Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
NIO ET7 vs Polestar 4 comparativa
Compara la potencia (653 CV vs 544 CV), el maletero y el precio (71.100 € vs 62.900 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: NIO ET7 o Polestar 4.
NIO ET7 vs Polestar 4: las principales diferencias
Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.
ET7
Costes y consumo
El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.
El Polestar 4 es un poco más barato: parte desde 62.900 € , mientras que el NIO ET7 cuesta 71.100 € . La diferencia es de unos 8.134 €.
En consumo eléctrico, el Polestar 4 es casi más eficiente: consume 17,8 kWh/100km frente a los 19 kWh/100km del NIO ET7. La diferencia ronda los 1,2 kWh/100km.
En cuanto a la autonomía eléctrica, el Polestar 4 ofrece marginalmente más autonomía: alcanza hasta 620 km, unos 36 km más que el NIO ET7.
4
Motor y rendimiento
Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.
En potencia, el NIO ET7 ofrece algo más potencia: 653 CV frente a 544 CV. Eso supone unos 109 CV de diferencia.
Ambos modelos aceleran casi igual – 3,8 s de 0 a 100 km/h.
No hay diferencias en velocidad punta – ambos alcanzan 200 km/h.
También hay diferencias en el par motor: el NIO ET7 ofrece un poco más par, con 850 Nm frente a 686 Nm. La diferencia ronda los 164 Nm.
ET7
Espacio y practicidad
Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?
Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.
En el peso en vacío, el Polestar 4 es marginalmente más ligero – 2.230 kg frente a 2.434 kg. La diferencia ronda los 204 kg.
En capacidad de maletero, el Polestar 4 ofrece visiblemente más espacio – 526 L frente a 363 L. La diferencia es de unos 163 L.
En carga útil, el NIO ET7 ofrece apenas más capacidad – 466 kg frente a 455 kg. La diferencia es de unos 11 kg.
¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?
Polestar 4 apenas por delante en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
desde 62.900 €
Polestar 4
NIO ET7
Polestar 4
Costos y consumo
Ver análisis detallado
Ver análisis detallado
Motor y rendimiento
Ver análisis detallado
Ver análisis detallado
Dimensiones y carrocería
Ver análisis detallado
Ver análisis detallado
NIO ET7
El NIO ET7 llega como una berlina eléctrica que combina un diseño elegante con un interior lujoso pensado para quien busca una alternativa tecnológica y cómoda en el segmento premium. Sus soluciones digitales y asistentes al volante hacen que los desplazamientos cotidianos se sientan más relajados, y para el comprador que quiere presumir de vanguardia este coche tiene mucho que contar.
detalles
Polestar 4
El Polestar 4 combina una silueta coupé elegante con la presencia práctica de un SUV, con un diseño escandinavo que llama la atención sin gritar. En carretera sorprende por su equilibrio entre confort y dinamismo, y su interior minimalista y bien rematado lo convierte en una opción convincente para quien busca modernidad sin complicaciones.
detalles
NIO ET7
Polestar 4
Costos y consumo |
|
|---|---|
|
Precio
71.100 - 81.800 €
|
Precio
62.900 - 71.100 €
|
|
Consumo L/100km
-
|
Consumo L/100km
-
|
|
Consumo kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
Consumo kWh/100km
17,8 - 18,7 kWh/100km
|
|
Autonomía eléctrica
451 - 584 km
|
Autonomía eléctrica
590 - 620 km
|
|
Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
|
Capacidad de la batería
94 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Capacidad del tanque
-
|
Capacidad del tanque
-
|
Dimensiones y carrocería |
|
|---|---|
|
Tipo de carrocería
Sedán
|
Tipo de carrocería
SUV
|
|
Asientos
5
|
Asientos
5
|
|
Puertas
4
|
Puertas
5
|
|
Peso en vacío
2.434 - 2.454 kg
|
Peso en vacío
2.230 - 2.355 kg
|
|
Capacidad del maletero
363 L
|
Capacidad del maletero
526 L
|
|
Longitud
5.101 mm
|
Longitud
4.840 mm
|
|
Anchura
1.987 mm
|
Anchura
2.008 mm
|
|
Altura
1.509 mm
|
Altura
1.534 mm
|
|
Capacidad máxima del maletero
-
|
Capacidad máxima del maletero
1.536 L
|
|
Capacidad de carga
446 - 466 kg
|
Capacidad de carga
455 kg
|
Motor y rendimiento |
|
|---|---|
|
Tipo de motor
Eléctrico
|
Tipo de motor
Eléctrico
|
|
Transmisión
Automática
|
Transmisión
Automática
|
|
Detalle de transmisión
Caja de reducción
|
Detalle de transmisión
Caja de reducción
|
|
Tipo de tracción
Tracción total
|
Tipo de tracción
Tracción total, Tracción trasera
|
|
Potencia CV
653 CV
|
Potencia CV
272 - 544 CV
|
|
Aceleración 0-100km/h
3,8 s
|
Aceleración 0-100km/h
3,8 - 7,1 s
|
|
Velocidad máxima
200 km/h
|
Velocidad máxima
200 km/h
|
|
Par motor
850 Nm
|
Par motor
343 - 686 Nm
|
|
Número de cilindros
-
|
Número de cilindros
-
|
|
Potencia kW
480 kW
|
Potencia kW
200 - 400 kW
|
|
Cilindrada
-
|
Cilindrada
-
|
General |
|
|---|---|
|
Año del modelo
2022
|
Año del modelo
2024
|
|
Clase de eficiencia de CO2
A
|
Clase de eficiencia de CO2
A
|
|
Marca
NIO
|
Marca
Polestar
|
DriveDuel utiliza análisis de datos e inteligencia artificial para evaluar datos de vehículos y crear contenidos. Los contenidos se revisan y mejoran regularmente.
Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA del país correspondiente. Los impuestos de matriculación específicos de cada país no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.