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Toyota C-HR vs Volvo EX30 comparativa

Compara la potencia (223 CV vs 428 CV), el maletero y el precio (34.600 € vs 35.600 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Toyota C-HR o Volvo EX30.

Toyota C-HR vs Volvo EX30: las principales diferencias

Toyota C-HR

4,9 (5 Reseñas)
valorar
  • muy ligeramente más barato
  • notablemente más ligero
detalles

Volvo EX30

3,7 (6 Reseñas)
valorar
  • claramente más potencia
  • claramente mayor autonomía eléctrica
  • de forma notable más rápido de 0 a 100 km/h
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

C-HR

Comparativa SUV: Toyota C-HR vs Volvo EX30

En el competitivo mundo de los SUV, dos modelos han capturado la atención de los entusiastas de los automóviles en 2024: el Toyota C-HR y el Volvo EX30. Reconocidos por su estilo distintivo, eficiencia y tecnología avanzada, ambos vehículos ofrecen características únicas que los hacen destacar en sus respectivas categorías. Analicemos en detalle lo que cada uno de estos innovadores modelos tiene para ofrecer.

EX30

Diseño y Dimensiones

El Toyota C-HR y el Volvo EX30, aunque ambos pertenecen a la categoría de SUV, presentan diferencias en sus dimensiones. El C-HR tiene una longitud de 4362 mm, un ancho de 1832 mm y una altura que varía entre 1558 y 1564 mm. En contraste, el EX30 es ligeramente más compacto con una longitud de 4233 mm, un ancho de 1837 mm, y una altura que varía entre 1549 y 1567 mm. Ambos vehículos comparten una estética moderna y aerodinámica que los hace visualmente atractivos.

C-HR

Motorización y Desempeño

El Toyota C-HR apuesta por la versatilidad de los motores híbridos, ofreciendo versiones en híbrido completo e híbrido enchufable, con potencias que oscilan entre 140 HP y 223 HP. Su aceleración de 0 a 100 km/h varía de 7.4 a 9.9 segundos, dependiendo del motor, lo que es competitivo para su categoría. Además, ofrece tracción delantera y a las cuatro ruedas según la configuración.

Por otro lado, el Volvo EX30 está completamente electrificado, con opciones de motor que entregan hasta 428 HP y un sorprendente torque de 543 Nm. Ofrece una impresionante aceleración, alcanzando de 0 a 100 km/h en apenas 3.6 segundos en su versión más potente. Con tracción trasera y en las cuatro ruedas, es un modelo que prioriza la eficiencia sin comprometer el rendimiento.

EX30

Autonomía y Consumo

En cuanto al consumo y la autonomía, el Toyota C-HR híbrido enchufable destaca con un consumo de combustible de tan solo 0.8 L/100km en modo eléctrico, permitiendo una autonomía de hasta 68 km. Esto lo convierte en una opción atractiva para aquellos que buscan eficiencia en el consumo de combustible.

Mientras tanto, el Volvo EX30, siendo un vehículo completamente eléctrico, ofrece una autonomía de hasta 476 km con una carga completa de su batería de 65 kWh. Su consumo varía entre 17 y 18.7 kWh/100km, ofreciendo una experiencia de conducción respetuosa con el medio ambiente.

C-HR

Capacidades y Espacio Interior

El Toyota C-HR ofrece un espacio de maletero de hasta 447 litros, lo que proporciona flexibilidad para viajes familiares y actividades cotidianas. Su capacidad de carga varía entre 375 kg y 425 kg.

El Volvo EX30, aunque más compacto, presenta un maletero de 318 litros y una capacidad de carga que alcanza los 390 kg, lo que lo hace práctico para el uso diario en ciudad.

EX30

Innovaciones Tecnológicas

Ambos modelos están equipados con avanzadas tecnologías de asistencia a la conducción y conectividad. El Toyota C-HR integra innovaciones en sus sistemas híbridos, optimizando la eficiencia. El Volvo EX30, por su parte, incorpora tecnologías de conducción autónoma de última generación y sistemas de seguridad avanzados, reflejando el compromiso de la marca con la sostenibilidad y la seguridad.

C-HR

Conclusión

El Toyota C-HR y el Volvo EX30 ofrecen enfoques distintos para satisfacer las necesidades de los conductores modernos. Mientras que el C-HR apuesta por la eficiencia híbrida y la versatilidad, el EX30 se distingue por ser una opción innovadora y sostenible dentro de los vehículos eléctricos. La elección entre estos dos modelos dependerá del estilo de vida y las prioridades personales de cada conductor.

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Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

C-HR

Costes y consumo

En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.

El Toyota C-HR es muy ligeramente más barato: parte desde 34.600 € , mientras que el Volvo EX30 cuesta 35.600 € . La diferencia es de unos 1.017 €.

En cuanto a la autonomía eléctrica, el Volvo EX30 ofrece claramente más autonomía: alcanza hasta 475 km, unos 409 km más que el Toyota C-HR.

EX30

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.

En potencia, el Volvo EX30 ofrece claramente más potencia: 428 CV frente a 223 CV. Eso supone unos 205 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Volvo EX30 es de forma notable más rápido: completa el sprint en 3,6 s, frente a 7,4 s del Toyota C-HR. La diferencia es de unos 3,8 s.

C-HR

Espacio y practicidad

Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En el peso en vacío, el Toyota C-HR es notablemente más ligero – 1.505 kg frente a 1.840 kg. La diferencia ronda los 335 kg.

En carga útil, el Toyota C-HR ofrece marginalmente más capacidad – 425 kg frente a 390 kg. La diferencia es de unos 35 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Volvo EX30 domina la comparación en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 35.600 €
EX30

Volvo EX30

  • Tipo de motor : Eléctrico
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción trasera, Tracción total
  • Potencia CV : 150 - 428 CV
  • Consumo kWh/100km : 17 - 18,3 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica : 339 - 475 km
detalles
Toyota C-HR
Volvo EX30

Costos y consumo
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Motor y rendimiento
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Dimensiones y carrocería
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Toyota C-HR

El Toyota C‑HR es un crossover urbano de aspecto rompedor pensado para quien prioriza estilo y bajo consumo; su puesta a punto ofrece un rodar cómodo y un interior modernizado que se disfruta a diario. A cambio exige concesiones prácticas: las plazas traseras resultan algo oscuras y justas, el maletero no es generoso y los avisos de asistencia junto al sonido del sistema bajo aceleración pueden resultar molestos para algunos compradores.

detalles
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Reseñas Toyota C-HR

4.9 (5 Reseñas)
valorar
Sam baba
25 abr 2026, 21:54:02

Fiabilidad y sin gastos para el mantenimiento; además, su diseño es futurista.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

Volvo EX30

El Volvo EX30 llega como el eléctrico urbano que no sacrifica la sensación premium: compacto, ágil y con un diseño que mezcla modernidad y elegancia escandinava. Perfecto para quienes buscan un coche práctico para la ciudad sin renunciar al estilo y a la tecnología intuitiva —además, tiene ese puntito divertido que convierte los recados en pequeñas escapadas.

detalles
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Reseñas Volvo EX30

3.7 (6 Reseñas)
valorar
Michael
10 feb 2026, 21:18:58

...el mejor coche eléctrico que hemos conducido hasta ahora. Sin problemas, seguro, ordenado y fácil de manejar.

¡A los predecesores alemanes (el grupo de Wolfsburgo) puedes olvidarlos por completo!

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Julien B.
10 feb 2026, 15:47:03

Un coche que podría haber sido brillante, arruinado por un dogmatismo tecnológico. El 95 % de los problemas de este coche están entre el parabrisas y el volante. Los puntos positivos quedan destruidos por una implantación fallida de tecnologías a toda costa. Las funciones básicas son difíciles de acceder, ahogadas en menús, y las advertencias y alertas inútiles y constantes hacen que la experiencia sea frustrante y arruinen la ergonomía en conjunto. Añade los problemas recurrentes con el sistema de cierre de puertas, que el concesionario no puede solucionar tras varias visitas, una autonomía muy alejada de lo prometido y un sistema de evitación de accidentes que toma iniciativas peligrosas de forma aleatoria, y puedo afirmar que es el peor coche que he comprado. Después de varios meses, lamento profundamente esta compra.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Marco
30 dic 2025, 12:53:45

La tecnología a bordo (tablet) requiere demasiado tiempo para memorizar las funciones. Distrae de la conducción. No es apta para miopes, porque la distancia de la tablet a los ojos obliga a usar gafas trifocales. Al soltar el pedal del acelerador el coche frena, pero hace falta tiempo y demasiada sensibilidad para acostumbrarse. El pitido que avisa del exceso de velocidad es muy molesto y el sistema detecta con retraso los cambios en las señales de tráfico. En pocas palabras: conducirla es estresante.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Ciudad / Trayectos cortos
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
NickoNamo
22 dic 2025, 18:10:11

Compacto, bonito y, sobre todo, seguro, con un interior moderno.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

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Toyota C-HR
Volvo EX30

Costos y consumo
Precio
34.600 - 50.800 €
Precio
35.600 - 56.700 €
Consumo L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Autonomía eléctrica
66 km
Autonomía eléctrica
339 - 475 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
52 - 116 g/km
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
1.505 - 1.755 kg
Peso en vacío
1.840 - 1.960 kg
Capacidad del maletero
350 - 447 L
Capacidad del maletero
-
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
1.832 mm
Anchura
1.838 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
375 - 425 kg
Capacidad de carga
370 - 390 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido completo, Híbrido enchufable
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Transmisión CVT
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
Potencia CV
140 - 223 CV
Potencia CV
150 - 428 CV
Aceleración 0-100km/h
7,4 - 9,9 s
Aceleración 0-100km/h
3,6 - 8,6 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
-
Par motor
343 - 543 Nm
Número de cilindros
4
Número de cilindros
-
Potencia kW
103 - 164 kW
Potencia kW
110 - 315 kW
Cilindrada
1.798 - 1.987 cm3
Cilindrada
-

General
Año del modelo
2026
Año del modelo
2026
Clase de eficiencia de CO2
C, D, B
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
Toyota
Marca
Volvo
¿Qué opciones de tracción tiene el Toyota C-HR?

Disponible con Tracción delantera o Tracción total.

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