Modelos Citroen – configurar y comparar

Citroën sigue jugando con la estética francesa: modelos con personalidad, interior acogedor y soluciones de confort pensadas para quien prioriza suavidad y practicidad en el día a día. Si buscas un coche con carácter, precio razonable y ese toque de ingenio para la ciudad y las rutas tranquilas, Citroën te hará sonreír cada vez que lo conduzcas.

desde aprox. 24.400 €
C4

Citroen C4

  • Tipo de motor : Eléctrico, Híbrido ligero gasolina
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera
  • Potencia CV : 110 - 156 CV
  • Consumo L/100km : 4.7 - 4.8 L
  • Consumo kWh/100km : 14.5 - 15.3 kWh
  • Autonomía eléctrica : 354 - 427 km
desde aprox. 20.000 €
C3 Aircross

Citroen C3 Aircross

  • Tipo de motor : Eléctrico, Gasolina, Híbrido ligero gasolina
  • Transmisión : Automática, Manuel
  • Tipo de tracción : Tracción delantera
  • Potencia CV : 101 - 145 CV
  • Consumo L/100km : 5.3 - 5.9 L
  • Consumo kWh/100km : 16.3 - 18.3 kWh
  • Autonomía eléctrica : 303 - 400 km
desde aprox. 16.900 €
C3

Citroen C3

  • Tipo de motor : Eléctrico, Gasolina, Híbrido ligero gasolina
  • Transmisión : Automática, Manuel
  • Tipo de tracción : Tracción delantera
  • Potencia CV : 101 - 113 CV
  • Consumo L/100km : 5 - 5.6 L
  • Consumo kWh/100km : 16.6 - 17.2 kWh
  • Autonomía eléctrica : 206 - 324 km
desde aprox. 24.900 €
Berlingo

Citroen Berlingo

  • Tipo de motor : Diésel, Eléctrico
  • Transmisión : Manuel, Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera
  • Potencia CV : 102 - 136 CV
  • Consumo L/100km : 5.5 - 5.8 L
  • Consumo kWh/100km : 18 - 18.7 kWh
  • Autonomía eléctrica : 334 - 343 km
desde aprox. 35.900 €
C5 Aircross

Citroen C5 Aircross

  • Tipo de motor : Híbrido ligero gasolina, Eléctrico, Híbrido enchufable
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera
  • Potencia CV : 145 - 210 CV
  • Consumo L/100km : 2.5 - 5.4 L
  • Consumo kWh/100km : 17 kWh
  • Autonomía eléctrica : 81 - 520 km
desde aprox. 65.300 €
default

Citroen Jumper

  • Tipo de motor : Eléctrico
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera
  • Potencia CV : 279 CV
  • Consumo kWh/100km : 26.20 kWh
  • Autonomía eléctrica : 424 km
desde aprox. 43.800 €
C5 X

Citroen C5 X

  • Tipo de motor : Híbrido ligero gasolina
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera
  • Potencia CV : 145 CV
  • Consumo L/100km : 5.10 L
desde aprox. 44.600 €
Spacetourer

Citroen Spacetourer

  • Tipo de motor : Eléctrico, Diésel
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera
  • Potencia CV : 136 - 180 CV
  • Consumo L/100km : 6.80 L
  • Consumo kWh/100km : 23.7 - 24.4 kWh
  • Autonomía eléctrica : 217 - 351 km
desde aprox. 27.300 €
default

Citroen Berlingo Transporter

  • Tipo de motor : Diésel, Gasolina, Eléctrico
  • Transmisión : Manuel, Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera
  • Potencia CV : 102 - 136 CV
  • Consumo L/100km : 5.2 - 6.3 L
  • Consumo kWh/100km : 17.40 kWh
  • Autonomía eléctrica : 354 km
desde aprox. 41.200 €
default

Citroen Jumpy Transporter

  • Tipo de motor : Eléctrico, Diésel
  • Transmisión : Automática, Manuel
  • Tipo de tracción : Tracción delantera
  • Potencia CV : 120 - 180 CV
  • Consumo L/100km : 6.2 - 6.5 L
  • Consumo kWh/100km : 23.6 - 24.7 kWh
  • Autonomía eléctrica : 222 - 328 km
desde aprox. 45.000 €
default

Citroen Jumpy Bus

  • Tipo de motor : Eléctrico
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera
  • Potencia CV : 136 CV
  • Consumo kWh/100km : 24.1 - 24.4 kWh
  • Autonomía eléctrica : 221 - 352 km
desde aprox. 57.000 €
default

Citroen Holidays

  • Tipo de motor : Diésel
  • Transmisión : Manuel, Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera
  • Potencia CV : 150 - 180 CV
  • Consumo L/100km : 7.9 - 8.1 L
desde aprox. 8.100 €
default

Citroen Ami

  • Tipo de motor : Eléctrico
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera
  • Potencia CV : 8 CV
  • Autonomía eléctrica : 75 km

Diseño y presencia: carácter tranquilo con toques de audacia

Citroën juega a favor de la comodidad visual: siluetas amplias, faros con firma luminosa y detalles que buscan serenidad más que agresividad. La identidad es fácil de reconocer en modelos como el C5 X, donde la línea se alarga para parecer más elegante, y en los SUV como el C5 Aircross, con volúmenes musculosos y protectores plásticos bien integrados. No pretende competir en deportividad, sino en presencia amable y urbana que funciona igual de bien en ciudad que en carretera secundaria. La gama actual va desde el micro urbano Ami hasta los comerciales Jumper, Jumpy Bus y Jumpy Transporter, pasando por Berlingo y Berlingo Transporter, los urbanos C3 y C3 Aircross, el C4, el SUV C5 Aircross, la berlina C5 X, las propuestas pensadas para Holidays y el polivalente Spacetourer.

Interior y usabilidad: comodidad como prioridad

Los habitáculos apuestan por el bienestar con materiales blandos en zonas de contacto y soluciones prácticas: asientos con mullido generoso y respaldos diseñados para viajes largos bajo el sello Advanced Comfort. El salpicadero favorece pantallas táctiles de tamaño medio y controles intuitivos, aunque algunos modelos mantienen menús algo lentos según la versión del sistema. La ergonomía tiende a premiar la facilidad de manejo y el confort por encima de la sobriedad premium, con detalles de almacenamiento pensados para el día a día. En conjunto, el ambiente interior es relajado y funcional, ideal para quien prioriza viajes sin fatiga sobre sensaciones deportivas.

Espacio y practicidad diaria: de micro a furgón con soluciones inteligentes

Citroën cubre una amplia gama de necesidades: el microeléctrico Ami es perfecto para desplazamientos urbanos cortos, mientras que el Berlingo ofrece una zona de carga y un maletero que en configuraciones familiares es generoso para sillitas y compras semanales. Para uso profesional, el Jumper y el Jumpy Transporter alcanzan volúmenes de carga que permiten mover paquetes voluminosos, y el Spacetourer ofrece hasta nueve plazas en configuraciones de pasajeros. Las soluciones prácticas—bancos traseros deslizantes, puertas laterales grandes y numerosos huecos—hacen que la marca funcione bien tanto para familias como para operativas comerciales.

En marcha: confort por encima de la deportividad

La puesta a punto prioriza el filtrado de irregularidades y la sensación de flotabilidad en carretera, a costa de mayor balanceo en curvas rápidas; la dirección suele ser suave y ligera, ideal para uso urbano y parking. Los eléctricos y los híbridos añaden respuesta instantánea en ciudad, mejorando la sensación de empuje desde parado, mientras que los bloques térmicos mantienen consumos contenidos en uso mixto. Los modelos grandes y furgonetas muestran aplomo cuando van cargados, con suspensión pensada para absorber peso sin perder control. En resumen, conducción confortable y civilizada, no un volante para buscar cronos en circuito.

Eficiencia, consumos y autonomía: cifras útiles para el día a día

La electrificación está presente: por ejemplo, versiones eléctricas como la del C4 montan baterías alrededor de 50 kWh y homologan autonomías en el orden de 300–350 km WLTP, suficientes para la mayor parte de desplazamientos diarios. Las variantes híbridas enchufables ofrecen autonomías eléctricas en torno a 40–60 km según el ciclo, adecuadas para trayectos diarios sin gasolina. Los motores térmicos modernos se mueven en consumos reales habituales de 5–7 l/100 km en uso mixto según tamaño y conducción, y los comerciales priorizan eficiencia con opciones diésel o eléctricas según necesidad. El criterio práctico: elegir eléctrico para recorridos urbanos y PHEV si circulaciones mixtas permiten recargas puntuales.

Asistencia y conectividad: suficiente y funcional

La oferta electrónica incorpora ayudas habituales como control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril y frenada de emergencia automática, con niveles que varían según acabado y modelo. Las pantallas táctiles y la integración con Apple CarPlay y Android Auto son estándar en muchas versiones, aunque la fluidez del sistema depende de la generación y el paquete elegido. Para clientes profesionales, las opciones telemáticas y de conectividad para flotas aportan valor adicional. En conjunto, la tecnología es práctica y orientada a facilitar la conducción más que a deslumbrar con funciones experimentales.

¿Para quién es Citroën?: comodidad práctica en primer plano

Citroën se dirige a quien prioriza el confort, el espacio útil y una experiencia diaria sin estridencias: familias que valoran asientos cómodos y maleteros generosos, profesionales que necesitan furgones versátiles y usuarios urbanos que buscan soluciones eléctricas como el Ami. También encaja con quienes desean un diseño amable y tecnologías útiles sin pagar un sobreprecio por deportividad o lujo extremo. En definitiva, la marca ofrece alternativas desde lo urbano y funcional hasta lo familiar y profesional, con una clara vocación por la comodidad en el uso cotidiano.

Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA local. Los impuestos de matriculación locales (por ejemplo, NoVA, BPM o Malus CO2) no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.