Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO ET7 vs Polestar 4 - Diferencias y precios comparados
Compara potencia (653 CV vs 544 CV), maletero y precio (71100 € vs 62900 € ) de un vistazo. Descubre ahora cuál es la mejor elección para ti – NIO ET7 o Polestar 4.
ET7
Costes y consumo
En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.
Polestar 4 tiene una ventaja un poco en precio: parte desde 62900 € , mientras que el NIO ET7 cuesta 71100 € . La diferencia es de unos 8134 €.
En consumo eléctrico, la ventaja es para el Polestar 4: con 17.80 kWh cada 100 km, es ligero más eficiente que el NIO ET7, que necesita 19 kWh. La diferencia ronda los 1.20 kWh.
En cuanto a la autonomía eléctrica, el Polestar 4 ofrece un rendimiento ligero mejor: alcanza hasta 620 km, unos 36 km más que el NIO ET7.
4
Motor y rendimiento
Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.
En cuanto a potencia, el NIO ET7 tiene una ventaja un poco: 653 CV frente a 544 CV. Eso supone un aumento de unos 109 CV CV.
Ambos modelos aceleran casi igual – 3.80 s de 0 a 100 km/h.
No hay diferencias en velocidad punta – ambos alcanzan 200 km/h.
También hay diferencias en el par motor: el NIO ET7 empuja algo con 850 Nm frente a 686 Nm. La diferencia ronda los 164 Nm.
Anuncio · Afiliado
Como Afiliado de Amazon, obtenemos ingresos por las compras realizadas a través de enlaces afiliados.
ET7
Espacio y practicidad
Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.
Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.
En peso en vacío, el Polestar 4 es ligero más ligero – 2230 kg frente a 2434 kg. La diferencia ronda los 204 kg.
En capacidad de maletero, el Polestar 4 ofrece evidente más espacio – 526 L frente a 363 L. La diferencia es de unos 163 L.
En capacidad de carga útil, el NIO ET7 ligero se impone – 466 kg frente a 455 kg. La diferencia es de unos 11 kg.
¿Quién es el ganador del duelo?
En general, el Polestar 4 se muestra apenas por delante y se lleva el título de DriveDuel Champion.
Destaca por su equilibrio general y por ser el compañero más versátil en el día a día.
desde aprox. 62.900 €
Polestar 4
NIO ET7
Polestar 4
Costos y consumo
Ver análisis detallado
Ver análisis detallado
Motor y rendimiento
Ver análisis detallado
Ver análisis detallado
Dimensiones y carrocería
Ver análisis detallado
Ver análisis detallado
NIO ET7
El NIO ET7 llega como una berlina eléctrica que combina un diseño elegante con un interior lujoso pensado para quien busca una alternativa tecnológica y cómoda en el segmento premium. Sus soluciones digitales y asistentes al volante hacen que los desplazamientos cotidianos se sientan más relajados, y para el comprador que quiere presumir de vanguardia este coche tiene mucho que contar.
detalles
Polestar 4
5 (3 Reseñas)
El Polestar 4 combina una silueta coupé elegante con la presencia práctica de un SUV, con un diseño escandinavo que llama la atención sin gritar. En carretera sorprende por su equilibrio entre confort y dinamismo, y su interior minimalista y bien rematado lo convierte en una opción convincente para quien busca modernidad sin complicaciones.
detalles
NIO ET7
Polestar 4
Costos y consumo |
|
|---|---|
|
Precio
71100 - 81800 €
|
Precio
62900 - 71100 €
|
|
Consumo L/100km
-
|
Consumo L/100km
-
|
|
Consumo kWh/100km
19 - 19.3 kWh
|
Consumo kWh/100km
17.8 - 18.7 kWh
|
|
Autonomía eléctrica
451 - 584 km
|
Autonomía eléctrica
590 - 620 km
|
|
Capacidad de la batería
73.5 - 90 kWh
|
Capacidad de la batería
94 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Capacidad del tanque
-
|
Capacidad del tanque
-
|
Dimensiones y carrocería |
|
|---|---|
|
Tipo de carrocería
Sedán
|
Tipo de carrocería
SUV
|
|
Asientos
5
|
Asientos
5
|
|
Puertas
4
|
Puertas
5
|
|
Peso en vacío
2434 - 2454 kg
|
Peso en vacío
2230 - 2355 kg
|
|
Capacidad del maletero
363 L
|
Capacidad del maletero
526 L
|
|
Longitud
5101 mm
|
Longitud
4840 mm
|
|
Anchura
1987 mm
|
Anchura
2008 mm
|
|
Altura
1509 mm
|
Altura
1534 mm
|
|
Capacidad máxima del maletero
-
|
Capacidad máxima del maletero
1536 L
|
|
Capacidad de carga
446 - 466 kg
|
Capacidad de carga
455 kg
|
Motor y rendimiento |
|
|---|---|
|
Tipo de motor
Eléctrico
|
Tipo de motor
Eléctrico
|
|
Transmisión
Automática
|
Transmisión
Automática
|
|
Detalle de transmisión
Caja de reducción
|
Detalle de transmisión
Caja de reducción
|
|
Tipo de tracción
Tracción total
|
Tipo de tracción
Tracción total, Tracción trasera
|
|
Potencia CV
653 CV
|
Potencia CV
272 - 544 CV
|
|
Aceleración 0-100km/h
3.80 s
|
Aceleración 0-100km/h
3.8 - 7.1 s
|
|
Velocidad máxima
200 km/h
|
Velocidad máxima
200 km/h
|
|
Par motor
850 Nm
|
Par motor
343 - 686 Nm
|
|
Número de cilindros
-
|
Número de cilindros
-
|
|
Potencia kW
480 kW
|
Potencia kW
200 - 400 kW
|
|
Cilindrada
-
|
Cilindrada
-
|
General |
|
|---|---|
|
Año del modelo
2022
|
Año del modelo
2024
|
|
Clase de eficiencia de CO2
A
|
Clase de eficiencia de CO2
A
|
|
Marca
NIO
|
Marca
Polestar
|
¿El NIO ET7 se ofrece con distintas tracciones?
El NIO ET7 se ofrece con Tracción total.
Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA local. Los impuestos de matriculación locales (por ejemplo, NoVA, BPM o Malus CO2) no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.