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Isuzu D-Max vs Volvo EX30 comparativa

Compara la potencia (163 CV vs 428 CV), el maletero y el precio (47.800 € vs 35.600 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Isuzu D-Max o Volvo EX30.

Isuzu D-Max vs Volvo EX30: las principales diferencias

Isuzu D-Max

4,7 (2 Reseñas)
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detalles

Volvo EX30

3,6 (9 Reseñas)
valorar
  • de forma evidente más barato
  • claramente más potencia
  • apenas más ligero
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

D-Max

Costes y consumo

En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.

El Volvo EX30 es de forma evidente más barato: parte desde 35.600 € , mientras que el Isuzu D-Max cuesta 47.800 € . La diferencia es de unos 12.208 €.

EX30

Motor y rendimiento

Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.

En potencia, el Volvo EX30 ofrece claramente más potencia: 428 CV frente a 163 CV. Eso supone unos 265 CV de diferencia.

También hay diferencias en el par motor: el Volvo EX30 ofrece claramente más par, con 543 Nm frente a 400 Nm. La diferencia ronda los 143 Nm.

D-Max

Espacio y practicidad

Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En el peso en vacío, el Volvo EX30 es apenas más ligero – 1.840 kg frente a 1.900 kg. La diferencia ronda los 60 kg.

En carga útil, el Isuzu D-Max ofrece significativamente más capacidad – 1.115 kg frente a 390 kg. La diferencia es de unos 725 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Volvo EX30 gana el duelo de forma contundente en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 35.600 €
EX30

Volvo EX30

  • Tipo de motor Eléctrico
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción trasera, Tracción total
  • Potencia CV 150 - 428 CV
  • Consumo kWh/100km 17 - 18,3 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica 339 - 475 km
detalles

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Isuzu D-Max
Volvo EX30

Costos y consumo
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Motor y rendimiento
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Dimensiones y carrocería
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Isuzu D-Max

La Isuzu D-Max es una pick-up robusta y sin pretensiones, diseñada para quienes necesitan un compañero de trabajo que no falle cuando la faena aprieta. En carretera y fuera de ella transmite seguridad y entrega práctica, con un carácter honesto que agradecerán los conductores que valoran fiabilidad por encima del postureo.

detalles
Original-4385-01-isuzu-d-max-v-cross-050
Original-4426-01-isuzu-d-max-v-cross-009
Original-4377-01-isuzu-d-max-v-cross-058

Reseñas Isuzu D-Max

4.7 (2 Reseñas)
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Luis Estrada
28 may 2026, 3:20:26

Excelente camioneta la IsuzuDmax3.0,,, menos bla,bla,bla y mas economía,, mejor motor y robustez,,, y mas confort al conducir

Toyotizados por el mercadeo es otra cosa, es buen vehículo, pero le dan mas fama de la que merece, muy saltarina, inestable, casi me doy vuelta en una de ella

Ya tuve una Hilux 3.0,,, luego Mazda bt50 2.2,, pero ahora una isuzu dmax 3.0 ,,,,,,,, no me va a engañar el mercadeo,, ha bajado la calidad de carrocería , sistemas eléctricos con muchos problemas y se han vuelto mas descartables las Toyotas a mi parecer y en 5 talleres que consulte,,, nada que ver con las Toyotas del 2015

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Ciudad / Trayectos cortos
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Luis Estrada
26 dic 2025, 4:05:50

Robustes , fiabilidad,, durabilidad,, estabilidad en curvas

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

Volvo EX30

El Volvo EX30 es un SUV compacto totalmente eléctrico que combina un diseño moderno y acabado premium con una conducción ágil y enfocada en la ciudad. Destaca por su interior minimalista y seguro, con tecnología intuitiva pensada para quienes buscan eficiencia y confort sin renunciar al estilo escandinavo.

detalles
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Reseñas Volvo EX30

3.6 (9 Reseñas)
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Burkhard Noltmann
28 jun 2026, 22:00:46

Mucho más barato y, como twin, totalmente suficiente como Ultra. El cockpit es algo a lo que hay que acostumbrarse.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Ciudad / Trayectos cortos
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
V
8 jun 2026, 10:03:34

Muy decepcionante en conjunto para un vehículo que cuesta 57.500 euros con opciones.
Después de 27.000 km a bordo en 2 años, sólo decepciones...
A pesar de las actualizaciones de Volvo, numerosos "pequeños" problemas que arruinan el día a día:

Espejos retrovisores que se desincronizan y se desajustan al abrir.
Con la opción keyless, el coche que de vez en cuando se desbloquea cuando estás a distancia pero que no se abre cuando intentas abrir la puerta.
Asistencias invasivas que se vuelven peligrosas: aplican los frenos al detectar vehículos fantasma al dar marcha atrás (con un muro detrás) o al detectar vehículos en el carril a nuestra izquierda como "vehículo que viene por la izquierda" (igual en rotondas).
Mismo problema al adelantar: te deja adelantar sin problema pero te devuelve bruscamente al carril contrario cuando cruzas la línea para recolocarte.
Pantalla que queda en negro o congelada durante varias decenas de segundos al arrancar.
Rendimiento en fuerte caída una vez que se baja del 60% de batería.

Comportamiento en carretera bastante mitigado: muy bien cuando era nueva; después de dos años toma balanceo, tiende a sobrerreaccionar en las curvas (da pequeños botes) y el tren delantero desliza en las rotondas (para ser una propulsión...).

El motor en general es agradable y potente, pero el chasis no está a la altura de los 272 CV.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Ciudad / Trayectos cortos
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Maes Ivo
13 may 2026, 21:43:53

El Volvo EX30 Twin Performance es un coche compacto y muy práctico que se agarra bien a la carretera. Es rapidísimo y te sientas un poco más alto. Te acostumbras rápido al interior. Yo tengo uno y estoy enamorado de él. He tenido un BMW G30. Coche fantástico, pero grande y poco manejable. Yo me quedo con el Volvo; además, solo somos dos.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche de empresa / Business
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Michael
10 feb 2026, 21:18:58

...el mejor coche eléctrico que hemos conducido hasta ahora. Sin problemas, seguro, ordenado y fácil de manejar.

¡A los predecesores alemanes (el grupo de Wolfsburgo) puedes olvidarlos por completo!

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Julien B.
10 feb 2026, 15:47:03

Un coche que podría haber sido brillante, arruinado por un dogmatismo tecnológico. El 95 % de los problemas de este coche están entre el parabrisas y el volante. Los puntos positivos quedan destruidos por una implantación fallida de tecnologías a toda costa. Las funciones básicas son difíciles de acceder, ahogadas en menús, y las advertencias y alertas inútiles y constantes hacen que la experiencia sea frustrante y arruinen la ergonomía en conjunto. Añade los problemas recurrentes con el sistema de cierre de puertas, que el concesionario no puede solucionar tras varias visitas, una autonomía muy alejada de lo prometido y un sistema de evitación de accidentes que toma iniciativas peligrosas de forma aleatoria, y puedo afirmar que es el peor coche que he comprado. Después de varios meses, lamento profundamente esta compra.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

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Volvo EX30

Costos y consumo
Precio
47.800 - 69.900 €
Precio
35.600 - 56.700 €
Consumo L/100km
8,6 - 9,1 L/100km
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Autonomía eléctrica
-
Autonomía eléctrica
339 - 475 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
225 - 237 g/km
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Pickup
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
2 - 5
Asientos
5
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
1.900 - 2.130 kg
Peso en vacío
1.840 - 1.960 kg
Capacidad del maletero
-
Capacidad del maletero
318 L
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
1.810 - 1.870 mm
Anchura
1.838 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
970 - 1.115 kg
Capacidad de carga
370 - 390 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Diésel
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Manuel, Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Caja automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
Potencia CV
163 CV
Potencia CV
150 - 428 CV
Aceleración 0-100km/h
-
Aceleración 0-100km/h
3,6 - 8,6 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
400 Nm
Par motor
343 - 543 Nm
Número de cilindros
4
Número de cilindros
-
Potencia kW
120 kW
Potencia kW
110 - 315 kW
Cilindrada
2.164 cm3
Cilindrada
-

General
Año del modelo
2026
Año del modelo
2026
Clase de eficiencia de CO2
G
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
Isuzu
Marca
Volvo
¿Qué opciones de tracción tiene el Isuzu D-Max?

El Isuzu D-Max se ofrece con Tracción trasera o Tracción total.

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