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SEAT Leon vs Mazda CX-30 comparativa

Compara la potencia (272 CV vs 186 CV), el maletero y el precio (30.600 € vs 31.700 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: SEAT Leon o Mazda CX-30.

SEAT Leon vs Mazda CX-30: las principales diferencias

SEAT Leon

4,4 (2 Reseñas)
valorar
  • marginalmente más barato
  • de forma evidente más potencia
  • de forma notable más eficiente
  • muy ligeramente más rápido de 0 a 100 km/h
  • casi más ligero
detalles

Mazda CX-30

4,5 (11 Reseñas)
valorar
  • algo más espacio de maletero
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

Leon

Resumen rápido: Mazda CX-30 y SEAT Leon en contraste

Mazda CX-30 y SEAT Leon representan dos respuestas diferentes a la misma pregunta: ¿quieres sensación y tacto premium o espacio y versatilidad al mejor precio? El Mazda CX-30 se siente más como un crossover diseñado alrededor del conductor, con materiales y detalles que buscan impresionar en el habitáculo. El SEAT Leon responde con un enfoque más racional: más sitio para pasajeros y opciones de motores que priorizan consumo y practicidad. La elección entre Mazda CX-30 y SEAT Leon es, en la práctica, una elección de prioridades: placer de conducción y ambiente interior frente a mayor utilidad diaria y variedad mecánica.

CX-30

Carácter y experiencia de conducción

El Mazda CX-30 es un coche que transmite y recompensa la conducción activa: dirección directa, cambios nítidos y una puesta en escena que invita a tomar curvas con confianza. El SEAT Leon ofrece un comportamiento más neutro y versátil, con opciones de suspensión y motores que lo hacen tanto cómodo como enérgico según la versión elegida. Donde el Mazda premia la sensación y la conexión, el Leon compensa con empuje más contundente en ciertas variantes y la posibilidad de ajustes para suavizar o endurecer el tacto. Para quien prioriza diversión al volante, el Mazda CX-30 tiende a seducir; para quien busca un coche que haga todo de forma correcta y a buen ritmo, el SEAT Leon es más pragmático.

Leon

Confort y comportamiento en largos recorridos

En autopista el Mazda CX-30 destaca por un interior sorprendentemente silencioso y una estabilidad que hace los viajes cansados menos agotadores. El SEAT Leon también es competente en largos trayectos, pero revela con más facilidad el ruido de viento y de rodadura según neumáticos y versión; sus motores diésel o híbridos enchufables tienden a traducirse en menos paradas por combustible. El CX-30, sin embargo, paga cierta dureza en ciudades y en tramos con baches, mientras que el Leon puede ofrecer suspensiones más adaptables que a veces sacrifican algo de suavidad. En resumen, Mazda CX-30 entrega calma acústica y reactividad mecánica, SEAT Leon entrega economía de uso y flexibilidad en la puesta a punto.

CX-30

Usabilidad diaria y comportamiento en ciudad

Para el día a día el SEAT Leon suele resultar más práctico: mejor espacio para pasajeros traseros y variantes con maletero muy aprovechable, especialmente en la versión familiar. El Mazda CX-30 es más compacto en planta y eso facilita maniobrar en ciudad, aunque su maletero con boca alta y el espacio trasero más ajustado penalizan la carga y la habitabilidad. Ambos coches compensan la visibilidad reducida por pilares o ventanas pequeñas con cámaras y sensores, pero la sensación de espacio y accesibilidad es claramente a favor del SEAT Leon. Si la rutina incluye llevar a niños, carga regular o pasajeros altos, el Leon facilita la vida; si priman aparcar fácil y una postura de conducción elevada, el CX-30 resulta satisfactorio.

Leon

Sensación interior y calidad percibida

Dentro del Mazda CX-30 se nota una intención "casi premium": materiales agradables al tacto, ensamblajes limpios y controles que priorizan la ergonomía clásica. El SEAT Leon ofrece un ambiente moderno y práctico, con una mejora notable del sistema multimedia en las últimas actualizaciones, aunque algunos plásticos y la filosofía táctil de controles no alcanzan la misma sensación de lujo. En el Mazda CX-30, elementos como el head‑up y los mandos físicos reducen distracciones y refuerzan la impresión de acabado. En la comparación: Mazda CX-30 transmite calidad al tacto; SEAT Leon entrega una sensación más funcional y de mejor relación calidad/precio.

CX-30

A quién le encaja cada modelo y cómo decidir

Si tu prioridad es sentir el coche cada vez que conduces, valorar la calidad del interior y tener una experiencia en carretera con silencio y tacto, el Mazda CX-30 encaja mejor con parejas o conductores que anteponen sensaciones a volumen. Si necesitas espacio atrás, opciones de motorización eficientes (incluido híbrido enchufable) y mejor equilibrio coste/utilidad para familia o kilómetro anual alto, el SEAT Leon es la opción más práctica. La decisión entre Mazda CX-30 y SEAT Leon se reduce a ese intercambio: sensación y acabado frente a espacio y economía de uso. A continuación puedes revisar la comparativa técnica para ver exactamente cómo esas diferencias prácticas se traducen en cifras y características que importan en el día a día.

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Mazda CX-30
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Mazda CX-30
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Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Leon

Costes y consumo

En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.

El SEAT Leon es marginalmente más barato: parte desde 30.600 € , mientras que el Mazda CX-30 cuesta 31.700 € . La diferencia es de unos 1.110 €.

También hay diferencias en el consumo: el SEAT Leon consume de forma notable menos, con 1,2 L/100km frente a los 5,7 L/100km del Mazda CX-30. La diferencia es de unos 4,5 L/100km

CX-30

Motor y rendimiento

Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.

En potencia, el SEAT Leon ofrece de forma evidente más potencia: 272 CV frente a 186 CV. Eso supone unos 86 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el SEAT Leon es muy ligeramente más rápido: completa el sprint en 7,7 s, frente a 8,3 s del Mazda CX-30. La diferencia es de unos 0,6 s.

También hay diferencias en el par motor: el SEAT Leon ofrece claramente más par, con 360 Nm frente a 240 Nm. La diferencia ronda los 120 Nm.

Leon

Espacio y practicidad

Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En el peso en vacío, el SEAT Leon es casi más ligero – 1.344 kg frente a 1.455 kg. La diferencia ronda los 111 kg.

En capacidad de maletero, el Mazda CX-30 ofrece algo más espacio – 430 L frente a 380 L. La diferencia es de unos 50 L.

En carga útil, el SEAT Leon ofrece marginalmente más capacidad – 521 kg frente a 496 kg. La diferencia es de unos 25 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

SEAT Leon domina la comparación en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 30.600 €
Leon

SEAT Leon

  • Tipo de motor Gasolina, Híbrido ligero gasolina, Híbrido enchufable, Diésel
  • Transmisión Manuel, Automática
  • Tipo de tracción Tracción delantera
  • Potencia CV 116 - 272 CV
  • Consumo L/100km 1,2 - 5,5 L/100km
  • Autonomía eléctrica 133 km
detalles
SEAT Leon
Mazda CX-30

Costos y consumo
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Motor y rendimiento
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Dimensiones y carrocería
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SEAT Leon

El SEAT León combina un diseño afilado y una puesta a punto dinámica que lo hace divertido de conducir sin resultar exagerado. Su interior moderno y bien pensado, junto a una propuesta clara de confort y practicidad, lo convierten en una elección inteligente para quien busca versatilidad con un toque de carácter.

detalles
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Reseñas SEAT Leon

4.4 (2 Reseñas)
valorar
FaBio
4 ene 2026, 21:30:20

Coche, desde el punto de vista mecánico, construido bastante bien, salvo el eje trasero.
Climatizador eficaz, buena visibilidad, mientras que la puesta a punto de la FR junto con las 18" a mi juicio penalizan el confort; incluso entrar y salir puede resultar incómodo, pero una vez a bordo los asientos son muy cómodos. El infotainment, completo y con una pantalla de generosas dimensiones, completa el equipamiento con conexión full link para los móviles; el navegador de serie hace lo que puede, aunque obviamente Maps es superior en todo.
En definitiva, un coche divertido/deportivo que también guiña el ojo al ámbito familiar gracias a un maletero de gran capacidad y a consumos contenidos.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Larga distancia / Grandes viajeros
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

Mazda CX-30

El Mazda CX-30 combina el manejo ágil y la estética refinada de un compacto con la practicidad de un crossover, ofreciendo una sensación de conducción más cercana a un coche que a un SUV convencional. Su interior cuida los materiales y la ergonomía, creando un habitáculo cómodo y sofisticado para el día a día.

detalles
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Reseñas Mazda CX-30

4.5 (11 Reseñas)
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Carlos
18 jul 2026, 9:40:54

El Mazda es un coche es un coche más elegante, menos aparatoso y, a pesar de se tambien un SUV es menos SUV y más turismo. Aparte de que tiene un interior más "de coche de verdad" y menos "smartphone", los acabados tambien son superiores y el comportamiento dinámico es superior. La menosr potencia se suple con un peso de algo más de 100 kg menos, una altura del vehículo inferior (mas eficiencia aerodinámica) y una conducción más suave al ser un motor de alta cilindrada sin turbo. El equipamiento es muy similar pero el Mazda tiene como "mas clase". De precios son parecidos a igualdad de equipamiento y la diferencia es el tamaño, los 11 cm más largo del Ticson se nota, sobre todo en el maletero, que en el Mazda está bien, pero el del Tucson es cavernoso, si no lonecesitas tan grande recomiendo el Mazda

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Larga distancia / Grandes viajeros
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Relación calidad-precio
Juan
1 jul 2026, 20:25:31

Mejor coche

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Jarek
4 jun 2026, 9:16:53

El placer de conducir y todo lo que llamamos sensaciones premium.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Larga distancia / Grandes viajeros
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Danny
31 may 2026, 17:14:00

Bonito coche de lujo, aunque no sé si las llantas sobredimensionadas me gustan tanto; por otro lado, me parece más bonito el Mazda 3.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Ocio / Fin de semana
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Paul
27 may 2026, 5:17:55

Mejor insonorizado, más potente y se siente más como una continuidad de nuestras manos y pies al conducir; en otras palabras, no somos más que un conjunto durante la experiencia de conducción, pero estrecho para mí, que mido 6 pies 1 pulgada, para entrar y salir...

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

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SEAT Leon
Mazda CX-30

Costos y consumo
Precio
30.600 - 43.600 €
Precio
31.700 - 45.900 €
Consumo L/100km
1,2 - 5,5 L/100km
Consumo L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
133 km
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
28 - 126 g/km
co2
129 - 148 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Hatchback
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
1.344 - 1.657 kg
Peso en vacío
1.455 - 1.587 kg
Capacidad del maletero
270 - 380 L
Capacidad del maletero
422 - 430 L
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
1.799 mm
Anchura
1.795 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
473 - 521 kg
Capacidad de carga
458 - 496 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Gasolina, Híbrido ligero gasolina, Híbrido enchufable, Diésel
Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina
Transmisión
Manuel, Automática
Transmisión
Manuel, Automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Automático de doble embrague
Detalle de transmisión
Caja manual, Caja automática
Tipo de tracción
Tracción delantera
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia CV
116 - 272 CV
Potencia CV
140 - 186 CV
Aceleración 0-100km/h
7,7 - 10,5 s
Aceleración 0-100km/h
8,3 - 10,3 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
220 - 360 Nm
Par motor
238 - 240 Nm
Número de cilindros
4
Número de cilindros
4
Potencia kW
85 - 200 kW
Potencia kW
103 - 137 kW
Cilindrada
1.498 - 1.968 cm3
Cilindrada
1.998 - 2.488 cm3

General
Año del modelo
2.024 - 2.026
Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
D, B
Clase de eficiencia de CO2
D, E
Marca
SEAT
Marca
Mazda
¿El SEAT Leon se ofrece con distintas tracciones?

El SEAT Leon se ofrece con Tracción delantera.

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