Toyota C-HR SUV - Híbrido completo o Híbrido enchufable - 34600 €, Todas las especificaciones

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El Toyota C-HR SUV destaca por su motor Híbrido completo o Híbrido enchufable, 223 HP 68 km y un atractivo precio desde 34600 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 34.600 €
C-HR @ Toyota Motor Corporation

Toyota C-HR

  • Tipo de motor : Híbrido completo, Híbrido enchufable
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia HP : 140 - 223 HP
  • Consumo L/100km : 0.8 - 5.1 L
  • Autonomía eléctrica : 68 km
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Diseño y presencia

El Toyota C-HR mantiene su estética rompedoramente coupé, con líneas angulosas, pasos de rueda marcados y una silueta baja que lo aleja del SUV convencional. Mide 4.362 mm de largo y 1.832 mm de ancho, proporciones que le dan presencia en ciudad sin resultar exageradas en garaje. El enfoque es claramente visual: llama la atención y prioriza estilo sobre practicidad en algunos detalles como la caída del techo. Esa imagen atrevida suele atraer a quien busca un coche con carácter y apariencia moderna.

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Interior y sensación de calidad

El habitáculo combina plásticos duros en zonas bajas con superficies mejor acabadas al alcance de la mano, y los ajustes están bien resueltos para su segmento. Las plazas delanteras resultan cómodas y los asientos ofrecen buen soporte en trayectos largos, mientras que los mandos son sencillos y la instrumentación clara. La conectividad incluye integración para smartphone y pantallas intuitivas, lo que facilita la vida diaria sin complicaciones tecnológicas. En conjunto transmite una sensación de coche bien pensado, aunque no es premium.

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Espacio y practicidad para el día a día

El C-HR es un compacto con cinco plazas homologadas pero la plaza trasera se siente más adecuada para dos adultos o niños por la anchura y la línea del techo; la altura interior se reduce por la caída del techo. El maletero parte de unos 447 litros en las versiones convencionales y puede llegar hasta cifras superiores al abatir los asientos (hasta alrededor de 1.155 litros en configuraciones máximas), suficientes para compras grandes o una escapada de fin de semana. Las capacidades de carga y el volumen útil son adecuados para familias pequeñas o parejas activas, aunque no están al nivel de algunos rivales más prácticos. El umbral de carga y los anclajes facilitan el uso cotidiano, pero la visibilidad trasera puede verse comprometida por el diseño exterior.

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Comodidad y comportamiento en ruta

El chasis ofrece una puesta a punto orientada al confort sin sacrificar por completo la agilidad: la dirección es ligera y el coche resulta manejable en ciudad y fácil de colocar en curvas lentas. Las versiones pesan entre aproximadamente 1.505 y 1.755 kg, lo que se nota en movimientos de coche y en la inercia al exigirle mucho, pero la entrega es progresiva y segura. Las variantes con tracción total y motor de 197 CV aportan mayor confianza en firme deslizante, mientras que las versiones 1.8 y PHEV priorizan suavidad. En resumen, no es un deportivo, pero sí un SUV compacto cómodo y aplomado para el uso cotidiano.

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Consumo, autonomía y variedad de mecánicas

La gama incluye híbridos y un enchufable: el 1.8 Hybrid de 140 CV declara alrededor de 4,7 l/100 km, el 2.0 Hybrid de 197 CV consume entre 4,8 y 5,1 l/100 km según versión, y el 2.0 Plug-In Hybrid de 223 CV anuncia 0,8 l/100 km con una autonomía eléctrica de hasta 68 km. En la práctica eso significa que el 1.8 es excelente para conducción urbana y desplazamientos diarios sin necesidad de enchufe, el 2.0 ofrece más empuje y capacidad de remolque mental, y el PHEV permite trayectos diarios en modo 100% eléctrico antes de recurrir al térmico, reduciendo facturas de combustible si se carga con frecuencia. Las cifras reales dependen del estilo de conducción y del uso de la batería, pero la flexibilidad de la oferta cubre desde conductores que priorizan economía hasta quienes buscan más prestaciones.

Asistencia a la conducción e infoentretenimiento

El C-HR incorpora el paquete de seguridad Toyota con asistentes modernos como control de crucero adaptativo, frenada de emergencia, reconocimiento de señales y alerta de mantenimiento de carril, mejorando la seguridad activa en trayectos largos. El sistema multimedia integra conectividad para smartphone y menús sencillos, con opciones para actualizar funciones según el equipamiento elegido. También hay ayudas de aparcamiento y sensores que facilitan las maniobras en ciudad, aunque la cámara trasera puede estar algo tapada por la forma de la luneta. En conjunto ofrece la tecnología necesaria para la mayoría de usuarios sin volverse abrumadora.

¿Quién debería considerar un C-HR?

El Toyota C-HR encaja con conductores urbanos y suburbanos que valoran el diseño y la eficiencia por encima de un espacio interior máximo; es ideal para parejas, pequeños núcleos familiares y quienes buscan un híbrido o enchufable práctico. La gama, que va desde el 1.8 Hybrid de 140 CV hasta el 2.0 PHEV de 223 CV con opción de tracción integral en el 2.0 Hybrid, permite elegir entre ahorro, versatilidad o prestaciones. Es una compra sólida para quien prioriza bajo consumo, tecnología de asistencia y una imagen distintiva más que la máxima capacidad de carga. Para compradores que necesiten mucho espacio o un enfoque deportivo más puro, hay alternativas más específicas en el segmento.

Comparativas más populares

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Toyota C-HR
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El Toyota C-HR apuesta por un diseño rompedor y una postura de SUV compacto: ideal si quieres presencia en la ciudad y una posición elevada al volante, aunque sacrifica algo de espacio práctico. El Toyota Corolla, por su parte, sigue siendo la opción sensata —más cómodo, eficiente y asequible— …
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En la esquina premium, el Lexus LBX llega con acabados más cuidados, tecnología de última generación y una sensación de suavidad que justifica su etiqueta de lujo; en la otra esquina, el Toyota C‑HR apuesta por un diseño rompedor, consumos contenidos y una relación calidad-precio más lógica para el …
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Costos y consumo
Precio
34600 - 50800 €
Consumo L/100km
0.8 - 5.1 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
68 km
Capacidad de la batería
-
co2
17 - 115 g/km
Capacidad del tanque
43 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Puertas
5
Peso en vacío
1505 - 1755 kg
Capacidad del maletero
350 - 447 L
Longitud
4362 mm
Anchura
1832 mm
Altura
1558 - 1564 mm
Capacidad máxima del maletero
1076 - 1155 L
Capacidad de carga
375 - 425 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido completo, Híbrido enchufable
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Transmisión CVT
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia HP
140 - 223 HP
Aceleración 0-100km/h
7.4 - 9.9 s
Velocidad máxima
175 - 180 km/h
Par motor
-
Número de cilindros
4
Potencia kW
103 - 164 kW
Cilindrada
1798 - 1987 cm3

General
Año del modelo
2024 - 2025
Clase de eficiencia de CO2
C, B
Marca
Toyota

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El Toyota C-HR sigue siendo el coupé-SUV de la marca: diseño rabioso, dirección viva y personalidad para quien busca destacar en la ciudad, aunque sacrifica algo de espacio y practicidad. El Toyota Corolla Cross apuesta por la sensatez —más maletero, plazas traseras más cómodas y una conducción más …
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¿Qué opciones de tracción tiene el Toyota C-HR?

Disponible con Tracción delantera o Tracción total.

Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.