VS

Lexus LS vs Volvo EX30 comparativa

Compara la potencia (359 CV vs 428 CV), el maletero y el precio (149.400 € vs 35.600 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Lexus LS o Volvo EX30.

Lexus LS vs Volvo EX30: las principales diferencias

Lexus LS

  • claramente más espacio de maletero
detalles

Volvo EX30

3,7 (10 Reseñas)
valorar
  • claramente más barato
  • en cierta medida más potencia
  • considerablemente más rápido de 0 a 100 km/h
  • de forma evidente más ligero
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

LS

Costes y consumo

En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.

El Volvo EX30 es claramente más barato: parte desde 35.600 € , mientras que el Lexus LS cuesta 149.400 € . La diferencia es de unos 113.849 €.

EX30

Motor y rendimiento

Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.

En potencia, el Volvo EX30 ofrece en cierta medida más potencia: 428 CV frente a 359 CV. Eso supone unos 69 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Volvo EX30 es considerablemente más rápido: completa el sprint en 3,6 s, frente a 5,5 s del Lexus LS. La diferencia es de unos 1,9 s.

LS

Espacio y practicidad

Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.

Plazas: el Volvo EX30 ofrece más plazas – 5 frente a 4.

En el peso en vacío, el Volvo EX30 es de forma evidente más ligero – 1.840 kg frente a 2.345 kg. La diferencia ronda los 505 kg.

En capacidad de maletero, el Lexus LS ofrece claramente más espacio – 430 L frente a 318 L. La diferencia es de unos 112 L.

En carga útil, el Lexus LS ofrece ligeramente más capacidad – 455 kg frente a 390 kg. La diferencia es de unos 65 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Volvo EX30 supera en casi todos los aspectos en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 35.600 €
EX30

Volvo EX30

  • Tipo de motor Eléctrico
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción trasera, Tracción total
  • Potencia CV 150 - 428 CV
  • Consumo kWh/100km 17 - 18,3 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica 339 - 475 km
detalles

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Lexus LS
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Lexus LS

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detalles
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Reseñas Lexus LS

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Volvo EX30

El Volvo EX30 es un SUV compacto totalmente eléctrico que combina un diseño moderno y acabado premium con una conducción ágil y enfocada en la ciudad. Destaca por su interior minimalista y seguro, con tecnología intuitiva pensada para quienes buscan eficiencia y confort sin renunciar al estilo escandinavo.

detalles
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Reseñas Volvo EX30

3.7 (10 Reseñas)
valorar
Burkhard Noltmann
28 jun 2026, 22:00:46

Mucho más barato y, como twin, totalmente suficiente como Ultra. El cockpit es algo a lo que hay que acostumbrarse.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Ciudad / Trayectos cortos
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
V
8 jun 2026, 10:03:34

Muy decepcionante en conjunto para un vehículo que cuesta 57.500 euros con opciones.
Después de 27.000 km a bordo en 2 años, sólo decepciones...
A pesar de las actualizaciones de Volvo, numerosos "pequeños" problemas que arruinan el día a día:

Espejos retrovisores que se desincronizan y se desajustan al abrir.
Con la opción keyless, el coche que de vez en cuando se desbloquea cuando estás a distancia pero que no se abre cuando intentas abrir la puerta.
Asistencias invasivas que se vuelven peligrosas: aplican los frenos al detectar vehículos fantasma al dar marcha atrás (con un muro detrás) o al detectar vehículos en el carril a nuestra izquierda como "vehículo que viene por la izquierda" (igual en rotondas).
Mismo problema al adelantar: te deja adelantar sin problema pero te devuelve bruscamente al carril contrario cuando cruzas la línea para recolocarte.
Pantalla que queda en negro o congelada durante varias decenas de segundos al arrancar.
Rendimiento en fuerte caída una vez que se baja del 60% de batería.

Comportamiento en carretera bastante mitigado: muy bien cuando era nueva; después de dos años toma balanceo, tiende a sobrerreaccionar en las curvas (da pequeños botes) y el tren delantero desliza en las rotondas (para ser una propulsión...).

El motor en general es agradable y potente, pero el chasis no está a la altura de los 272 CV.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Ciudad / Trayectos cortos
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Maes Ivo
13 may 2026, 21:43:53

El Volvo EX30 Twin Performance es un coche compacto y muy práctico que se agarra bien a la carretera. Es rapidísimo y te sientas un poco más alto. Te acostumbras rápido al interior. Yo tengo uno y estoy enamorado de él. He tenido un BMW G30. Coche fantástico, pero grande y poco manejable. Yo me quedo con el Volvo; además, solo somos dos.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche de empresa / Business
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Michael
10 feb 2026, 21:18:58

...el mejor coche eléctrico que hemos conducido hasta ahora. Sin problemas, seguro, ordenado y fácil de manejar.

¡A los predecesores alemanes (el grupo de Wolfsburgo) puedes olvidarlos por completo!

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Julien B.
10 feb 2026, 15:47:03

Un coche que podría haber sido brillante, arruinado por un dogmatismo tecnológico. El 95 % de los problemas de este coche están entre el parabrisas y el volante. Los puntos positivos quedan destruidos por una implantación fallida de tecnologías a toda costa. Las funciones básicas son difíciles de acceder, ahogadas en menús, y las advertencias y alertas inútiles y constantes hacen que la experiencia sea frustrante y arruinen la ergonomía en conjunto. Añade los problemas recurrentes con el sistema de cierre de puertas, que el concesionario no puede solucionar tras varias visitas, una autonomía muy alejada de lo prometido y un sistema de evitación de accidentes que toma iniciativas peligrosas de forma aleatoria, y puedo afirmar que es el peor coche que he comprado. Después de varios meses, lamento profundamente esta compra.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

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Lexus LS
Volvo EX30

Costos y consumo
Precio
149.400 - 174.500 €
Precio
35.600 - 56.700 €
Consumo L/100km
9,6 L/100km
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Autonomía eléctrica
-
Autonomía eléctrica
339 - 475 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
216 g/km
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
82 L
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Sedán
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
4
Asientos
5
Puertas
4
Puertas
-
Peso en vacío
2.345 kg
Peso en vacío
1.840 - 1.960 kg
Capacidad del maletero
430 L
Capacidad del maletero
318 L
Longitud
5.235 mm
Longitud
-
Anchura
1.900 mm
Anchura
1.838 mm
Altura
1.460 mm
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
455 kg
Capacidad de carga
370 - 390 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido completo
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción total
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
Potencia CV
359 CV
Potencia CV
150 - 428 CV
Aceleración 0-100km/h
5,5 s
Aceleración 0-100km/h
3,6 - 8,6 s
Velocidad máxima
250 km/h
Velocidad máxima
-
Par motor
-
Par motor
343 - 543 Nm
Número de cilindros
6
Número de cilindros
-
Potencia kW
264 kW
Potencia kW
110 - 315 kW
Cilindrada
3.456 cm3
Cilindrada
-

General
Año del modelo
2023
Año del modelo
2026
Clase de eficiencia de CO2
G
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
Lexus
Marca
Volvo
¿Qué opciones de tracción tiene el Lexus LS?

El Lexus LS está disponible con tracción Tracción total.

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