Polestar 4 SUV - 62.900 €, Todas las especificaciones

4.8 (9 Reseñas)
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El Polestar 4 combina una silueta coupé elegante con la presencia práctica de un SUV, con un diseño escandinavo que llama la atención sin gritar. En carretera sorprende por su equilibrio entre confort y dinamismo, y su interior minimalista y bien rematado lo convierte en una opción convincente para quien busca modernidad sin complicaciones.

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desde 62.900 €
4

Polestar 4

  • Tipo de motor : Eléctrico
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción total, Tracción trasera
  • Potencia CV : 272 - 544 CV
  • Consumo kWh/100km : 17,8 - 18,7 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica : 590 - 620 km

Diseño y presencia: coupé-SUV con actitud nórdica

El Polestar 4 apuesta por una silueta coupé-SUV baja y ancha que destaca en la carretera gracias a sus 4.840 mm de longitud y 2.008 mm de anchura; la postura parece más deportiva que la de un SUV tradicional. Los detalles minimalistas, superficies lisas y faros afilados le dan una estética escandinava sobria que no busca gritar, sino imponer respeto con elegancia. En tráfico urbano se percibe más compacto visualmente que otros SUV de su talla, y la altura de 1.534 mm ayuda a mantener un centro de gravedad contenido.

Interior y uso diario: minimalismo premium que funciona

El habitáculo combina materiales de calidad con una distribución clara: los controles están orientados al conductor y la interfaz es limpia, lo que facilita el día a día sin distracciones. Los asientos ofrecen buen soporte para viajes largos y la sensación general es de acabado premium, con cuero vegano y molduras sobrias en línea con la marca. El aislamiento acústico y la ergonomía apuntan a confort, por lo que trayectos largos resultan relajados incluso a ritmos sostenidos.

Espacio y practicidad: suficiente para la familia moderna

Con capacidad para cinco pasajeros, el maletero ofrece 526 litros ampliables hasta 1.536 litros con los asientos abatidos, cifras que permiten viajar con equipaje sin apuros para la mayoría de familias. Las plazas traseras son razonablemente amplias en longitud de piernas, aunque la línea de techo coupé reduce algo la altura para pasajeros muy altos. El peso en vacío (entre 2.230 y 2.355 kg) y la carga útil (455 kg) indican un vehículo robusto que transmite solidez, aunque conviene recordar que esa masa penaliza consumos si se busca economía extrema.

Conducción y comportamiento: dos almas, la misma carrocería

La gama ofrece dos versiones Long Range: una dual motor de 544 CV (400 kW) y 686 Nm, capaz de acelerar 0‑100 km/h en 3,8 s con tracción total para quien busque prestaciones puras, y una mono motor de 272 CV (200 kW) y 343 Nm que completa 0‑100 km/h en 7,1 s con propulsión trasera para un enfoque más eficiente y relajado. La dirección es precisa y el chasis prioriza confort sin renunciar a control, de modo que la versión deportiva no resulta incómoda en carreteras ratoneras ni la básica aburrida en autopista. La velocidad máxima está limitada a 200 km/h, suficiente para el uso real, y la sensación en curva es segura gracias a la buena puesta a punto del conjunto.

Autonomía y consumo: cifras razonables para el día a día

Con una batería de 94 kWh el Polestar 4 declara consumos WLTP de 18,7 kWh/100 km en la versión dual y 17,8 kWh/100 km en la mono, lo que se traduce en autonomías teóricas de 590 km y 620 km respectivamente. En uso cotidiano esas cifras bajan en conducción a alta velocidad o con climatización intensa, pero siguen ofreciendo rangos competitivos para viajes largos sin recarga urgente. Para el conductor esto significa la posibilidad de cubrir trayectos de trabajo y escapadas de fin de semana con menos paradas a cargar que muchos eléctricos del segmento.

Asistencia y conectividad: tecnología al día sin estridencias

El 4 integra un sistema de infoentretenimiento moderno con conectividad completa y actualizaciones OTA, además de asistentes de seguridad que facilitan la conducción por autopista y maniobras urbanas. Los sistemas de ayuda a la conducción incluyen control de crucero adaptativo y asistencias de mantenimiento de carril, que funcionan bien en tráfico fluido aunque no sustituyen la supervisión activa del conductor. La integración digital está pensada para ser intuitiva y reducir la fricción habitual en interfaces complejas.

¿Para quién es este coche? Perfil del comprador lógico

El Polestar 4 interesa a conductores que buscan la combinación de imagen deportiva y practicidad eléctrica, con buena autonomía y opciones de elevado rendimiento para quien valore aceleración inmediata. Es ideal para familias jóvenes o profesionales que quieran un SUV con presencia diferenciada, interior premium y tecnología actual sin optar por un tamaño todoterreno tradicional. Quien priorice economía máxima o un precio de entrada muy ajustado encontrará alternativas más austeras, pero el 4 recompensa con equilibrio entre estilo, autonomía y dinamismo.

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Reseñas

4.8 (9 Reseñas)
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Carlos
21 ene 2026, 19:23:48

Polestar 4 un diseño muy bonito que no pasa desapercibido.
Interior elegante, confortable, buenas calidades.
Fácil de conducir, buen agarre al asfalto, buena aceleración.
Por el precio, cosas a mejorar para que sea competitivo con otras marcas de igual calidad y tecnología; necesita mejoras relevantes,(ej. mejorar las ADAS a la conducción, aparcar autónomo y poder moverlo desde fuera en caso de no poder entrar en el coche, mejorar el tiempo de carga es primordial y el no tener luneta trasera y tener visión por cámara desde el espejo interior no debería ser un motivo que preocupe. por lo demás un espectacular coche y un precioso diseño.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

Costos y consumo
Precio
62.900 - 71.100 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
17,8 - 18,7 kWh/100km
Autonomía eléctrica
590 - 620 km
Capacidad de la batería
94 kWh
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Puertas
5
Peso en vacío
2.230 - 2.355 kg
Capacidad del maletero
526 L
Longitud
4.840 mm
Anchura
2.008 mm
Altura
1.534 mm
Capacidad máxima del maletero
1.536 L
Capacidad de carga
455 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción total, Tracción trasera
Potencia CV
272 - 544 CV
Aceleración 0-100km/h
3,8 - 7,1 s
Velocidad máxima
200 km/h
Par motor
343 - 686 Nm
Número de cilindros
-
Potencia kW
200 - 400 kW
Cilindrada
-

General
Año del modelo
2024
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
Polestar

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¿Qué opciones de tracción tiene el Polestar 4?

El Polestar 4 se ofrece con Tracción total o Tracción trasera.

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