VS

SsangYong Rexton vs Dacia Bigster comparativa

Compara la potencia (202 CV vs 158 CV), el maletero y el precio (54.700 € vs 24.400 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: SsangYong Rexton o Dacia Bigster.

SsangYong Rexton vs Dacia Bigster: las principales diferencias

SsangYong Rexton

4,7 (3 Reseñas)
valorar
  • visiblemente más potencia
  • en cierta medida más espacio de maletero
detalles

Dacia Bigster

4,6 (7 Reseñas)
valorar
  • de forma notable más barato
  • claramente más eficiente
  • muy ligeramente más rápido de 0 a 100 km/h
  • significativamente más ligero
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Rexton

Costes y consumo

Al comparar precio y eficiencia suelen verse las mayores diferencias. Así se descubre cuál encaja mejor en el presupuesto a largo plazo.

El Dacia Bigster es de forma notable más barato: parte desde 24.400 € , mientras que el SsangYong Rexton cuesta 54.700 € . La diferencia es de unos 30.351 €.

También hay diferencias en el consumo: el Dacia Bigster consume claramente menos, con 4,7 L/100km frente a los 8,2 L/100km del SsangYong Rexton. La diferencia es de unos 3,5 L/100km

Bigster

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.

En potencia, el SsangYong Rexton ofrece visiblemente más potencia: 202 CV frente a 158 CV. Eso supone unos 44 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Dacia Bigster es muy ligeramente más rápido: completa el sprint en 9,7 s, frente a 10,6 s del SsangYong Rexton. La diferencia es de unos 0,9 s.

También hay diferencias en el par motor: el SsangYong Rexton ofrece significativamente más par, con 441 Nm frente a 230 Nm. La diferencia ronda los 211 Nm.

Rexton

Espacio y practicidad

Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.

Plazas: el SsangYong Rexton ofrece más plazas – 7 frente a 5.

En el peso en vacío, el Dacia Bigster es significativamente más ligero – 1.425 kg frente a 2.145 kg. La diferencia ronda los 720 kg.

En capacidad de maletero, el SsangYong Rexton ofrece en cierta medida más espacio – 784 L frente a 667 L. La diferencia es de unos 117 L.

En carga útil, el SsangYong Rexton ofrece notablemente más capacidad – 770 kg frente a 465 kg. La diferencia es de unos 305 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Dacia Bigster gana el duelo de forma contundente en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 24.400 €
Bigster

Dacia Bigster

  • Tipo de motor : Híbrido ligero gasolina, Híbrido completo, GLP
  • Transmisión : Manuel, Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia CV : 140 - 158 CV
  • Consumo L/100km : 4,7 - 7,2 L/100km
SsangYong Rexton
Dacia Bigster

Costos y consumo

Ver análisis detallado

Motor y rendimiento

Ver análisis detallado

Dimensiones y carrocería

Ver análisis detallado

SsangYong Rexton

El Rexton es un SUV sobrio y musculoso que busca convencer a compradores prácticos con su habitáculo amplio y su actitud de todoterreno. Su presencia en carretera inspira confianza y su propuesta se siente honesta: no es un capricho de lujo, sino una opción fiable para el día a día y las escapadas.

detalles

Dacia Bigster

El Dacia Bigster llega como el SUV ambicioso de la casa rumana, con una presencia robusta y una propuesta clara: espacio práctico y diseño sin pretensiones a cambio de una etiqueta amable. Es la compra para quien busca una segunda piel familiar sin complejos, con soluciones ingeniosas y una relación calidad-precio que saca una sonrisa al bolsillo.

detalles
SsangYong Rexton
Dacia Bigster

Costos y consumo

Precio
54.700 - 68.300 €
Precio
24.400 - 34.600 €
Consumo L/100km
8,2 L/100km
Consumo L/100km
4,7 - 7,2 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
214 - 216 g/km
co2
106 - 134 g/km
Capacidad del tanque
70 L
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería

Tipo de carrocería
Todoterreno
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5 - 7
Asientos
5
Puertas
5
Puertas
-
Peso en vacío
2.145 - 2.180 kg
Peso en vacío
1.425 - 1.611 kg
Capacidad del maletero
236 - 784 L
Capacidad del maletero
546 - 667 L
Longitud
4.850 mm
Longitud
-
Anchura
1.960 mm
Anchura
1.813 mm
Altura
1.825 mm
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
1.806 - 1.977 L
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
655 - 770 kg
Capacidad de carga
434 - 465 kg

Motor y rendimiento

Tipo de motor
Diésel
Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina, Híbrido completo, GLP
Transmisión
Automática
Transmisión
Manuel, Automática
Detalle de transmisión
Caja automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Manual automatizado, Automático de doble embrague
Tipo de tracción
Tracción total
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia CV
202 CV
Potencia CV
140 - 158 CV
Aceleración 0-100km/h
10,6 s
Aceleración 0-100km/h
9,7 - 10,5 s
Velocidad máxima
184 km/h
Velocidad máxima
-
Par motor
441 Nm
Par motor
230 Nm
Número de cilindros
4
Número de cilindros
3 - 4
Potencia kW
148 kW
Potencia kW
103 - 116 kW
Cilindrada
2.157 cm3
Cilindrada
1.199 - 1.799 cm3

General

Año del modelo
2.021 - 2.023
Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
G
Clase de eficiencia de CO2
D, C
Marca
SsangYong
Marca
Dacia
DriveDuel utiliza análisis de datos e inteligencia artificial para evaluar datos de vehículos y crear contenidos. Los contenidos se revisan y mejoran regularmente. Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA del país correspondiente. Los impuestos de matriculación específicos de cada país no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.