Compara la potencia (223 CV vs 653 CV), el maletero y el precio (34.600 € vs 75.100 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Toyota C-HR o NIO EL7.
Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.
En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.
El Toyota C-HR es de forma notable más barato: parte desde 34.600 € , mientras que el NIO EL7 cuesta 75.100 € . La diferencia es de unos 40.581 €.
En cuanto a la autonomía eléctrica, el NIO EL7 ofrece claramente más autonomía: alcanza hasta 501 km, unos 435 km más que el Toyota C-HR.
Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.
En potencia, el NIO EL7 ofrece significativamente más potencia: 653 CV frente a 223 CV. Eso supone unos 430 CV de diferencia.
En la aceleración de 0 a 100 km/h, el NIO EL7 es claramente más rápido: completa el sprint en 3,9 s, frente a 7,4 s del Toyota C-HR. La diferencia es de unos 3,5 s.
Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.
Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.
En el peso en vacío, el Toyota C-HR es claramente más ligero – 1.505 kg frente a 2.421 kg. La diferencia ronda los 916 kg.
En capacidad de maletero, el NIO EL7 ofrece visiblemente más espacio – 570 L frente a 447 L. La diferencia es de unos 123 L.
En carga útil, el NIO EL7 ofrece apenas más capacidad – 469 kg frente a 425 kg. La diferencia es de unos 44 kg.
NIO EL7 deja pocas opciones al rival en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
El Toyota C-HR destaca por su diseño audaz y moderno, con líneas angulares que no pasan desapercibidas en la ciudad. Ofrece una conducción ágil y cómoda, con un interior bien equipado y eficiente pensado para quienes buscan estilo sin complicaciones.
detallesEl NIO EL7 llega como un SUV eléctrico ambicioso, con presencia imponente y un interior que prioriza el confort y la tecnología para viajes sin complicaciones. Si buscas una alternativa fresca al lujo convencional, ofrece una propuesta atrevida y con carácter, capaz de arrancar sonrisas en los semáforos y debates en la plaza del garaje.
detallesCostos y consumo |
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|---|---|
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Precio
34.600 - 50.800 €
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Precio
75.100 - 96.500 €
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Consumo L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
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Autonomía eléctrica
66 km
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Autonomía eléctrica
384 - 501 km
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Capacidad de la batería
-
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Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
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co2
52 - 116 g/km
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co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
-
|
Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
SUV
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Tipo de carrocería
SUV
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Asientos
5
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Asientos
5
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Puertas
-
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Puertas
5
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Peso en vacío
1.505 - 1.755 kg
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Peso en vacío
2.421 - 2.441 kg
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Capacidad del maletero
350 - 447 L
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Capacidad del maletero
570 L
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Longitud
-
|
Longitud
4.912 mm
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Anchura
1.832 mm
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Anchura
1.987 mm
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Altura
-
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Altura
1.720 mm
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad máxima del maletero
1.545 L
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Capacidad de carga
375 - 425 kg
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Capacidad de carga
449 - 469 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Híbrido completo, Híbrido enchufable
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Tipo de motor
Eléctrico
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Transmisión
Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Transmisión CVT
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
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Tipo de tracción
Tracción total
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Potencia CV
140 - 223 CV
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Potencia CV
653 CV
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Aceleración 0-100km/h
7,4 - 9,9 s
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Aceleración 0-100km/h
3,9 s
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Velocidad máxima
-
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Velocidad máxima
200 km/h
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Par motor
-
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Par motor
850 Nm
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Número de cilindros
4
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
103 - 164 kW
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Potencia kW
480 kW
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Cilindrada
1.798 - 1.987 cm3
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Cilindrada
-
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2026
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Año del modelo
2023
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Clase de eficiencia de CO2
C, D, B
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
Toyota
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Marca
NIO
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