Ford Nugget Autobús - Diésel o Híbrido enchufable - 76800 €, Todas las especificaciones

El Ford Nugget Autobús destaca por su motor Diésel o Híbrido enchufable, 233 HP y un atractivo precio desde 76800 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 76.800 €
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Ford Nugget

  • Tipo de motor : Diésel, Híbrido enchufable
  • Transmisión : Manuel, Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia HP : 150 - 233 HP

Presencia en la carretera: aspecto de viajero serio

El Ford Nugget muestra la estética práctica de una camper compacta: líneas rectas, techo elevable y una postura que produce confianza inmediata en la carretera. Con longitudes que van de aproximadamente 5,05 m a 5,45 m y una anchura de 2,03 m, resulta grande sin ser intimidante y cabe en la mayoría de plazas y garajes urbanos. El diseño prioriza funcionalidad sobre exotismo, con detalles exteriores que recuerdan su origen en la plataforma Transit Custom.

Habitáculo pensado para vivir sobre ruedas

El interior está equipado con muebles modulares y superficies resistentes que aguantan el uso habitual de camping: cocina con fregadero y hornillo, nevera integrada y asientos convertibles en cama. La configuración admite entre 4 y 5 plazas según versión y, con el techo elevable, hay dos niveles de descanso que convierten el Nugget en una mini casa rodante. Los materiales son prácticos más que lujosos, pensados para fácil limpieza y durabilidad en viajes largos.

Espacio real para el día a día y para el fin de semana

El Nugget ofrece espacio entendido desde la lógica camper: zona habitable coherente, buena altura para estar de pie con el techo alto y múltiples huecos para guardar equipaje y utensilios. La versión larga (L2) proporciona un garaje trasero más generoso que facilita llevar bicicletas, mesas y maletas voluminosas sin sacrificar las camas. Para el uso cotidiano la combinación de asientos delanteros giratorios y una mesa central convierte el vehículo en comedor o despacho improvisado con soltura.

Comportamiento: más coche que autocaravana

La gama combina motores diesel 2.0 EcoBlue con potencias de 150 y 170 CV y una variante PHEV 2.5 de 233 CV, además de opciones manuales, automáticas y tracción total en algunos modelos. En carretera se aprecia la base de furgón afinada para un rodar confortable y una dirección ligera que facilita maniobrar en ciudad; la sensación es menos pesada que una autocaravana grande. La variante PHEV añade empuje inmediato y mejora la respuesta en adelantamientos, mientras que los diésel convencen por su autonomía en viajes largos.

Consumos y autonomía: elección según perfil de uso

Los diésel homologan alrededor de 8,9–9,0 L/100 km, con depósitos de 55–63 L que permiten autonomías de viaje de más de 600 km en condiciones mixtas, ideal para escapadas largas sin paradas constantes para repostar. La versión enchufable incorpora una batería de 11,8 kWh que ofrece un modo eléctrico útil para trayectos urbanos y desplazamientos cortos, del orden de decenas de kilómetros según el uso y la carga. En la práctica, el PHEV reduce consumo en el día a día si se recarga con frecuencia; en rutas largas el diesel sigue siendo más sencillo y predecible.

Tecnología que acompaña, no complica

El Nugget equipa el sistema de infoentretenimiento Ford SYNC con pantalla táctil, integración smartphone y controles intuitivos que facilitan la navegación y el manejo de multimedia en ruta. Las ayudas a la conducción habituales —control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril y sensores de aparcamiento— alivian la tensión en viajes largos y maniobras en campings. La visibilidad trasera y los ángulos muertos propios de una camper recomiendan ayudas activas y opcionales cámaras para mayor seguridad.

¿A quién le encaja este vehículo?

El Ford Nugget es una opción para quienes buscan la comodidad de una camper bien resuelta en formato relativamente compacto: parejas o familias que quieren escapadas frecuentes sin renunciar a conducción tipo turismo. Las múltiples versiones (diésel y PHEV, diferentes potencias y longitudes) permiten elegir según prioridad: autonomía en carretera, eficiencia urbana o capacidad de carga. En resumen, convence a quienes valoran funcionalidad, modularidad y un comportamiento cercano al coche por encima de lujos o soluciones off-road extremas.

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Reseñas

Costos y consumo
Precio
76800 - 93400 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
11.80 kWh
co2
-
Capacidad del tanque
55 - 63 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Autobús
Asientos
4 - 5
Puertas
4
Peso en vacío
-
Capacidad del maletero
-
Longitud
5050 - 5450 mm
Anchura
2032 mm
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
-

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Diésel, Híbrido enchufable
Transmisión
Manuel, Automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Caja automática, Transmisión CVT
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia HP
150 - 233 HP
Aceleración 0-100km/h
-
Velocidad máxima
-
Par motor
360 - 390 Nm
Número de cilindros
4
Potencia kW
110 - 171 kW
Cilindrada
1996 - 2488 cm3

General
Año del modelo
2024 - 2025
Clase de eficiencia de CO2
-
Marca
Ford

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¿Qué opciones de tracción tiene el Ford Nugget?

El Ford Nugget está disponible con tracción Tracción delantera o Tracción total.

Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.