm
Número de cilindros
4
Número de cilindros
4
Potencia kW
90 - 125 kW
Potencia kW
103 - 137 kW
Cilindrada
1.997 cm3
Cilindrada
1.998 - 2.488 cm3

General
Año del modelo
2.023 - 2.025
Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
A, G
Clase de eficiencia de CO2
D, E
Marca
Renault
Marca
Mazda
¿El Renault Trafic Transporter se ofrece con distintas tracciones?

Disponible con Tracción delantera.

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